תיבה אוטומתית בעייתית רנו מגאן 2001

[iziatg]

רנו מגאן 2001 עם 210K ק"מ. התיבה מגיע להילוך רביעי וכשרכב חם (לאחר כמה ק"מ של נסיעה לדוגמה), התיבה מנתקת את המנוע ומתקבלת תחושה של מצמד שמחליק. כיבוי והדלקה של הרכב נותנת עוד כמה ק"מ של נסיעה עד שהתופעה חוזרת. נורת הגיר נדלקת כשזה קורה.

 

הבנתי שכנראה מדובר בחיישן לחץ שמן שכנראה כבר לא מבצע את תפקידו אבל הוא נמצא עמוק בתוך התיבה והחלפה עולה אלפי שקלים.

 

אני מחפש המלצות למקום אמין שיתן חוות דעת.

 

תודה,

איזי

[מוסך תלפיות]

שלום

בעיה בתיבה עצמה לדעתי.אני מפנה לשיפוץ באזור פתח תקווה.אם תרצה תפנה אליי.

בהצלחה.

תשקול תיקון ייעלה כמה אלפים מול עלות הרכב.

[עזרה]

אני מחפש המלצות למקום אמין שיתן חוות דעת.

 

יש כמה מכוני גירים שמתמחים בתיבות האלו. מהיכן אתה בארץ?

[iziatg]

מהיכן אתה בארץ?

ראשון לציון.

[ספי]

אתה בטח מתכוון לווסת לחץ שמן ולא לחיישן.

בכל מקרה, אם הגיר עובר להילוך חירום, צריך לחבר מחשב כדי לראות למה.

אם הגיר מחליק, אז שום פתרון פלאים לא יעזור. הפתרון היחיד יהיה לשפץ את הגיר.

אתה מוזמן להתקשר ולתאם הגעה לבדיקה.

[roeiw]

יש לך את תיבות הילוכים 2000 ברח' האופן בחולון.

[iziatg]

תודה על התגובות. הרכב הזה לא שווה יותר מידי אבל נוסע.

מה עלות בדיקה וסדר גודל עלות שיפוץ גיר כזה?

גם פתרון שימשוך את הרכב עוד כמה אלפי ק"מ (אם קיים) בא בחשבון.

[עזרה]

הבדיקה של הגיר בדרך- כלל ללא עלות.

שיפוץ של הגיר נע בסביבות 2000-3000 ש"ח.

כיוון שערך הרכב שלך בשוק הוא נמוך, תעשה חושבים אם כדאי לתקן את הרכב.

במידה וכן תרצה לתקן, פנה אל מכון גירים 2000 בחולון.

[liranantebi]

תודה על התגובות. הרכב הזה לא שווה יותר מידי אבל נוסע.

מה עלות בדיקה וסדר גודל עלות שיפוץ גיר כזה?

גם פתרון שימשוך את הרכב עוד כמה אלפי ק"מ (אם קיים) בא בחשבון.

 

אני לא יודע כמה זה פתרון בשבילך אבל אתה יכול לנעול את התיבה על הילוך שלישי. ברוב המכוניות יש אפשרות לעבור למצב של כח או overdrive או ספורט שבו התיבה לא עוברת להילוך רביעי. חיסרון בולט בזה - זה בזבוז דלק.

 

מקווה שעזרתי.