החלפת מצתים בפיאט בראבו החדשה

[Doc Slow]

החלטתי להחליף מצתים בעצמי בבראבו, בעיקר על מנת להכיר טוב יותר את הרכב.

 

לאחר הסרת ברגי מכסה הפלסטיק (שני ברגים משושים בצדדים ובורג אלן בחלק האחורי) וקיפול זהיר שלו לאחור, ניתן לראות את בלוק המנוע. פירוק מוחלט של מכסה הפלסטיק דורש שחרור החבקים וניתוק צינור מעקף האוויר של הטורבו מהמכסה.

סלילי ההצתה מקובעים למקום עם ברגים משושים ומחוברים עם כבלים קצרים למדי העשויים מפלסטיק פריך. לאחר שחרור הברגים וחוטי החשמל ניתן לשלוף את הסלילים ולהבריג החוצה את המצתים כמקובל (מפתח 16 מ"מ, קוטר ההברגה עצמה 12 מ"מ). ספר הטיפולים (elearn) ממליץ לנתק את חיישן תזמון ההצתה לפני ניתוק ופירוק הסלילים.

המצתים שהיו מותקנים ברכב (ואלו שרכשתי להחלפה) הם מצתי אירידיום ולא כפי שצוין אחרת במספר מקורות. המצתים הם IKR9F8 תוצרת NGK. ממה שבררתי זהו הדגם שמותקן בכל מנוע ה-1.4 טורבו של קונצרן פיאט (כולל באלפא מיטו, ג'ולייטה ובדודג' דארט). הזמנתי את המצתים האלו מאנגליה, ראיתי מקומות שניתן להזמין את אותו דגם בעיצוב הדומה לזה שהוצאתי מהמנוע. אני לא יודע אם קיים הבדל מבחינת תפקוד ואני מאוד מקווה שלא מכרו לי זיופים. בנתיים המנוע עובד בסדר גמור...

 

הערה נוספת - על פי ספר הרכב כתוב שיש להחליף את המצתים בכל טיפול 30KKM. אני לא יודע בוודאות מתי המצתים שהוצאתי מהמנוע שלי הותקנו, אולם לכל הפחות מדובר ב-35KKM והמרווחים היו שמורים לחלוטין. נראה לי שמדובר במרווח החלפה צפוף למדי בהתחשב בכך שמדובר במצתי אירידיום. אולם מאחר ומדובר בהוצאה של כ-300 ש"ח ורבע שעה עבודה, אני מוכן לבלוע את הצפרדע.