Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5418 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי רכב פורד מונדאו לפני שנתיים מחברת השכרה ,כחודש לאחר הקניה האלטרנטור שבק חיים

החליפו לי במסגרת האחריות של פורד כעבור מספר חודשים שוב האלטרנטור מת והפעם גם המצבר.

החליפו לי אלטרנטור ועל המצבר החדש קיבלתי חצי מחיר.

אתמול שוב האלטרנטור מת ובמוסך אמרו לי שיש טעינה במצבר (אין לי כבר אחריות) נראה לי שמשהו

לא תקין אלטרנטור צריך להחזיק מספר שנים ולא מספר חודשים .

מה אני יכולה לעשות ? איך מתנהלים? החלפתי לרכב בשנתון מתקדם כדי לא לבקר במוסכים

איך פותרים את הבעיה?

פורסם

יש בעיה ידוע באלטרנטורים של מונדאו דור 3

אבל לפי מה שאני יודע,זה היה בדגמים עד 2005

כנראה היו שמים לך את אותם אלטרנטורים הבעיתיים כל הזמן.

Omnia mea mecum porto

  • 4 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

שאלה בנושא:

 

אני בעלים של פורד מונדאו בעצמי ובמוסך התריעו כי האלטרנטור תקול וכי יש להחליפו (המוסך לא רוצה לשפץ או לשים מפירוק)

 

1. כמה צריך לעלות אלטרנטור חדש? (מונדיאו 2003)

 

2. עלות עבודה? (מוערכת)

 

3. האם באמת כדאי לשים חדש ולא לשפץ / להתעסק עם פירוקים?

 

 

תודה אמיתי.

פורסם

נראה כי יש בלאי מהיר ב אלטרנטורים המקוריים של המונדאו ( הרבה לקוחות מתלוננים על כשל כל שנה שנתיים - יש גם דיונים בפורום )

מעניין אם תמיד מחליפים לחדש, או יש מוסכים/חשמלאים , אשר למדו את הבעיה - ונותנים פיתרון אחר :idea:

 

אולי עדיף לשפץ את האלטרנטור , או להחליף למחוזק יותר , או ווסת מתח שונה

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

נסה לברר עם חשמלאי, אם ניתן להתקין אלטרנטור מדגם מתקדם יותר.

 

הם מותקת מערכת ברכב? יכול להיות שהיא גורמת לעומס על האלטנטור והוא לא עומד בזה.

  • 8 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

גם לי הלך אלטרנטור של מונדאו 2006 ב- 120000 ק"מ,

ההצעות מחיר לא השתנו מאז ההודעה המקורית -

במוסך חברה הציעו מקורי חדש בכ- 2600 ש"ח לפני מע"מ ועוד 350 ש"ח לפני מע"מ על עבודה.

או תחליפי חדש ב- 1800 ש"ח + מע"מ ועוד 350 ש"ח לפני מע"מ על עבודה.

אצל חשמלאי ביהוד הציעו לי תחליפי חדש ב 1500 ש"ח + מע"מ כולל עבודה

בסוף בעקבות המלצת חבר, פניתי ל - שחל חשמלאות רכב אלכס

שהרכיב לי אלטרנטור מקורי משופץ

ב- 1000 ש"ח כולל מע"מ כולל עבודה עם אחריות לחצי שנה.

מקווה שיחזיק מעמד לפחות כמו המקורי...

בתקווה שאני לא עובר על כללי הפורום,

מצ"ב פרטי המוסך :

אלכס - טלפון 08-9246675 כצנלסון 19 לוד

פורסם

לאחר 2.8שנים ו60אלף קלומטרים הלך אלטרנטור פעמיים תוך חודשיים.

מזל שהיה עוד אחריות.

נראה לי שתחליפי יהיה עדיף.

Omnia mea mecum porto

פורסם

גם אני החלפתי את האלטרנטור במונדיאו 2004 שלי - למשופץ ב 1000 ש"ח.

כבר עברו 8 חודשים והוא עדיין מחזיק מעמד .

 

אלכס

פורסם

האם קיים קשר בין כל בעיות החשמל במונדיאו לאורך השנים, לבין בעיות בצמות החוטים הדקים שנוטים להישרף ולגרום לקצרים וכשלים במחשב הרכב ועוד?

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

למיטב ידיעתי בעיות החשמל הידועות נגמרו בדור ה-3 של המונדיאו (אם כי בעיות באלטרנטורים עדיין ידועות - לרוב המייצב מתח שלהם )

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם
:oops:אז מה הפיתרון?? אני החלפתי במונדאו2006 בשבועיים האחורנים שלוש אלטרנטורים אחרי יום יומים זה הולך שוב מה אני יכול לעשות בנידון אגב אין לי שום תוספת ברכב הכל מקורי מערכת הכול????:cry: :cry: :cry: אגב למי שמחליף לבד להיזהר לא למשוך את החוטים שלו כי יוצא מאותה צמת חוטים גם לחישן סיסובים שיושב מתחת הפולי והוא נותן את הפקודה לקוויל ואם בורח שם חוט אחד האוטו לא יתניע בשום מצב וגם לא היה ניצוץ לתשומת ליבכם
פורסם

איזה תסביך, זה היה גם בעיה ידועה בפיאסטה הישנה לא?

 

exgolf גם לי הלך אלטרנטור של מונדאו 2006 ב- 120000 ק"מ,

ההצעות מחיר לא השתנו מאז ההודעה המקורית -

במוסך חברה הציעו מקורי חדש בכ- 2600 ש"ח לפני מע"מ ועוד 350 ש"ח לפני מע"מ על עבודה.

או תחליפי חדש ב- 1800 ש"ח + מע"מ ועוד 350 ש"ח לפני מע"מ על עבודה.

אצל חשמלאי ביהוד הציעו לי תחליפי חדש ב 1500 ש"ח + מע"מ כולל עבודה

בסוף בעקבות המלצת חבר, פניתי ל - שחל חשמלאות רכב אלכס

שהרכיב לי אלטרנטור מקורי משופץ

ב- 1000 ש"ח כולל מע"מ כולל עבודה עם אחריות לחצי שנה.

למה המחירים האלה?

 

בשברולט שלי על לשפץ 850 והייתי ליד החשמלאי, הוא החליף לי כמעט את כולו!

 

2600 לחדש זה טירוף!

 

מוזר לי שלרכב מוצלח כמו המונדאו החדשה, לא מצאו פיתרון.

 

אם הם הולכים כמו לחמניות, עדיף לשפץ, חדש עולה פי 2 ומחזיק בערך אותו זמן לפי מה שהבנתי.

 

 

תחפשו מישהו זול, לא משתלם לשים יותר מ1300 על אלטרנטור שהולך מהר.

×
×
  • תוכן חדש...