fords

תיקון בדורטק ובציקלון ליפטרים הדרוליים ושני קמשפטים לכל ראש .

נכון מאוד ! השאלה אם מוסכם שזה מנוע V

"מנוע V בעל גל זיזים עליון חייב זוג גלי זיזים, אחד לכל ראש." חן ,מנועי V יכול להגיע עם זוג קמשאפטים בכל ראש ,דהיינו 4 קאמשאפטים בכל המנוע . מנוע הדורטק של פורד הוא כזה ,ויש לעניות דעתי מנוע כזה גם ביגואר החדשים יותר . במנוע 3.0 ליטר ההספק עלה מ148 כס ל220 בשל מבנה זה של הראשים .

אבל הוולבו לא התקצרה נשארה ענקית כפי שהיתה ,רק שסוחבת טוב יותר \הרבה טוב יותר

להערכתי צפויה עדנה זמנית לפיצפונות הללו ,זה לא למשפחה מורחבת ,זה כן לאמא מבוגרת שנשארה בבית רק עם ילד או ילדה אחת ולאבא יש רכב גדול . ככל שהדלק יאמיר כך תימשך העדנה . שוק המשומשות בין כה וכה נמצא על הפנים או על הריצפה ,אין צפי שהוא יצא מהמשבר הזה ולא חשוב כמה עולה פיצפונת וכמה מוכרים ממנה .

המנוע של הטרנזיט והסאאב בתצורת V4 היה קצר מאוד ,מה שהותיר המון מקום בתא ,או איפשר קיצור האף של הרכב. המנועים היעילים ביותר היום הם מנועי V6 . אגב לוולבו שיש לאבי יש 6 צילינדר רוחבי ,בנוי מדהים .ויש לו הנעה כפולה עם כל החידושים .

גם כעת מה שכתבת הוא נכון ואפשר לכתוב שנים ארוכות מאוד מאוד . ניקח לשם הדוגמא רכב אמריקאי אחד שנולד עם כמה מנועים יחדיו וכך גם שווק ,עם מנועים אמריקאיים ויפנים באותו רכב ,משנת 96 ומעלה חובר לו מנוע אם קאמשאפטים עליונים שנקראו מנועי דורטק . הרכב הוא פורד טאורוס שיצא בשנת 86 עם : 4 צילינדר 6 צילינדר מנוע אסאקס 3.8 בנפחו 6 צילינדר מנוע וולקן 3.0 בנפחו 6 צילינדר ימאהה 8 צילינדר ימהה 6 צילינדר דורטק משנת 96 עד לא מזמן 6 צילינדר עם מנוע ציקלון ועד 2007 המשיכו להשתיל בתוכו במקביל למנועים מודרניים את הוולקן הקשיש והאמין ,6 צילינדר קאמשאפט תחתון בודד . לאמריקאי ניתנה אפשרות לבחור ,הוא תמיד נטה לבחור במנועי הוולקן .עם קאמשאפט בודד . בדורטק ובציקלון היו ליפטרים הדרוליים ושני קאמשאטים ,אחד לכל ראש . גם באסאקס ימאהה וולקן היו ליפטרים הדראוליים . משנת 86 הם גם שיווקו את ה SHO שהפיק 235 כס בימים ההם ...

לכן כתבתי לחן "בהנחה שמוסכם " ...

בודאי זה ברור מה שכתבת כעת . אבל בטאונוס ובסאאב היה רק קאמשאפט אחד ששלח מקלות בתצורת V לשני ראשים על מנת לנענע את הרוקרים . בסובארו מודרניים יש שני קאמשאפטים בהנחה שמוסכם שמנוע נגדי כמו סובארו הוא מנוע בתצורת V . סובארו ישן שהוא מנוע נגדי הוא בעל קאמשאפט אחד בלבד עם מקלות לרוקרים בכל ראש ,כמו חיפושית .(בהנחה שמוסכם שמנוע נגדי הוא מנוע בתצורת V )

יש לו רק קאמשאפט אחד ובמקום שרשרת יש גלגל שיניים מפיבר .

הרייסר היה רכב נפלא ,גם היום הוא עוד נותן עלות תמורה מדהימה לרוכשים כאלו מסודרות .

אוז דייהו באוזבקיסטן מגיע עם 3 דלתות

לא סתם שאלתי .... הצעתי לו 400 שקל ,הוא לא שווה יותר . ברצון הייתי קונה אם היה אופל .

את העינית של הרסיבר על קו הנוזל של המערכת .

אם תאמר מדוע אתה שואל אוכל לענות לך. אני חושד שראית ביד 2 נקסייה והמוכר רשם סופר רייסר . הרכב זהה בחלקו הקדמי ומגיע עם 8 שסתומים ועם 16 . גיר ידני וגיר אוטומטי4T40E מעולה של ג'נרל מוטורס. האם הרכב נמצא ברעננה ?

לדגם בעל מנוע 2 ליטר. אני צריך לעשות טיימינג ורציתי לדעת כמה בערך זה יעלה לי ואיפה, תודה רבה ושבוע טוב.

גדול, מעניין כמה ראשים יעופו במפעל של לאדה

יצא לך לבחון את הרכב הזה שאתה כ"כ החלטי? אם אני לא טועה המנוע שייך לאטוס הישנה? ומה לגבי האבזור, הנוחות, בידוד הרעשים? איך אפשר לדעת לפי הנתונים היבשים מה טיב הרכב? והאם צריכת הדלק שקיה פרסמו נכונה? הם מתיימרים לליטר דלק לכל 24 קילומטר בנסיעה בינעירונית. האם אתה יודע שהנתון הזה נכון?

שלום. אני מעוניין להתחיל לימודי רכיבה על אופנוע ידני מוגבל ל33 כ"ס. יש לי רשיון על רכב עד 3.5 טון. אני רוצה לדעת האם אני נדרש לעשות שוב תאוריה.אין לי רשיון על אופנוע בכלל ועשיתי תאוריה רק על רכב. שמעתי שלאחרונה שונה החוק ואני לא צריך לעשות את התאוריה. מישהו יכול להעלות לינק עם החוקים לגבי זה או לחלופין לכתוב אותם כאן? תודה רבה!

אביב אני נוהג ברכב ידני בן 20 ובלם היד שלי מסוגל למנוע מהרכב להדרדר בכל עליה, גם באחת ממש קיצונית. אין סיבה שברכב חדש בלם היד לא יתפקד. אלא אם כן באמת יש צורך ב"שפשוף" של מערכת הבלימה.

כל הכבוד לך! הרכב נראה מצויין וגם הצילום שלך מעולה. נהנתי.

FANGIO אתה לא אבא שלו. ואני מאמין שכל אדם בפורום פה היה רוצה לקבל רכב שכזה כרכב ראשון, וגם אם לא זו הבחירה שלו. אין צורך להעיר הערות כגון "נהג חדש לא צריך רכב שכזה". האיוק - תתחדש ותשמור על עצמך, תהנג כחוק והרכב שלך יהיה בטיחותי בדיוק כמו הפיאט שFANGIO הציע לך

אל תדאג היבואן ימצא דרך לתמחר את המראות החשמליות, חלונות החשמל, המערכת והספויילר בהרבה יותר מ6 אלף שקל. בנוסף אני חושב שאם אני אכנס היום לסוכנות ואבקש דגם כמו שיש לך אשלם הרבה יותר ממה שאתה שלמת אם הדגם הבסיסי עולה 64 אלף שקל.