נהיגה חסכונית ובטוחה

[cardoc]

תוך כדי חיפוש ודיפדוף אחרי נושאים מעניינים בפורום זה , ויש לא מעט, מצאתי התייחסות מאוד רצינית לנושא חיסכון בדלק בחתימה של EILY ( מדריך הפורום להפחתת צריכת הדלק - נחסוך בדלק, נשמור על הסביבה! שווה לשנן ולרענן!),

מאחר ואני סבור כי זה נושא חשוב במעלה, אצרף כאן מאמרים בנושא אשר נכתבו בפרשן באמצע 2008:

 

 

מדריך לנהיגה נבונה, בטיחות ובחיסכון בדלק איור רלוונטי למאמר

 

מדריך לנהיגה נבונה 2

 

 

קריאה מהנה, אשמח לענות על כל שאלה ותגובה.

[Eily]

תודה בעבור האזכור

אכן נושא חשוב מאין כמוהו!

 

אמנם רכבי לא מהחסכוניים ביותר, אבל אני מנסה ליישם את כל הכללים, ומגיע לתוצאות מרשימות.

נסיעות בתוך העיר - רק לצורך הובלות (קניות וכו'), ובחוץ - נעזר רבות בבקרת שיוט.

 

מלבד העצות האלה, נתקלתי במאמר של רוני אהרנוביץ, ממנו למדתי בנוסף, להשתדל שלא להאיץ בעליות!

[cardoc]

תודה בעבור האזכור

אכן נושא חשוב מאין כמוהו!

 

אמנם רכבי לא מהחסכוניים ביותר, אבל אני מנסה ליישם את כל הכללים, ומגיע לתוצאות מרשימות.

נסיעות בתוך העיר - רק לצורך הובלות (קניות וכו'), ובחוץ - נעזר רבות בבקרת שיוט.

 

מלבד העצות האלה, נתקלתי במאמר של רוני אהרנוביץ, ממנו למדתי בנוסף, להשתדל שלא להאיץ בעליות!

קראתי את ההפנייה שלך, מאוד מעניין ומתחבר מאוד לטקטיקה שלי רק עם הסברים מעט יותר מסובכים. לגבי עליות, עדיף להישאר בהילוך נמוך יותר על מנת לסחוט פחות את המנוע, הילוך גבוה מידי יאמץ את המנוע וגם אם על פניו נשתמש במינימום מצערת, מנועים מודרנים יקזזו זאת ע"י פתיחת מנוע צעדים גדול ייותר וסגירת משאב אוויר, כמובן אם יש מקום (דבר קשה בארץ) לפתח מהירות שיוט, אזי השאיפה להילוך גבוה יותר יכולה לעזור הכל , תלוי כמובן באחוז העלייה. ההבדל דין תיבה ידנית או אוטומטית , ישנו אך נהג עם רגש ידע לנהל את שתיהן. נקודתית אצלי , ובפעם הראשונה שיש לי תיבה אוטו.., יש גם בחירה ידנית ,טיפטרוניק , (C5 דיזל 110כ"ס בין 15 ל-18 קמ/ליטר)העוזרת בניהול היחסים.

מעל הכל ולפני התרכזות בחיסכון, לא לאבד את רמת הבטיחות על הכביש , הרי כולנו רוצים להגיע בשלום,