Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4887 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם,

 

לאוטו של אבי דולקת כבר נורת CHECK ENGINE כבר מספר שנים (משהו כמו 3), הרכב בעבר היה בליסינג וככל הנראה היה דלקן, הרכב כבר עבר בסביבות 190,000 ק"מ ומטופל באופן שוטף כמו שעון, חוץ מהבעיה הזאת אין עוד תקלות ברכב.

הדבר אינו משפיע על צריכת דלק, ובמוסכים לא יודעים להגיד מה באמת התקלה (אם יש כזאת בכלל), לאחר חיפוש בפורום מצאתי מספר טענות כלפי ממיר קטליטי שגמר את חייו, מחשב מנוע וכו'...

 

אשמח אם מישהו שנתקל בבעיה הזאת יוכל להסביר איך לעזאזל נפטרים ממנה, והאם זאת באמת תקלה רצינית?

להלן תמונה.

 

תודה לעונים מראש! :mm_yeah:

IMG260.jpg

פורסם

יכולים להיות כמה גורמים,למשל אחד החיישנים,בכול מוסך צריך להיות מחשב שמתחבר למחשב הרכב ומציג את התקלה,אם לא מצליחים להציג הודעת שגיאה כדי לבדוק במורשה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

חיישן חמצן/ממיר קטליטי.

גם אצלי ברכב העבודה (קורולה 07) ואצל עוד 5 אצלינו

הנורה דולקת.התיקון יקר מאוד כך שמעתי.

חבר,אתה חופר

פורסם

לא כל מה שמציג המחשב/נורת ביקורת באמת משמעותי

גם אצלי זה הופיע והצביע על תקלה בממיר קטליטי (הוחלף לחדש) ועל תקלה בגיר כביכול

(שוב בגלל הרגישות של המחשב הוא מראה לעתים תקלות שהם לא באמת קריטיות)

לאחר טיפול ברכב +החלפת שמן ותוסף לגיר-הבעיה נעלמה.

 

לא הבנתי למה במוסך לא מגלים את הבעיה בחיבור מחשב?

פורסם
שלום לכם,

 

לאוטו של אבי דולקת כבר נורת CHECK ENGINE כבר מספר שנים (משהו כמו 3), הרכב בעבר היה בליסינג וככל הנראה היה דלקן, הרכב כבר עבר בסביבות 190,000 ק"מ ומטופל באופן שוטף כמו שעון, חוץ מהבעיה הזאת אין עוד תקלות ברכב.

הדבר אינו משפיע על צריכת דלק, ובמוסכים לא יודעים להגיד מה באמת התקלה (אם יש כזאת בכלל), לאחר חיפוש בפורום מצאתי מספר טענות כלפי ממיר קטליטי שגמר את חייו, מחשב מנוע וכו'...

 

אשמח אם מישהו שנתקל בבעיה הזאת יוכל להסביר איך לעזאזל נפטרים ממנה, והאם זאת באמת תקלה רצינית?

להלן תמונה.

 

תודה לעונים מראש! :mm_yeah:

מציע לך לקרוא על תקלת טויוטה הידועה P0420,יש על זה המון חומר.

פורסם

אכן, גם למשפחה שלי עם קורולה 2006 הנורה הזו דולקת כמה שנים. למען האמת התחילה לעבוד כמה חודשים לאחר שהרכב נקנה אז ב 2008. התחברנו לסורק תקלות במוסך ואכן כן. זהו הממיר הקטליטי. לא ידוע אם זה הממיר עצמו או החיישנים שלו.

לא מפריע ולא משפיע על הרכב מבחינת זיהום אוויר בטסט השנתי. תיקון אכן נחשב יקר.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

ישנן כמה עשרות אם לא 100+ תקלות מנוע אשר יכולות להדליק את נורת check engine.

נכון שהסבירות הגבוהה ביותר היא תקלת p0420 הידועה לשמצה, אבל בלי בדיקת מחשב זה הכל בגדר ניחושים.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...