Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
החיישן הזה הולך יחיסית די הרבה ... אני פעם בשנה- שנה וחצי פשוט מחליף ולא מחכה שהוא יתקלקל

 

הוא עולה 150 שקל

 

הגזמת, אצלי לא הוחלף מעולם. אוטוטו 10 שנים על הכביש. (חמסה)

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
תודה רבה

זה כנראה מהמחבר מים של הראש מנוע בנקודה שמעל תיבת ההילוכים .

 

עדכון !

היום ביקרתי במוסך רון והתגלה כי המקור לנזילה הוא יוניט החום שהתיישן

לאחר החלפה זריזה שלו תוספת של קצת נוזל קירור הכל עובד פיקס !

על הדרך גם שטפו את הרכב ושאבו אבק (הוא כבר מוכן לפסח מבחינתי :) )

 

לאור הייעוץ בפורום ולאור הטיפול המסור לו זכיתי אני ממליץ בחום (מעל 90 מעלות) על מוסך רון

 

יוסי

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

בוקר טוב לכם!

 

לאחר בדיקה ברשת האינטרנט.

חיפשתי לרכוש חיישן להחלפה ב אי ביי. המחיר הוא כ 6 ליש"ט.

לאחר מכן חיפשתי מדריך כיצד להחליפו והתברר שזה ממש קל. מצאתי מדריך מצולם והכל נראה מסודר לקראת החלפת החיישן.

ואז שמתי לב שהוא מציין שהמנוע יהיה קר אחר נוזל קירור ישפריץ החוצה.

התברר שהחיישן מודד את טמפרטורת נוזל הקירור.

בדקתי את מפלס נוזל הקירור שלי ואכן היה חסר לי קצת .

לאחר הוספת מעט נוזל קירור כבר מספר ימים שהבעייה אינה חוזרת.

בסה"כ לרכה שעבר כ 120,000 ק"מ משנת 2003, חסר לי אולי חצי ליטר נוזל קירור ולכן זה נשמע לי כאיבןד מתקבל על הדעת.

בכל מקרה תודה רבה לכם על העזרה.

×
×
  • תוכן חדש...