סוף סוף המוסטנג אצלי במוסך...

[bareliran]

טוב, הרבה זמן לא כתבתי ולא בגלל שאין התקדמות, אלא סתם מחוסר זמן...

אז יש הרבה עדכונים והרבה התעסקות עם השיפוץ ובטח לא אזכור לכתוב הכל, אבל תוכלו לקבל את התמונה הכללית....

אז כל אזור המנוע כבר קיבל צורה של אוטו, כפי שראים בתמונות.

הברקסים הקדמיים הוחלפו מתוף לדיסק.

הוסף רדיאטור לגיר (בכל זאת אנו במדינה חמימה...).

רוב מערכת החשמל הותקנה בצורה משולמת...

מערכת צינורות הדלק הותקנה.

צינורות האגזוז החדשים הותקנו....

 

 

על הפרק הדברים הבאים:

א. מניפילד (מבלוק המנוע לאגזוז החדש שכבר הורכב). את המניפילד קניתי בארץ וטרם בדקנו אם הוא יושב פיקס. נראה השבוע מה יהיה...

ב. עם הברקסים האחוריים קצת הסתבכתי. הדרמים סדוקים ברמה שאי אפשר להתקין אותם. אז קבלתי מחבר דרמים חדשים שהוא הביא לעצמו ואני אביא לו חדשים בנסיעה הקרובה שלי לארה"ב. הבעיה היא שכל יתר הרכיבים של הברקסים האחוריים, גם הם כבר לא במצב מי יודע מה. המשאבות ברקס נראו כאילו עמדו ליד מפעל הצנטריפוגות של אחמיניג'ד, הגומיות כבר מזמן איבדו את האלסטיות שלהן וכך גם הקפיצים. השבוע אגיע לבעל מקצועביפו, שמתמחה בברקסים ובתקווה שיש לו חלפים שאני צריך. אם לא, זה אומר שאצטרך להזמין מחו"ל ולחכות גם עם זה חודש וחצי עד לנסיעה הקרובה שלי....

ג. חסר לי עדיין אוטומט סטרטר (סולונוי). משום מה שלי נעלם במהלך השיפוץ....

ד. את כל היחידת חימום של פנים הרכב, אני שוקל להתקין כמו שהיא ולשפץ מאוחר יותר. כשהרכב יהיה במצב נסיעה. המאוורר עובד (משום מה ולמרות רעש של מכונת כביסה...). אז זה לא נראה לי אקוטי כרגע להתעסק עם זה, כשאני בסוף השיפוץ ורוצה שהרכב כבר יהיה במצב תזוזה....

ה. צריך לסדר את הריפוד פוליאסטר החדש שקניתי על הכסאות.

ו. חסרים לי ארבע ג'נטים ברזל 14" עם חמישה חורים. בעבר פרסמתי כאן הודעה שאני מחפש כאלו ובאמת חזרו אלי כמה חבר'ה שאמרו שיש להם כאלו. משום מה אני לא מוצא את ההודעות שלהם וממילא זה בטח כבר לא רלוונטי. אז אשמח לשמוע אם למשהו יש ג'נטים כאלה.

 

זהו בנתיים.

מריחים את הסוף אחרי הרבה הרבה זמן של עבודה.

מקווה לעדכן בקרוב,

אלירן

[dudi oknin]

טוב, הרבה זמן לא כתבתי ולא בגלל שאין התקדמות, אלא סתם מחוסר זמן...

אז יש הרבה עדכונים והרבה התעסקות עם השיפוץ ובטח לא אזכור לכתוב הכל, אבל תוכלו לקבל את התמונה הכללית....

אז כל אזור המנוע כבר קיבל צורה של אוטו, כפי שראים בתמונות.

הברקסים הקדמיים הוחלפו מתוף לדיסק.

הוסף רדיאטור לגיר (בכל זאת אנו במדינה חמימה...).

רוב מערכת החשמל הותקנה בצורה משולמת...

מערכת צינורות הדלק הותקנה.

צינורות האגזוז החדשים הותקנו....

 

 

על הפרק הדברים הבאים:

א. מניפילד (מבלוק המנוע לאגזוז החדש שכבר הורכב). את המניפילד קניתי בארץ וטרם בדקנו אם הוא יושב פיקס. נראה השבוע מה יהיה...

ב. עם הברקסים האחוריים קצת הסתבכתי. הדרמים סדוקים ברמה שאי אפשר להתקין אותם. אז קבלתי מחבר דרמים חדשים שהוא הביא לעצמו ואני אביא לו חדשים בנסיעה הקרובה שלי לארה"ב. הבעיה היא שכל יתר הרכיבים של הברקסים האחוריים, גם הם כבר לא במצב מי יודע מה. המשאבות ברקס נראו כאילו עמדו ליד מפעל הצנטריפוגות של אחמיניג'ד, הגומיות כבר מזמן איבדו את האלסטיות שלהן וכך גם הקפיצים. השבוע אגיע לבעל מקצועביפו, שמתמחה בברקסים ובתקווה שיש לו חלפים שאני צריך. אם לא, זה אומר שאצטרך להזמין מחו"ל ולחכות גם עם זה חודש וחצי עד לנסיעה הקרובה שלי....

ג. חסר לי עדיין אוטומט סטרטר (סולונוי). משום מה שלי נעלם במהלך השיפוץ....

ד. את כל היחידת חימום של פנים הרכב, אני שוקל להתקין כמו שהיא ולשפץ מאוחר יותר. כשהרכב יהיה במצב נסיעה. המאוורר עובד (משום מה ולמרות רעש של מכונת כביסה...). אז זה לא נראה לי אקוטי כרגע להתעסק עם זה, כשאני בסוף השיפוץ ורוצה שהרכב כבר יהיה במצב תזוזה....

ה. צריך לסדר את הריפוד פוליאסטר החדש שקניתי על הכסאות.

ו. חסרים לי ארבע ג'נטים ברזל 14" עם חמישה חורים. בעבר פרסמתי כאן הודעה שאני מחפש כאלו ובאמת חזרו אלי כמה חבר'ה שאמרו שיש להם כאלו. משום מה אני לא מוצא את ההודעות שלהם וממילא זה בטח כבר לא רלוונטי. אז אשמח לשמוע אם למשהו יש ג'נטים כאלה.

 

זהו בנתיים.

מריחים את הסוף אחרי הרבה הרבה זמן של עבודה.

מקווה לעדכן בקרוב,

אלירן

 

צור איתי קשר יש לי גנטים חדשים ואם אתה רוצה יש לי גם מגנזיום למכירה יחד עם צמיגים

0506-428243

 

ברקסים לדעתי תזמין מחול את כל הקיט זה עולה פחות מ 20 דולר

חבל לעשות קומבינות גם ככה זה ברקסים שלא באמת עובדים אז אם עוד תעשה קומבינות שם וזה לא יעבוד מדוייק זה בכלל יהיה קטסטרופה . ,

 

כל המערכת חימום של האוטו הזה זה בדיחה תסדר עכשיו או שתעיף אותה

גם זה לא עולה יקר במיוחד

 

המלצה שלי אתה כבר עושה כמו שצריך תעשה עד הסוף אל תשאיר דברים לאחר כך

[bareliran]

נו, מתקדמים...

מקווה היום לסיים את הרכבת המניפולד בין המנוע לאגזוזים,

חיבור הקרבורטור,

הרכבת הדרמים של הברקסים מאחורה.

חיבור הצינורות מים בין הרדיאטור לבלוק.

 

מחר מקווה לקבל את הדריישפט לאחר שעבר שיפוץ ואיזון...

 

לגבי המשאבות ברקס האחוריות אשמח אם למשהו יש רעיון או הצעה.

בעקרון להביא אותן מחו״ל זה גרושים, אבל זה יקח לי עכשיו עוד חודש וחצי עד שאגיע לשם שוב...

 

המשך יבוא.....

[רותם גולן]

איזה יופי ממש מחמם את הלב אני שיפצתי מוסטנג 68 לפני שמונה שנים בערך וגם היא היתה במצב גרוע ביותר ואני יכול להבין אותך איך כל שלב ושלב הוא פשוט תענוג וחלום שמתגשם תמשיך כך ותהנה

בסוף זה שווה יש לי כמה חלקים שאתה מוזמן לבוא ולקחת כמו משולשים לחלונות וחלונות לדלתות ועוד כל מיני

הטל שלי 0524567955

מישל והמון הצלחה

[bareliran]

טוב, לכבוד הפסח קצת עדכונים אחרונים.

השיפוץ כבר ממש לקראת הסוף.

כל הרכיבים המכאנים חוברו.

החשמל כבר ממש בסיומו. נשארו ממש דברים אחרונים שחלקם ייעשו לאחר הצביעה (כמו חיבורי ויקרים, תאורה אחורית וכן הלאה).

משאבות ברקס חדשות איתרתי דרך הבלם ביפו.

בנסיעה האחרונה שלי לחו״ל הבאתי סט קפיצים וחלקים לכל ביחידת ברקס אחורי, סט כבלים לבלם יד, המון ברגים שהיו חסרים ועוד כמה עשרות ק״ג של חלקים...

על הדרך כבר הוחלפו פנסי חזית ראשיים לתיקניים בארץ.

שני המושבים הקדמיים עברו שיפוץ אצל איגור בחולון...

הדר יישפט שופץ אצל גרינגרס בחולון וצריך עוד לעבור צביעה.

השבוע כבר השגתי 4 גנטים 14״ חמישה חורים ולמרות שאני קצת סקפטי, עדיין יש לי תקווה שהם יתאימו. נדע רק ביום שני...

השבוע מתכננים להתניע פעם ראשונה, לאחר כל השיפוץ הארוך והמסיבי הזה. מקווה שיעבור חלק, אם כי מוכן כבר לכל תקלה שלא תהיה.

אם ההתנעה תעבור בסדר, ישאר לחבר שטיח פנימי וחלונות משולשים אחוריים. לאחר מכן, הכנות פחחות אחרונות וצבע....

זהו בנתיים,

נשאר לעבור את השבוע הזה ולראות איך הדברים קורים.

אשתדל לעדכן תוך כדי התקדמות.

אלירן

[ערן לנסקי]

מה עם תמונות?

[bareliran]

אז א. תמונות אצרף בהמשך. רוב הזמן אני עם האיפד ואי אפשר לצרף דרכו תמונות (ככל הידוע לי...).

 

הג׳נטים 14״ שקניתי לא מתאימים. כל ג׳נט שונה מהותית מהאחר. נכון שזה יעבור את משרד הרישוי, אך זו תהיה עבודה מגעילה לשפץ אותם, להלביש עליהם צמיגים ולהרכיב אותם ככה.

 

התנענו את הרכב.

התגלו שתי בעיות.

הראשונה - רעש איום ונורא של גלגלי שיניים. לקח קצת זמן להבין והתגלה שזה נובע מכך שהשבלול של הסטרטר לא חוזר חזרה לאחר ההתנעה ואז הוא ממשיך להסתובב עם גלגל התנופה. בהתחלה חשבנו שזו בעיה חשמלית. אולי האוטומט סטרטר מקולקל וממשיך לתת זרם גם לאחר ההתנעה. נסינו עוד פתרונות חשמליים וכלום לא עזר.

לאחר מכן נסינו להחליף לסטרטר אחר מדגם זהה. הבעיה נמשכה.... ואז.... בהברקה של החשמלאי, הורחק הסטרטר על ידי שייבות מהאוזינג והרי זה פלא, השבלול חוזר מכוח הצנטריפוגה מיד עם ההתנעה והרעש נעלם... (פצצה אתה ינון....).

 

הבעיה השניה (שטרם נפתרה), מיד עם ההתנעה, עולה הלחץ שמן ומחפש מאיפה לפרוץ. בהתנעה הראשונה, פרץ שמן ממסנן השמן. חשבנו שזה בגלל בלאי של המסנן (למרות שהוא היה חדש. אולי פגם ביצור....). נסינו מסנן אחר וגם אז פרץ השמן מהגומיה שבין המסנן לקרטר.

ההשערות היו תקיעה של הפורק לחץ שיש בתוך המשאבת שמן. עשינו כל מיני נסיונות ולא הצלחנו להתקדם.

השבוע יפורק הקרטר והמשאבה על מנת לנסות ולמצוא את המקור ללחץ הגבוה שלא יורד...

אם למשהו יש רעיונות, נשמח....

 

זהו בנתיים,

מקווה לחדשות טובות בימים הקרובים...

[ספי]

חיברת שעון לחץ?

[אור_לפנים]

שסתום פורק לחץ תפוס

[bareliran]

כן. חוברה נורת לחץ. כשמסובבים סויטש המנורה עובדת. כשנותנים סטרטר השמן פורץ מיד, איך שהנורת לחץ שמן נכבית.

 

לכן ההשערה הייתה שהסתום תפוס. בנתיים פורק הקרטר והמשאבה הושארה בחומר משך יומיים. כעבור יומיים התפורר השסתום מנגיעה קלה. כנראה מרוב שהיה ישן וככל הנראה גם החומר לא עשה לו טוב. הוזמנה משאבה חדשה שתהיה בארץ עוד 4 ימים. נקווה לטוב... עלתה 32 דולר ומשלוח לארץ עוד 70$. זה עוד לפני השטויות של משרד התחבורה, רשיונות יבוא וכו׳ איזה כיף.....

[Audi-T]

יפה מאוד,בהצלחה.

מחכים לראות את המוצר המוגמר.

[meirhom]

פרוייקט מדהים.

דרך אגב חשבת על צבע?

[dudi oknin]

לא החלפת באוברול ? שעשית

במחירים של אמריקאיות יש דברים שזה בדיחה לא להחליף

[bareliran]

תודה על האיחולים.

אגב, אעלה השבוע תמונות של המצב הקיים.

דודי - אתה צודק. האמת היא שהייתי מוכן להשבע שהבאתי משאבה כזו באחת הנסיעות שלי לארה״ב, אבל הפכנו את כל הארגזים ופשוט לא מצאנו. ברור שאמצא אותה אחרי שאקבל את החדשה, לא?

 

לגבי צבע - וואוו.... שאלה שלא מפסיקה להטריד אותי מיום השיפוץ הראשון. ברור שזה יהיה אדום. אבל עם אדום יש כמה בעיות. א. יש מליון גווני אדום. יש כמה אפשרויות של ברק/מט. אדום דוהה מהשמש הישראלית יותר מהצבעים הבהירים. אז לשים אדום מבריק, כי הוא ממילא יהיה קצת יותר מט אחרי שנה-שנתיים? שהרי ממילא אני מעדיף 60 אחוז מט. או להשאיר מבריק?

 

אוףףףף..... טוב, יש לי כיוון כללי ואפילו כבר עשינו כמה נסיונות על חלקים מהרכב. אבל אשמח לשמוע המלצות למי שיש (הכל במסגרת האדומים....).

[meirhom]

אדום חזק (קרוב לצבע בורדו כזה-ככה גם תיהיה פחות בעיה לדעתי עם האקלים הישראלי)

עם 2 פסים שחורים באמצע ועוד פס קטן בכל צד(בתחתית הדלתות)

בהצלחה.