ג'נרל מוטורס - הסוף העצוב

[BIG PAPA]

כבר אתמול שמעתי שהם עומדים להרכיז על פשיטת רגל .

באמת חבל .

מה זה באמת אומר על הרכבים בארץ?

על המאליבו?

הטריילבלייזר?

מה יהיה עם UMI?

[natco]

אל תשכחו רק שGM זה גם אופל ,ווקסהול ,סאאב ,הולדן והאמר.

לא כל התוצרת היא דייהו. (למרות שבארצנו החמימה היצוג של דגמים אלו כמעט אבסולוטי)

שלא נדבר על קדילאק סאטורן וGMC שהן תוצרת אמריקאית "טהורה".

 

ובכל מקרה, לא לשווא נאמר "בנפול אויבך אל תשמח". זוהי מכה קשה לכל תעשית הרכב. גם לזו האירופית החביבה על דרי הפורום.

ה"רה ארגון" הזה ימחה יצרני לווין רבים ותמימים שהקונצרן חייב להם מיליונים, יגרום לסחרור,להעמקת המיתון העולמי ולאבטלה.

 

זה נכון, העולם השתנה וGM איחרו לקלוט זאת (או שהיו יהירים לחשוב שהם יכולים לכופף את התעשיה לפי ראות עינהם בשל גודלם) והמפלצות זוללות הדלק ודלות אביזרי הבטיחות שלהם נדחקו הצידה. אך גם אם מוטב היה לכדור הארץ שיעלמו, לתושביו בני המעמד הבינוני הי מוטב אילו היו נשארים.

 

ואגב, כדאי לתפוס מחסה. גלי ההדף יגיעו גם לישראל.

 

נתקו

[fords]

למה עצוב? אולי זה דווקא יביא להרבה דברים חיוביים?

פחות גרוטאות אמריקאיות,יותר הונדה טויוטה וניסאן,פחות זיהום אויר ותלות בנפט.

ואולי אפילו האצה משמעותית בפיתוח רכבים היברידיים וחשמליים.

כל הגרוטאות האמריקאיות האלה היו צריכות להעלם כבר בשנות ה80 או אפילו ה70 .

ככל שהונדה וטויוטה יגדלו גם הישראלים ירויחו בסופו של דבר לדעתי מזה שהם ייצרו רכבים יותר מתקדמים כתוצאה מהיקף פעילות גדול יותר ויכולת פיתוח גדולה יותר.

גם המובטלים של GM יעברו לעבוד בהונדה ובטויוטה אז מה רע בזה?

אני דווקא שמח.

הסיטרואן שלך גרוטאה. אבל שלך גרוטאה אמיתית.

תסתכל על הרכבים שGM משווקת כיום ותגיד לי אם אתה רואה גרוטאה. כי המאליבו החדשה לא גרוטאה, גם לא הקובלט שלא הגיעה לארץ

יודע מה אפילו הלוצרן לא מתאימה להגדרה, גם לא הקורבט ואפילו אל הסילברדו.

בוא לא נשכח את אופל ווקסהול שהן הצלחות מסחררות באירופה.

אז אתה תמשיך לנהוג בקקמייקה הצרפתית שלך, שמי שמייצר אותה שכח איך בונים כלי רכב אי שם בתחילת שנות ה90, אבל הכבוד של הרכבים האמריקאים יישאר תמיד.

 

ד"א התוצרת האמריקאית של פורד (לינקולן פורד ומרקורי) כמו גם התוצר תהיפנית שלהם (מאזדה) היא לפי דעתי התוצר תהטובה בעולם כבר כמה עשורים. המספרים מדברים בעד עצמם.

[AlonBar]

לא ידעתי שהקרוז היא גרוטאה. גם לא המאליבו. הרבה זמן לא נהניתי מ"מיני" ואן כמו שנהניתי עם הטראוורוס ואני עדיין מחפש מכונית גרמנית עם עיצוב פנימי כמו של קדילאק. שלא נדבר על הקורבט המדהימה, ועל חטיבת הספורט של קאדילק. ואם נזכר שתמיד GM הציעו חבילה טובה למדי בהשוואה למכוניות אירופאיות, במיוחד בסגמנט היוקרה. נכון, הצד הדינמי אף פעם לא היה חזק אצל האמריקאים והאיכות לא שברה גבולות. אך האבזור בשפע והעיצוב הפנימי, עם שימוש רב בעור והרגשה סלונית הגיע רק מאמריקאיות, וזה לרוב במחיר נמוך משמעותית ממתחרות אירופאיות.

זוהי דעתי.

[fords]

בדיוק מה שטענתי.

אז שבנאדם עם סיטרואן C4 לא יספר לי על גרוטאות אמריקאיות....

[Guest citroen c4]

אני מאוד אוהב את הגרוטאה הצרפתית שלי ונהנה מכל רגע שהיא אצלי.

זה מה שהכי חשוב.

[BIG PAPA]

מישהו יודע מה זה אומר לאנשים שיש להם רכב תוצרת GM?

[ExoduS]

את מה שזה אמר בזמנו לגבי אנשים שיש להם רובר, כלום.

[מצמץ]

FORDS, לקחת את דברי citroen c4 קשה מידי ללב ואין כל מקום לתקוף אותו. אולי זה לא נעים, אך בסופו של יום, קשה לחלוק על כך כי ליצרני הרכב האמריקאים ישנם המון דגמים שלא היו אמורים לראות אור יום ושהטכנולוגיה ברכביהם היא לרוב מיושנת גם אם היא עטופה במארז אטרקטיבי / נוצץ.

 

נ.ב.

למי ששאל, מגנה צפויה לקבל את אופל, רס"ן שמועתי אומר שקואניגסג(גגגגגגגגגגג) מתעניינים בסאאב וכרגע יש באז סביב סאטורן.

[alexk]

אלכס,הבעיה היא שכבר מאוחר מידי להתעורר עכשיו.

 

למה אתה חושב?

רוב המותגים ישארו וימשיכו לייצר מכוניות.

[רועי5]

הסיטרואן שלך גרוטאה. אבל שלך גרוטאה אמיתית.

תסתכל על הרכבים שGM משווקת כיום ותגיד לי אם אתה רואה גרוטאה. כי המאליבו החדשה לא גרוטאה, גם לא הקובלט שלא הגיעה לארץ

יודע מה אפילו הלוצרן לא מתאימה להגדרה, גם לא הקורבט ואפילו אל הסילברדו.

בוא לא נשכח את אופל ווקסהול שהן הצלחות מסחררות באירופה.

אז אתה תמשיך לנהוג בקקמייקה הצרפתית שלך, שמי שמייצר אותה שכח איך בונים כלי רכב אי שם בתחילת שנות ה90, אבל הכבוד של הרכבים האמריקאים יישאר תמיד.

 

ד"א התוצרת האמריקאית של פורד (לינקולן פורד ומרקורי) כמו גם התוצר תהיפנית שלהם (מאזדה) היא לפי דעתי התוצר תהטובה בעולם כבר כמה עשורים. המספרים מדברים בעד עצמם.

לא רואה טעם רב בכניסה לויכוח האוילי של מי גדול יותר. עובדה עליה קשה להתוכח היא ש GM נמצאת בפרק 11 וסיטרואן ממשיכה לייצר ולפתח מכוניות. אגב, גם GM תמשיך בכך. מי שייפגע הם נושיה וחלק מעובדיה של החברה. בהרבה משפחות אמריקאיות יש היום יום שחור, לא אצל הבכירים של GM כמובן.

[$$weezy$$]

למה אתה חושב?

רוב המותגים ישארו וימשיכו לייצר מכוניות.

 

רוב המותגים,מה עם אלה שהפסדנו לא חבל?

[Ahbarony]

איך פורד מחזיקים מעמד?

הם היחידים שמוכרים מכוניות טובות בארה"ב

אין בארה"ב רכב מקומי בזוי יותר מפורד.

ויש לכך סיבה. איכות שלהם הרבה יותר נמוכה מGM.

Ford - expect the worst

[AUDIA4]

באמת חבל ...

מה שבטוח לשנתים ומעלה הקרובות לא נראה יותר דגמים של האמר חדשים,וגם לא פונטיק

[fords]

אין בארה"ב רכב מקומי בזוי יותר מפורד.

ויש לכך סיבה. איכות שלהם הרבה יותר נמוכה מGM.

Ford - expect the worst

 

 

אתה אומר את זה מחוסר הבנה כי כנראה לא הייתה לך אחת כזו. פורד בונה רכבים באיכות גובהה מאד, אני אומר מנסיון של הרבה שנים עם כמה סוגים של פורידם (אמריקאים וגרמניים).

רועי5 - הסיבה של GM להתפרקות הינה משבר ניהולי ושמבר אשראי בלי שום קשר לתפוקת ייצור כי GM עדיין מייצרת המון מכוניות וגם מוכרת אותן, רק בארה"ב. באירופה הרכבים שלהם בכלל היסטריה.