AvCommander

שלום. יש לי הונדה סיוויק 95 ולא רשומות כריות האויר ברישיון הרכב. יש ברישיון הרכב טבלה עליונה וטבלה תחתונה, שבטבלה התחתונה רשומות כל המערכות הרלוונטיות כולל כריות האויר וגם קוד היצרן של הרכב. הייתי במשרד הרישוי ונאמר לי שם שרשמו כריות אויר רק משנת 2008. נאמר לי שאני צריך ליצור קשר עם חברת מאיר ולבקש את מסמכי הייבוא של הרכב שבהם בעצם כתוב המפרט שלו. דיברתי עם חברת מאיר והבחורה בשירות הלקוחות אמרה שהיא לא יודעת אם יש לה מסמכים כאלה אז ביקשתי בדיקה יותר מעמיקה ושיחזרו אליי. בכל מקרה, אני צריך את הפירוט הזה לצורך הוזלה בביטוח הרכב כי אם לא רשומות כריות אויר, הביטוח מתייקר. יש למישהו ניסיון עם זה? מה התהליך שאתם עשיתם? יש המלצות? תודה!

הסתדרתי בעצמי בסופו של דבר ואני רוצה להמליץ על "אמרד" ברחוב השלושה 1 תל אביב. גם זולים, גם מקצועיים וגם שירות כיף.

יש משהו?

שלום, הרצתי חיפוש בגוגל ובפורום ולא ממש מצאתי מה שאני מחפש מכיוון שהבעיה שלי היא שהאגזוז נשבר בחיבור שבין הדוד לצינור. האגזוזן שהייתי מרוצה ממנו היה זקן ונפתר לצערי... לכן אני מחפש בבקשה המלצה על אגזוזן טוב, מקצועי וזול (מה לעשות אני סטודנט :\). תודה *בהמשך לשרשור הזה אם מישהו מעוניין: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?618302-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7-95-1-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%A9%D7%9C-%D7%90%D7%92%D7%96%D7%95%D7%96-2-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9C%D7%90-%D7%9E%D7%AA%D7%A0%D7%99%D7%A2&p=5287353#post5287353

תודה רבה לכם, אני אנסה להתניע שוב ובמידה ולא יעבוד אני מתאר לעצמי שאני אזמין גרר... בנוגע לאגזוז אני לא בטוח אם אפשר לתקן את זה אבל אלך למוסך שמתמחה באגזוזים כדי שיגידו את המילה האחרונה בעניין.

שלום! יש לי הונדה סיוויק 95. ערב אחד (מזל) נסעתי עד שפתאום שמעתי חיכוך בכביש מתחת לרכב וניתוק של משהו. עמדתי בצד ויצאתי לבדוק מה זה ומסתבר שהדוד של האגזוז נשבר בדיוק בנקודה שהוא מתחבר לצינור, משמע צינור האגזוז שלי נגמר עכשיו במרכז המכונית והוא פועל ללא דוד. השאלה שלי בנושא היא כמה יכול לעלות טיפול בזה? במה זה כרוך (האם צריך להחליף את כל הצינור מהמנוע כדי לחבר דוד חדש)? ובנוסף, האם ניתן להעביר את הרכב טסט ללא דוד? (אני סטודנט וחושב איפה לחסוך אם זה אפשרי ). שאלה נוספת, יש לי מצבר רק בן כמה חודשים. אתמול בערב הגעתי לרכב וניסיתי להתניע אותו והוא לא מתניע. האורות נדלקים, יש קול של התנעה אבל המנוע פשוט לא נדלק. חשבתי שזה בגלל הקור אבל לאחר שניסיתי בצהריים (עם משחק בדוושת הגז) אין שום שינוי. מה לדעתכם קרה?

תוכל להסביר קצת יותר לעומק? אגב החלפתי גם את הפקק של הרדיאטור עשיתי גם בדיקת לחץ הפוך שיצאה תקינה. עולה עד שלושת רבעי ויורד בזכות הוונטה.

אבסולוט, תודה על התגובה. החלפתי הכל במוסך, חזרתי אליהם וכל פעם החלפתי משהו אחר שהסבירות אליו היתה הכי רלוונטית באותו רגע... זה התחיל בערך לפני שנה ומאז זה ככה למרות כל ההחלפות. הרכב לא מאבד מיים, הוא איבד והחלפתי את הצינורות, זאת היתה ההחלפה הראשונה

שלום לכלם, לאחר שהחלפתי צינורות, יוניט וונטה, וונטה, רדיאטור, טרמוסטט ומשאבת מיים, בהרבה כסף, עדיין יש לי בעיות חום ברכב. לאחר כ-7 קילומטרים של נסיעה, מחוג החום מתחיל לעלות והוונטה מתחילה לפעול ולאחר שמתקרר מעט חוזר חלילה. אני כבר לא יודע מה לעשות בצעד הבא. יש עצות? תודה!

איך אני בודק ומסדר פיוז? איך אני יודע מה הספציפי? אף פעם לא התעסקתי בזה

שלום לכולם, אז ככה, אור מעבר אחד בצד שמאל לא עבד, החלפתי נורה וקונקטור וזה לא עזר, הבנתי שחוט אחד לא מספק מתח. היום ניסיתי לעשות מעקף ולהעביר חוט בין החוט המקביל שלו בפנס הימני אליו, זה עבד לכמה דקות ואז אור המעבר בשני הפנסים הפסיק לעבוד. יש לציין שאורות הדרך והחניה פועלים רגיל. יש למישהו רעיון איך אוכל לסדר את זה? תודה

אם אני מבין נכון ממה שאתה אומר, מכיוון שהנורה חדשה והקונקטור חדש, הבעיה היא ממקור החוט? יש לי דרך לבדוק זאת? אולי יהיה אפשר לכוון אותי למקום ספציפי ברכב שאוכל לעשות זאת? תודה רבה לך על התגובה

תודה רבה לך על התרגום! ואתה צודק ב100 אחוז, לזה התכוונתי. בקונקטור אתה בטח מתכוון לקופסת פלסטיק השחורה הזאת שממנה החוטים מתחברים למנורה עצמה, החלפתי את זה בעצמי וככה הבנתי שחוט אחד לא מגיב פשוט...

תודה על התגובה כשאני מדבר על הפנס אני מתכוון לכך שכשאני מדליק אורות יש לי 3 אופציות לחוזק, נמוך, רגיל וגבוה, הרגיל לא עובד. ניסיתי להחליף מנורה אבל זה לא עזר, אחרי שעשיתי בדיקה קצרה בחוטים הבנתי שחוט אחד פשוט לא עובד. הרכב לא מאבד מים, יכול להיות שזה קשור למשאבת מים? תודה

הקפצה?