פתיחת פלאגים קשה - ראש אלומיניום

[איילצבי]

לא מדובר בטרבנט שבתמונה . מדובר על באלנו .

[מרק10]

Before you insert the new spark plug, rub some anti-seize along the threads. Anti-seize will help prevent the spark plug from getting stuck in the cylinder. The next time you need to change your spark plugs they should come out easily. Don't get any anti-seize on the electrodes -- it can cause your spark plugs to fail.

 

הועתק מספרות טכנית .

 

מאיזה ספרות טכנית הועתק הקטע שצירפת ? בספרות יישנה כתוב גם למרוח ווזלין על קטבי המצבר מה שמיותר ולא הכרחי בימינו.

 

יש ייצרני רכב אשר לא תמיד מעדכנים את ההנחיות הכלליות בעניין אחזקת הרכב ופשוט לפעמים ניתן לראות שמי שכתב את הספרות עשה COPY-PASTE.

[צביקה.]

לאייל צבי ושאר הכותבים והקוראים!

הבהרה!

השימוש וההמלצה בשימוש בגריז גרפיט למריחה על הברגות, היתה נכונה לשנות השמונים, ואינה נכונה רצוייה ומתאימה לימים אלה,ולכן אני חוזר בי מהמלצתי הקודמת, וזאת כפי שהסבירו קודמי, מהסיבות שפורטו מרכיב החומר ממנו מיוצרים הפלגים היום(צפוי ניקל לפי מרק 10)ולכן הקפדה על הברגה נקייה בראש המנוע, הרכבת פלג בצורה ישרה, רצוי תחילה בעזרת היד, ולא בעזרת היד או בוקסה, שמונעים את תחושת הרגש ביד, וחיזוק במומנט הנדרש , הוא ההמלצה הרצוייה, שמתאחמה לחובב ולבעל מקצוע גם יחד המפרק ומרכיב פלגים, בעיקר במנועים בעלי ראש אלומיניום.

בגלל מקדם ההתפשטות הקיים בראש המנוע, מומלץ לא לפרק מצתים במנוע חם !

בברכה

צביקה

[מרק10]

הבהרה קלילה אם בכול זאת אתם מורחים גריז גרפיט על התבריג של הפלג אזי יש להקטין את מומנט הסגירה של הפלג מזה המומלץ על-ידי הייצרן.הייצרן מציין מומנט סגירה של הפלג כאשר התבריג ייבש ונקי.

[danniel]

בימים עברו, המצתים אכן היו נתפסים על התבריג בראש מנוע בגלל קורוזיה גלוונית שנוצרת כאשר יש מגע ממושך בין שני סוגי מתכות (זה פחות קשור לעניין של הטמפ' הגבוהות למרות שהן מהוות זרז).

 

כבר מזה הרבה זמן, כפי שמרק ציין, תבריג המצת מצופה ומונע את התפתחות קורוזיה גלוונית ולכן מריחת חומר סיכוך או מונעי התפסות, פשוט מיותרים.

 

מצתים אגב אפשר לסגור ללא ידית מומנט, פשוט לעקוב אחר ההוראות הרשומות על האריזה , או כלל אצבע, מצת עם טבעת אטימה, סגירה ידנית עד הסוף ולחזק עם מפתח רבע סיבוב ומצת עם אטימה קונית שמינית סיבוב.

[מרק10]

Before you insert the new spark plug, rub some anti-seize along the threads. Anti-seize will help prevent the spark plug from getting stuck in the cylinder. The next time you need to change your spark plugs they should come out easily. Don't get any anti-seize on the electrodes -- it can cause your spark plugs to fail.

 

הועתק מספרות טכנית .

 

חבר יקר, הקטע אינו מספרות מקצועית מעודכנת אלא הועתק מהקישור המצורף.

 

Attaching New Spark Plugs

 

http://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/vehicle-maintenance/change-auto-spark-plugs.htm/printable

 

ספרות טכנית או ספרות אחזקה של הייצרן היא אשר רלוונטית ולא אתרי אינטרנט שתמצא בהם שפע של מידע שלא תמיד נכון או מדוייק.