Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

>>>פיז'ו 205 CTi, שנת 89' 1600 סמ"ק - סיבוב שני...<<<


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7949 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בנסיעה הוא עומד על מעל 2.

 

בהתנעה הוא ב3באר

אולי הבעייה אצלי שפשוט צילנדר אחד מת?

הרי שמן יש.

?!?!?!

המנוע עבר 140 אלף ק"מ ללא פתיחה...

כרגע הלחץ נממממווווך כמו שאמרתי

נוגע ב0 אבל הנורה לא נדלקת!

  • תגובות 93
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

איך אתה נוסע?

על 3 צלינדרים?

ד"א

הלחץ שמן מאוד נמוך!

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם

כמה שזה נשמע מצחיק

 

כן. אני נוסע על 3 צילינדרים.

הרכב נוסע מצויין אגב. ( נראה לי)

אין עשן כחול, הרכב לא מעשן

הספק הצילינדרים בקומפיוטסט עומד על המספרים הבאים (בערך, לא זוכר במדוייק)

79

50

49

14

 

ה14 מציין את הצילינדר המת

אני חושב שגם ב2 צילינדרים אפשר לנסוע :) כנראה שבקרוב אדע...

אני גם מקווה למשוך ככה חצי שנה, ורק אז להחליף מנוע

אולי לחץ השמן הנמוך הוא בגלל שהמחוג לא תקין?!?! יוניט ?

פורסם

על כמה מעלות עומד החום שמן בנסיעה רגועה?

 

כמו שאתה בטח יודע, בפז'ו הכל יכול להיות.

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם

חום שמן ? הימני למעלה ? אממ... מתחת ל70...

 

וזה גם אחרי מספר דקות שלוקח לשמן להתחמם.

אגב, המחוג של הבאר כאשר הרכב כבוי נמצא אפילו מתחת למנורה האדומה.

דעתך ?

פורסם

ל-SRACK תגיד, אתה מנחש את התשובות או שאתה ממציא אותן.

 

חום מנוע במצב פעולה (מנוע חם), ינוע בין 80 ל-90 מעלות - בכל מקרה אם תאמץ את הרכב החום של השמן יכול לנוע לכיוון 100 מעלות (כן כן יותר חם מהמים).

 

לידיעתך.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

למר ירון גאון.

 

אני לא נמצא באוטו כרגע, אבל בדר"כ זה מגיע לטמפרטורה דומה כמו של החום מנוע. ל90 זה בטח שלא מגיע. זה בין ה70 ל 90 במקרה הכי גרוע.

אגב, 80-90 מעלות בחום מנוע זה סביר ? מיותר לציין שכשהרכב מכובה המחוג של החום מנוע לא עומד על ה 0, הוא קצת מעל. קרוב ל10

פורסם

לפי דעתי אתה צריך לגשת עם הרכב למוסך.

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם

גאון או לא גאון - מה שמתבקש הוא לא להגיב אם אינך יודע!!!!

 

ולגביהחום שמן מנוע הוא צריך להיות לפחות על 80 בזמן שהמנוע חם.

 

אולי פשוט במקום לתת ניחושים, בפעם באה שאתה נוסע ברכב תשים לב מה מורה שעון חום שמן מנוע.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

תבינו משהו...

 

השעונים בצרפתיות ידועים בתור זיפנים גדולים...

 

אצלי הלחץ שמן בשעון היה תמיד על פחות מ2 באר... בבדיקה של מוסך יצא שהלחץ מעולה, משהו כמו 4 כשהאוטו חם ובטורים שפויים...

 

והחום שמן היה בכלל משהו מוזר... לא שווה בכלל לכתוב מה הוא היה!!! אבל תמיד הכל היה תקין.. הוא היה נוסע חזק ולא מיתחמם אף פעם...

 

רמי.. אני מיתפלא עלייך, אתה אמור לדעת דברים כאלה כבר...

אם כבר מנוע... אז שיהיה לו קרבורטורים

 

www.psi.co.il

פורסם

יניב, הוא נוסע על 3 בוכנות פעילות, לך תדע מה הולך שם...

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
יניב, הוא נוסע על 3 בוכנות פעילות, לך תדע מה הולך שם...

אני מכיר אופל מנטה (כמו שלי) עם מנוע 1600 סמ"ק אוטומטית שנוסעת כבר כמה חודשים על 3 בוכנות (לא פשוט להשיג כזה מנוע), הרכב נוסע טיפה יותר חלש אבל חוצמזה אין בעיות נוספות. כמובן שזה עניין של זמן עד שהמנוע יקרוס לגמרי אבל בנתיים הרכב נוסע יפה. מצד שני, פה מדובר בצרפתיה אז אי אפשר לדעת :wink:

אני הייתי בנתיים חוסך כסף או מחזיק בצד מנוע נוסף כי המנוע ילך בקרוב. אם זה לא מפריע לך אז תמשיך לסוע ככה (אני כבר ממזמן הייתי מחליף מנוע) ...

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

הרכב נוסע במצב הנוכחי (3 צילינדרים) מעל שנתיים ומעבר ל40 אלף ק"מ....

כשיבוא היום אני אחליף אותו, כמו שאומרים, הוא לא נגמר עד שהאישה השמנה שרה.

אבל מה שבטוח, אני שומע את האישה השמנה כבר מתחממת.

פורסם

העניין הוא שמנוע שעובד על 3 צילינדרים ואינו צורך שמן (ע"י אכילה בתא השריפה להבדיל מזליגת שמן דרך גומיות השסתומים) - יתכן ורק נזקק לתיקון ראש המנוע (אטם פגום או שסתומים לא תקינים).

 

כל זאת כמובן בתנאי שלחץ השמן שלו תקין!!!

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..


×
×
  • תוכן חדש...