כמה צפוי. רשות המיסים תעלה את אגרת הרישוי לכלי רכב שהוסבו לגפ"מ ל-3,000 ש"ח

[Max.M]

תמיד ידעתי שבסופו של דבר ידחפו לנו את השטרונגול.

 

פתי מי שעשה את ההסבה הזו, פשוט פתי אחד גדול.

למה פתי?

תאר לעצמך כמה כסף חסכנו ב 130 אלף ק"מ.

כאשר יש לנו החזר על בנזין שעולה פי 3 מגז.

וגם אם האגרה של ה 3000 שקל,אני לא מוכן להוריד את המערכת

[Yaroki]

אני עדיין מאמין בדיזל. וגם המכונית הבאה שלי תהיה דיזל, וזה לא רק בגלל שאני נוסע הרבה (25-30 אלף בשנה).

איך שאני צופה (קטונתי, אבל עדיין), דיזל זו התשובה, וביודיזל אפילו יותר. ההברידיות יחזיקו מעמד עד שהגל הראשון של קוני יד שניה יתקלו בעלות הגבוה של החלפת בטריות (:-)Energizer), סביב 3 אלף דל', ואז נראה מה יהיה הביקוש של ההיברידיות. ההשוואה לארה''ב לא במקומה כאן, שם מקבלים כסף עבור מכונית ישנה, וגם היבדידית ישנה עולה גרושים (סנטים).

וככל שיקנו יותר מכוניות דיזל בארץ, ואם (בחזון אפוקליפטי) הדיזל יהיה כאן הרוב, האוצר פשוט ישנה את סטנדרת החישוב שלו. עכשיו זה על בנזין.

 

maxizem

זה מקרה פרטי שלך, לא כל בעלי מכוניות הגפ''מ מקבלים החזר נסיעות לפי בנזין, נכון? אתה לא פתי, הם כן.

[Max.M]

 

maxizem

זה מקרה פרטי שלך, לא כל בעלי מכוניות הגפ''מ מקבלים החזר נסיעות לפי בנזין, נכון? אתה לא פתי, הם כן.

 

זה העניין,עזוב את ההחזר.

 

גם בלי החזר אם כל החכמולוגים שאמרו שהמחיר של ליטר יעלה תוך חצי שנה וכן הלאה...

היו מתקינים עוד אז - זה לא היה משנה גם אם המחיר היה 5000 לטסט שנתי.

 

אני מאוד מרוצה,ואני ממליץ יותר מאשר הייברידי.

 

טויוטה פריוס כבדה,משמע כשאשר אתה נוסע מעל 50 קמ"ש אתה משלם על ביצועים/צריכת דלק/ועיצוב של טורטיה.

[זוהר בחושך]

למה פתי?

תאר לעצמך כמה כסף חסכנו ב 130 אלף ק"מ.

כאשר יש לנו החזר על בנזין שעולה פי 3 מגז.

וגם אם האגרה של ה 3000 שקל,אני לא מוכן להוריד את המערכת

 

פרט, נמק והבא דוגמאות... (או, איך זה עדיין יוצא משתלם?)

[Shmelov]

כיום הגרמנים מייצרים רכבי דיזל עם מנועים מצויינים! פשוט ככה...

אז מה המדינה עשתה? טסט יקר יותר, הייתה תקופה שבה מחיר הדיזל קפץ באופן מסתורי (מישהו אמר ללא פיקוח?),

ובנוסף לזה רכבי דיזל עושים יותר מבנזין! בפער גדול יותר מאשר באירופה בצורה בולטת.

המדינה גונבת את הכסף שלכם ואתם ממשיכים לשלם .

עכשיו זה גפ"מ...

[Max.M]

פרט, נמק והבא דוגמאות... (או, איך זה עדיין יוצא משתלם?)

אני חלש במתמטיקה.

 

בוא נעשה חשבון :

 

עלות המערכת 9200 ש"ח + מערכת DVD עם מסך נשלף .

 

9200/ 36 = 255.55 ש"ח בחודש.

 

רכב שנוסע בשנה בממוצע 48 אלף ק"מ.

48/12 = 4000 ק"מ בחודש.

 

4000 ק"מ לחלק ב10 ק"מ לליטר ? 400 ליטר דלק כפול 6 ש"ח לליטר? 2400 ש"ח בחודש.

 

400 ליטר כפול 2.72? 1088 ש"ח + 255.55? 1343.55

 

עכשיו מובן?

טיפולים עושים כל 10000.

למרות שלא חייב.

 

+ תוסיף לזה החזר על דלק,על דלק בסך 2000 ש"ח.

 

נשארת עם רווח נטו של 660 שקל בחודש.

 

אמינות מעולה מגלה הרכב.

בוא תראה את המצתים שלי אחרי 120 לאלף ק"מ.

[vladclar]

עכשיו אתה צריך להוריד 250 ש"ח כל חודש מהחיסכון שלך ,בגלל התוספת של אגרת רישוי.

 

רכב דיזל (ניקח לדוגמה את אוקטביה TDI) עם צריכת סולר של 1:16 ק"מ לליטר:

4000 ק"מ בחודש לחלק ל 16= 250 ל' כפול 6 שקלים (ליטר סולר בהחנה )= 1500 ש"ח (אין תוספת לאגרת רישוי).

 

ואם תמצא תחנת דלק עם מחיר הסולר של 5 ש"ח (כמו שאני מתדלק ), תקבל 1250 ש"ח הוצאות על הסולר בחודש.

 

הערה - 48 אלף ק"מ בשנה זה המון, לך זה כן משתלם.

אבל מי שנוסע חצי ממך (שזה גם מעל הממוצע לשנה), מעכשיו לא יחסוך על הגז שום דבר.

[itzik901]

זה רק יעודד התקנות פיראטיות כדי שההסבה לא תירשם ברשיון.

[אמיר שליט]

ואיך תעבור טסט ?

ומה עם חוסר כיסוי ביטוחי ?

.

[itzik901]

אני לא מתכוון להסב לגפ"מ, אבל כבר נתקלתי במכוניות עם התקנות פיראטיות וזה נראה מאוד לא בטיחותי, אז אני מתאר לעצמי שאם אז היו התקנות פיראטיות, אז קל וחומר שלאחר המיסוי הזה זה רק ילך ויגבר.

 

בקשר לטסט, לפני הטסט מסירים את בלוני הגז ונוסעים לטסט, כנ"ל לאחר תאונה.

 

ההתקנות הפירטיות מסוכנות, ראיתי אחת במו עיני ונדהמתי כמה זה נראה נורא, המדינה עכשיו רק תעודד את זה.

[Max.M]

ולאד,אל תשכח שגם מחיר של רכב דיזל הוא יקר יותר,לרוב ביטוחים יקרים יותר וכן הלאה.

 

פה אתה ממש נשאר עם הרכב שלך,בלי להתפשר על סולר.

 

ועם כמה שאני אוהב מנועי טורבו דיזל,זה עדיין לא המחשבה הראשונה שלי אף פעם.

 

אני נהנה לראות אוטקביות על הכבישים,אבל לצערי כנראה שלא אני אהיה זה שיקנה אותם.

[dny]

אני לא מבין ממה אתם מתפלאים כל כך. הדבר פשוט וברור:

 

ראשית, כל הדיבורים על טובת הצרכן, איכות הסביבה וכדומה, מטרתם אחת - לסבר את האוזן.

שנית, המיסים נקבעים על פי שיקולים כלכליים מסובכים ביותר, שאפשר להבין אותם רק אחרי מספר שנות לימוד כלכלה באוניברסיטה ותואר שלישי במנהל עסקים, או לחילופין ביקור של שתי דקות במחלבה: אם עטין מספר 2 לא מוציא מספיק חלב, אז לוחצים עוד קצת על עטין מספר 3, עד שהדלי מתמלא.

 

דני

[אמיר שליט]

בקשר לטסט, לפני הטסט מסירים את בלוני הגז ונוסעים לטסט, כנ"ל לאחר תאונה.

לא תמיד יש לך אפשרות להסיר מע' גז לאחר תאונה.

מה קורה למשל עם תא המטען נמעך ואין דרך לחלץ את הבלון?

מה קורה אם למקום התאונה הגיע בוחן?

מה קורה אם מישהו נפגע ופונה לבי"ח ? האם מהמיטה הוא יזכור לתדרך את הגרר שצריך לפרק בלון לפני הגעה למוסך?

ואם הגרר מטעם המשטרה ?

.

[roeibf]

ומה עם כל הצנרת שמורכבת בנוסף לצנרת הדלק?

ומאיפה צצו שני ברזי ביטחון?

ומאיפה צצ חיבור לבלון גז?

ומאיפה צצה תושבת לבלון גז?

ומאיפה צצ פתח מילוי גז?

 

על כל אלה חשבתם?

[זוהר בחושך]

+ תוסיף לזה החזר על דלק,על דלק בסך 2000 ש"ח.

סליחה על השאלה, אבל מה זה ההחזר על הדלק שאתה מדבר עליו? (כנראה שפיספסתי משהו...)