לומד נהיגה ומתקשה עם ההיגוי

[Srn]

אני מודה שדי מביך כל הקטע הזה

אז אני לומד על ידני כבר.. 17 שיעורים בערך ואני תקוע כי נהיגה ממורכזת עדיין בעייתית אצלי

מסתבר שאצלי מיקום תקין זה יותר מדי ימינה וכשהמורה מתקן אותי זה מרגיש לי כאילו אני יותר מדי קרוב לנתיב השמאלי, ממש עולה על ההפרדה בין הנתיבים, זה מרגיש לי כבר כמו איזה הרגל מגונה שאני לא מצליח להפטר ממנו (ניסיתי להיות בראש של "נהיה איפה שהמורה אמר לי להיות" אבל זה לא מרגיש לי נכון, וכשאני עושה את זה ומנסה לתקן את עצמי אני עושה את זה יותר מדי ואז הוא אומר לי הגה אליו, אז זה לא אידיאלי אם אני לא יודע איפה אני נמצא)

יש איזו נקודה מנחה לכל הקטע הזה? זה אבסורד כי זה משפיע לי על כל שאר הדברים ואני כבר מתחיל לחשוב ש-"עם הזמן זה יבוא" לא יגיע בקרוב כי אני כבר עברתי יותר מחצי דרך ואני מחפש משהו יותר פרקטי מ-"אתה צריך לפתח רגש לזה"

תודה מראש אנשים

[Clutch]

זו בעיה נפוצה מאוד אצל נהגים חדשים. אני לא חושב שיש כאן נהג שלא נצמד מעט ימינה או שמאלה כשעדיין היה טירון. וכאן אנחנו בכלל מדברים על שיעור נהיגה מספר 17 - אז הסר דאגה מלבך, אתה לא חריג ולא מיוחד.

 

עם זאת, חשוב לטפל בבעיה הזו לפני שהיא הופכת להרגל שקשה להפטר ממנו. הדבר העיקרי שעוזר במקרים האלה, כמו שהגדרת יפה בעצמך, היא "נקודה מנחה". נסה להסתכל למשל על המכונית שלפניך: יהיה לך קל מאוד להבחין האם היא נצמדת ימינה או שמאלה, ותוכל להעזר בה כדי "להתיישר" בעצמך על הכביש. "נקודה מנחה" אחרת היא פשוט נהג אחר שישב איתך ברכב ויעיר לך כאשר אתה נצמד ימינה או שמאלה - למרבה מזלך, יש לך מישהו כזה - וקוראים לו המורה שלך לנהיגה. אתה צריך להפנות את השאלות האלה אליו - אבל אל תצפה לנהיגה מושלמת גם כשיהיה לך רישיון. אדרבא, כשיוצאים לכבישים לא מוכרים בפעם הראשונה בנהיגה "אמיתית" ולא חצי מדומה כמו בשיעור, מאבדים הרבה מהבטחון שנצבר בשיעורי הנהיגה. תקופת הליווי קיימת בדיוק בשביל פיתוח וחידוד יכולות כאלה. אני יודע שזה מעצבן, אבל עם ביקורת עצמית וחיצונית נכונה, אתה תצליח. הכי חשוב שתהיה מודע לקיום הבעיה ותנסה לפתור אותה באופן אקטיבי. עם הזמן זה יגיע לך.

 

משהו שבאמת לא כדאי שתעשה זה להסתכל הצידה כדי "להשוות" איפה אתה נמצא ביחס למעקה הבטיחות או לפס ההפרדה, וזו באמת טעות די מתבקשת. קודם כל, זה לא מומלץ מבחינה בטיחותית. שנית - גם אם יש לך עיני זיקית, הסתכלות כזו רק תלחיץ אותך, כי ת'כלס - אתה באמת קרוב לשני הצדדים של הנתיב, גם כשאתה לגמרי באמצע. לפעמים כשאני מסית את המבט הצידה בנהיגה במסלול השמאלי, אני נלחץ לרגע מקרבת הקיר או מעקה הבטיחות אלי - ואני נצמד רק לקרקע תמיד תנסה לבצע את ההבחנה הזו - האם אני נצמד שמאלה או ימינה? - באמצעות הסתכלות על מה שלפניך ולא על מה שמצדדיך.

[Keyser]

עד שמתרגלים לרכב מבחינת רוחב - נסה שפס ההפרדה יהיה מוסתר על ידי קצה הרכב מצד שמאל, בצורה המינימלית ביותר.

אני אנסה להסביר, כי קשה להעביר את זה במילים:

 

אתה נוהג ונוטה טיפ-טיפה לעבר הפס. בשניה שהוא מוסתר לגמרי - זהו. לשמור על קו נסיעה ישר (לא להגזים ולהיכנס לנתיב השני כן?)

[Clutch]

ומה אם הוא ינהג על טויוטה לנד קרוזר?

 

אני הייתי נמנע משימוש בעצות "מבוססות מיקום", גם אם הן נכונות בדרך כלל. מורי הנהיגה נעזרים בשיטה כזו ללימוד חניה, אבל עם השיטה הזו כנראה שלא תצליח למצוא חניה במרכז תל אביב. דברים כאלה צריך פשוט להרגיש

[Srn]

אז זהו שכן שאלתי את המורה, אבל לא ממש קיבלתי הסבר שעשה לי סדר בראש

אם יש לי מכונית ממול, מילא, אבל מה אם הכביש ריק ואין לי מקור להשוואה?

אז אני מקבל "הגה אלי" ואז "מרחק פתיחת דלת, אתה קרוב מדי" ולהפך, ואז זה ממש זיגזגים כאלה

יש לי הרבה כבישים בעיר שהם מפותלים אז אני לא ממש יודע לאן להסתכל כי רחוק זה בעצם מעקה.. או המדרכה של הפנייה

וחלק מהעיר היא ללא קווי הפרדה משום מה ואז זה נהיה עוד יותר קשה כי בכלל אין לי אינדיקציה ואני מקבל הערות כמו "הגה אלי" ו"יותר שמאלה" מבלי ממש לדעת מה מי ומו ואני מרגיש כאילו אני סתם מבצע מה שאומרים לי יותר מלהפנים מה באמת לא בסדר ואיך לכוון, כי אין לי שום אינדיקציה בקטע דרך כזה, רק כביש צר עם 2 נתיבים ללא שום סימון עם מכוניות חונות בכל פינה

היום בשיעור בכלל היה לי פאשלה מציקה, עברתי על חנייה ברוורס והמורה ביקש ממני מרחק פתיחת דלת, מה שנראה לי מרחק פתיחת דלת התברר מאוד כמרחק חצי דלת, זה מתסכל, כי שוב, אין לי הרבה רחובות ישרים פה בעיר, והם גם די צרים אז אני די מגביל את השימוש שלי בגז בשביל לא לעשות פאשלה של היגוי במהירות גבוהה ואז יוצא ש-80% מהזמן שאני על הילוך שני בכיף הייתי יכול להעלות לשלישי ופשוט לא הרגשתי נוח לעשות את זה

מילא האישו היה הקטע שזה ידני.. אבל הבעיה שלי היא כ"כ בסיסית שזה הורג אותי

[SuperBamba]

הטיפ הפשוט של מורי הנהיגה יעבוד פה:

אתה צריך לראות את עצמך כאילו אתה יושב במרכז הנתיב.

[Sameer_tuning]

+1 לתגובה האחרונה.

זאת בדיוק השיטה שהמורה שלי לנהיגה לימד אותי בזמנו כשהוא שם לב שאני נוטה להיצמד יותר מדי ימינה.

מאז שאני עובד לפי שיטה זאת, אין לי שום בעיה לשמור על הרכב באמצע הנציב.

עוד דבר קטן שאני עושה, כשאני מביט במראות צד מדי פעם, אני בודק במבט חטוף את המרחק בין הרכב לבין קווי ההפרדה משני הצדדים.

[Night Driver]

בנוסף למה שנאמה תעיף מבט מידי פעם במראות הצד. הן יתנו לך תמונה טובה איפה אתה ביחס לכביש.

[sronis]

הבעיה שלך, לדעתי, נובעת לחלוטין מכשל באלמנט החשוב ביותר בנהיגה - מבט. אתה ככל הנראה מביט קרוב מדי. כתוצאה אתה מנסה למקם את עצמך במרכז הנתיב, במקום למקם את הרכב במרכז הנתיב (שזה בעצם חצי מטר שמאלה). נסה למקד את המבט שלך רחוק יותר קדימה. לא באופק אלא כמה מטרים/עשרות מטרים קדימה (כתלות במהירות הנסיעה). משם זה יבוא יותר בקלות כי המבט שלך יתמקד בזווית קטנה יותר, מה שיאפשר למוח שלך לאמוד טוב יותר את אמצע הנתיב.

 

בהצלחה!

 

רוני

[Srn]

הבעיה שלך, לדעתי, נובעת לחלוטין מכשל באלמנט החשוב ביותר בנהיגה - מבט. אתה ככל הנראה מביט קרוב מדי. כתוצאה אתה מנסה למקם את עצמך במרכז הנתיב, במקום למקם את הרכב במרכז הנתיב (שזה בעצם חצי מטר שמאלה). נסה למקד את המבט שלך רחוק יותר קדימה. לא באופק אלא כמה מטרים/עשרות מטרים קדימה (כתלות במהירות הנסיעה). משם זה יבוא יותר בקלות כי המבט שלך יתמקד בזווית קטנה יותר, מה שיאפשר למוח שלך לאמוד טוב יותר את אמצע הנתיב.

 

בהצלחה!

 

רוני

תודה רבה על התגובה, וגם לקודמות להן

באמת יכול להיות שאני מנסה למקם את עצמי במרכז הנתיב שלא במודע (אחרת לא הייתה לי בעיה ליסוע במרכז הכביש, אני יודע שהנהג נמצא בשמאל הרכב ולא באמצע ובגלל זה הקונפליקט) ואני אנסה את מה שאמרת בשיעור הבא וממש אשקיע בזה לראות איך זה עובד

עכשיו, אני עדיין לא סגור על עוד דבר, הבעיה של המיקום בכביש זו בעיה שאני לא יכול להעריך ממש את המרחק שאני עומד בו מה"גבולת" של הנתיב, ז"א שכמו שאמרתי מקודם עם החנייה ברוורס שהייתי יותר מדי צמוד לרכב ובמקום מרחק של פתיחת דלת זה היה די הרבה פחות.. איך עובדים על זה? זה פשוט נראה לי קשור אחד לשני, גם ניסיתי לעשות חנייה ברוורס בחד סטרי עם 2 נתיבים משמאל והפעם הייתי רחוק מדי מהרכב כשנראה לי שהוא היה ממש קרוב אלי

מרגיש לי ממש מוזר כל הקטע הזה.. אתם בטוחים שמישהו בשיעור 17 אמור להתקשות בדברים האלה? אני אישית מרגיש ממש מפגר האמת, חבל שלא עשו בלימודי תיאוריה איזה חלק על תפעול רכב כללי עם קווים מנחים או משהו כזה לאנשים כמוני

[hans]

רוני הוציא לי את האותיות מהמקלדת, מבט קדימה מאוד עוזר ליישור.

אין מה להתבאס מזה שעוד לא קלטת בשיעור 17, כל אחד והקצב שלו.

 

סתם שאלה, מתוך סקרנות (אתה לא חייב לענות):

רכבת אי פעם על אופניים?

יש משהו מאוד דומה ברכיבה על אופניים - קל יותר לרכוב ישר או לשמור על האיזון

כשאתה מביט קדימה, הלאה ממך, מעבר לגלגל הקדמי.

אם יש לך אופניים זמינות, אני ממליץ שתנסה את זה, אולי זה יעזור גם לנהיגה.

[אייזיק]

אז ככה:

 

הבעייה מוכרת, הפתרון - ניסוי ותעייה. התרגום: אתה טועה, מתקן, טועה מתקן, עד שאתה מקבל את האומדן הדרוש.

לחלק, זה לוקח מעט זמן, לאחרים יותר.

בשעור 17 עדיין יש כאלה שלא "התאפסו".

מבט רחוק בהחלט יעזור , טיפים אחרים שניתנו עשויים גם לתת כיוון, אבל...רק אימון ובו הכוונה של המורה תתן בסוף תוצאות.

ואם כל זה לא יעזור, תוכל ללמוד אצלי - מלמד על מקלארן, שבו מושב הנהג במרכז- מאוד מקל על העניין.

[sronis]

הממ, פתאום אני מרגיש שאני גם צריך עוד כמה שיעורי נהיגה...