AlexVR6

הקפצה הקומפוננט של פיונייר נמכר, כל השאר עדיין רלוונטי - לרציניים בלבד (נא להתקשר) המגברים של פיונייר - כל אחד ב- 300 ש״ח רמקולים 6x9 ו 7x10 - כל סט ב- 150 ש״ח אני מיוקנעם תודה

עדיין רלוונטי לרציניים בלבד מספר הטל׳ שלי 054-4766033 (עדיף לא להשאיר הודעות פרטיות) תודה

אקטואלי

סוף שבוע נעים רק לבוא ולקחת - סט מעולה גמיש במקצת

הקפצה מוצר איכותי מאוד, המחיר גמיש

בעבר הייתה לי בעיה דומה עם האזעקה של קוברה - התגלה כבעיה בממסר פנימי של האזעקה המנתק את ההצתה/סוויץ (המגעים 'נשרפו' ומדי פעם הממסר פתח מגע) אך כמו שאמרו לך קודמי - לא בטוח שזה מהאזעקה יכול להיות גם מקודנית, אימובילייזר וכו' הדבר דורש בדיקה של חשמלאי

למכירה פילטר אויר פתוח איכותי מאוד של חברת JR מדגם: VENT751C כולל חומר ניקוי + ספריי לשימון. היה בשימוש כחודש מחיר:300 ש"ח אלכס טל': 054-4766033

נמכר עקב חוסר שימוש: 1. סט קומפוננט של פיונייר TS-C1620 בגודל 6.5 אינץ מחיר: 200 ש"ח 2. סט רמקולים 6X9 של פיונייר מהסדרה הכי גבוהה (בזמנו) TS-E6995 בהספק של 80W. מחיר: 200 ש"ח 3. סט רמקולים 7X10 של קנווד KFC-HQ718. מחיר: 200 ש"ח 4. מגבר JBL GTO 75.2 - מגבר ידוע באיכותו ובעוצמתו בהספק 2X75W או 1X150W בגישור. מחיר: 500 ש"ח 5. מגבר פיונייר 4 ערוצים GM-X334 בהספק 4X35W או 2X70W. מחיר:350ש"ח 6. מגבר פיונייר 2 ערוצים GM-X552 בהספק 2X50W או 1X150W. מחיר:350ש"ח 7. קבל 1uF של Lightning Audio במחיר:150 ש"ח כל הציוד במצב מעולה, תקין ועובד. בנוסף ימסרו לרוכש/ רוכשים סט כבלים לחשמל בחתך של 6,10 ממ"ר באורך של כ-5 מטרים, כבל למצבר של 2AWG, בית נתיך ומנתק חצי אוטומט של 100A. ישנה גמישות מסוימת במחירים במיוחד לרוכשים מס' פריטים. הטל' שלי: 054-4766033 (אפשרי גם בפרטי)

למכירה עקב חוסר שימוש סט במצב חדש - היה בשימוש תקופה מאוד קצרה (כמה חודשים) - ניתן להתרשם מהתמונות מחיר: 1000 ש"ח טל': 054-4766033 אלכס

למכירה 4 חישוקי סגסוגת שירדו מפולקסוואגן ג'טה מודל 2010 - מידת הג'אנטים 16 אינצ' 6.5JX16 - הצמיגים שהיו מורכבים על הג'אנטים היו במידה 205/55R16: 2 חישוקים במצב מעולה, 1 עם קצת שריטות ועוד אחד עם מכה בדופן חיצונית - השריטות ממדרכות. שלושת החישוקים הראשונים אינם עקומים ולא נעליים, לגבי האחרון - לא נבדק עם עקום או לא. מצ"ב תמונות. ניתן לקנות כל ג'אנט בנפרד תמורת 500 ש"ח לג'אנט או 1300 ש"ח לכל הסט. נייד: 054-4766033, אלכס

הי, את יכולה לפרק את הצינורות (או אחד מהם) מהמתזים עצמם ולראות תוך כדי הפעלת המשאבה אם יוצאים מים - אם כן אז המתזים סתומים. אם לא יוצאים מים, אזי צריך לפרק את הביטנה של הגלגל הימני הקידמי בכדי להגיע למשאבה ולבצע את אותה פעולה ע"י פירוק/ניתוק צינור הגומי - אם עדיין לא יוצאים המים אז כנראה שיש בעיה במנגנון המכני של המשאבה (אני לא יודע אם היא ניתנת לתיקון...) בהצלחה

הי, תנסה לרשום בפונט התקני... לגבי החלפת מסנן הדלק: אני מחליף עדיין לפי 45K למסנן מקורי (ליתר בטחון). הפילטר דלק נמצא בצד ימין, לפני הגלגל האחורי של הרכב. כדי להחליפו תצתרך לפתוח 2 ברגי T10 כדי להוריד את הבית של המסנן ולאחר מכן תצתרך לפתוח עוד בורג (לא זוכר איזה סוג) כדי לשלוף את הפילטר מהבית שלו. צינורות החיבור לפילטר הם מהסוג של מחברים מהירים . שים לב כי יש כיוון זרימה על הפילטר וצריך לחברו בהתאם!!! נ.ב: אני פותח את המכסה דלק כדי להוציא את הלחץ לפני וזה מספיק. בהצלחה, אלכס

הי, אכן , צריכת דלק מוגזמת (אלא אם אתה נוהג בצורה אגרסיבית). תנסה את הדברים הבאים: 1. תאפס את המונים של המחשב דרך - לחיצה ארוכה על הכפתור השחור גם למהירות ממוצעת וגם לנתון של ק"מ/ליטר. 2. תנסה למדוד לפי השיטה הקלאסית ולא לפי המחשב דרך ותראה אם יש הבדל. אם לא השתנה כלום הייתי מנסה להחליף תחנת דלק ולבדוק שוב...

הי, בתוך הגיר ישנם כ 7.5 ליטרים של שמן. כאשר פותחים את הבורג בגיר לריקון השמן מתנקזים רק כ-3.6/3.5 ליטרים וכל שאר השמן נשאר בגיר (ממיר מומנט והפילטר-אשר לא מוחלף) - כלומר, מתערבב שמן ישן עם שמן חדש. ממה שאני ראיתי במוסך על הרכב שלי: אחרי הריקון הם משלימים את החסר עם שמן חדש (כאמור בערך 4 בקבוקים של 1 קווארט) וזה מתומחר ע"י היבואן בכמות כ-6. מה שאני עשיתי לאחר מכן (לא במוסך מורשה אך עם אותו השמן גיר המקורי של מוטוקרפט) - טיפול הבא עוד פעם רוקנטי את השמן גיר ומילאתי חדש - כך שהשמן בתיבה יהיה "יותר טרי" כי עדיין שמן חדש מתערבב עם שמן ישן. אם אתה רוצה להחליף לגמרי את כל השמן בתיבה זה רק ע"י מכונה יעודית. הערה - לגבי השמן מנוע זה תקין כי זה מה שנכנס למנוע עם פילטר חדש. בברכה, אלכס.

הי, לי יש שנת 2000 עם גיר אוט' (לצערי). אין בעיה מיוחדת עם הגיר אלא שהוא מהסוג של הגיר האוט' הלומד - חלק אוהבים וחלק לא . בנוסף הגיר מחכה התנהגות של גיר רגיל. השמועות על הגיר הם מבחינת אמינותו - לי אישית הגיר החזיק מעמד 250K ק" ולאחר מכן החלפתי למשופץ למרות ששמעתי על כאלה שהחזיקו רק 70K ק"מ - בד"כ הבעיה הייתה עם השסתומים של הגיר אשר עלות החלפתם כ 1600 ש"ח בחברה. תרצה עוד מידע על הגיר הנ"ל - תבצע חיפוש תחת השם AL4 - הנושא תחון מאוד. בהצלחה, אלכס

טוב חברים - עדכון: שבוע שעבר ביום שני הרכב יצא מהמוסך עם המנוע החדש מתאריך יצור 10.6.2010 ועם העדכון תוכנה. על המוסך המרכזי והמורשה של צ'מפיון בחיפה אני לא יכול כ"כ להמליץ - החזירו את הרכב במשקל קל יותר - כמה מהברגים לא מצאו את מקומם בחזרה מהיכן שהסירו אותם . כדי להחליף את המנוע פירקו גם את כל הפרונט של הרכב כולל הפנסים הראשיים ולפני כמה ימים שמתי לב שיש מרווח בין הפנס לכנף - כאילו הפנס לא יושב טוב במקום. בנוסף לזה , שהורדתי את המכסה פלסטיק שעל המנוע כדי לראות אם הכל חזר למקום - אותו הסיפור - קליפסים שבורים, אחד הברגים המחבר את המגן חום של הטורבו גזור ובטח עוד דברים שלא ניתן לראות מלמעלה... ועכשיו לחלק המעניין - שיחה עם המוקד של צ'מפיון: בקשר לאחריות: "החלפנו לך מנוע במסגרת האחריות ולכן האחריות על המנוע היא כמו על שאר הרכב עד דצמבר ולא מגיע לך כלום מעבר - תרצה יותר תדבר עם המוסך". דיברנו עם האחראי שירות במוסך ותשובתו הייתה די דומה: אנחנו אחראים על הרכב עד לתום השנתיים ולאחר מכן אל תדאג יהיה בסדר... על עיניין הטרייד-אין לא רצו בכלל לשמוע. כנראה שאין מנוס אלא לכתוב מכתב לגרמנים. לידיעתכם.

אכן בלמים - רפידות קדמיות לקראת סוף החיים - יש בנוסף גם שריקה כמו של חיכוך מתכות מהבלמים?

מערכת בקרת האקלים של המונדאו מהשנתון הזה לא מפוצלת ולכן הבעיה ככל הנראה היחידה הפנימית ( התריס החשמלי שמשנה את כיוון יציאת האויר) לפי המצב הנבחר. - תנסה לשחק/ לשנות את כיוון יציאת האויר למצבים אחרים ולאחר מכן חזרה ליציאה כלפי פנים הרכב. במידה וזה לא עוזר הבעיה היא או מכנית או חשמלית

רפידות איכותיות עולות בסביבות ה 100 - 120 ש"ח וצפונה

נראה שמערכת הקירור שלך די גמורה - שימוש במי ברז במקום בנוזל קירור איכותי.

הנוזל הקירור המומלץ הוא של הונדה - ניתן לקנות במוסכים של היבואן מגיע בצבע כחול ירוק. אתה יכול להשתמש גם בנוזל קירור איכותי אחר. השמן מנוע המומלץ כאן בארץ למנוע זה הוא 10W40 חצי סינטטי או 5W40 סינטטי מלא (חלק מהמוסכים המורשים משתמשים באחד וחלק אחר בסוג השני) - אם המוכר שם 10W40 אז תמשיך עם הצמיגות הזו (כמובן שעם שמן איכותי). בזמנו כאשר היתה לי סיויק טיפלתי במוסך באזור תעשייה בהרצליה והתרשמתי מהם לטובה - תחפש את הכתובת באתר הונדה ישראל. בהצלחה, אלכס

בני כמה הצמיגים? - השערה שלי שהם קצת יבשים ואז בנסיעה על מהמורות בורח אויר או שהצמיגים לא מתאימים ב 100% לג'אנטים.

לא מומלץ ליסוע ככה מכיוון שזה גורם נזק לגיר - ואז העלויות תיקון יהיו בהתאם (החלפת שסתומים עולה באזור ה 2000 ש"ח לעומת שיפוץ גיר - באזור ה 6000 ש"ח).

תודה על התגובות - למדתי מהם המון ובפרט לחבר הפורום Aviry. עדכון מהיום, הרכב עדיין במוסך (כבר כמעט שבוע ומחכה שיגיע המנוע החדש. דיברתי היום עם השירות (אם אפשר בכלל לקרוא להם שירות ) של צ'מפיון - לא רוצים להאריך את האחריות מעבר לשנתיים שיש על הרכב - שלחה אותי לדבר עם מנהל המוסך שהוא יחליט מה לעשות עם הארכת האחריות תודה על העצה - תוכל לשלוח לי בבקשה (אפשר גם בפרטי) את הכתובת לאן לשלוח? עדכון בהמשך, אלכס

קודם כל תבדוק שהברגים של הכסא מחוזקים טוב לשלדה - אם כן, אז אתה יכול לנסות לשחרר אותם טיפה ולסגור אותם כאשר אתה מזיז טיפה את המסילה (באחד הצדדים) - ובעצם מבטל את החופש. בהצלחה, אלכס