Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ובזמן שזה נדלק, המנוע נכבה, ולא מניע אם לא נותנים לו לנתקרר כמה דקות. זה קורה בעיקר כשהאוטו עומד מונע, או נוסעים מאוד לאט. אחרי כחצי שעה שהאוטו נח, או נוסעים מהר, אזהרה "Check Engine" נכבה.

המחוג של חום מנוע תמיד נמצא על פחות מחצי, מי קירור, וכל הנוזלים האחרים מלאים.

 

כמו שנאמר הרכב הוא הונדה סיויק 2001, גיר ידני, מנוע 1600.

 

פעם אחרונה שבדקו את העניין עם סורק תקלות, מצאו שהחיישן של מד סלד שיושב על גל ארכבה לא תקין ואיפסו אותו, מאז עברו כמה חודשים ללא תקלות, וכרגע זה חזר שוב פעם.

 

בשאלות שלי הן:

 

ללכת למוסך ושוב לשלם 150 ש"ח על סריקה של תקלות, או שכדי ישר ללכת לפירוק ולקנות אחד ולהחליף, או שהניקוי (איך מנקים ?) גם יכול לעזור ?

מישהו מכיר את התופעה ? 

 

תודה מראש.

פורסם
שלום רב

תקלה מאוד מוכרת אין מה לאפס תקלות .הסיבה נעוצה בחיישן לא תקין החלף אותו והבעיה תעלם

בברכה זיסו יוסי

 

לפי דעתך זה חיישן של סל"ד שישב על כל ארכבה ?

 

כמה אתה חושב שצריך לעלות דבר כזה ? (מקורי או לא..)

×
×
  • תוכן חדש...