Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6259 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

:roll:מדובר ביונדאי לנטרה 94 1600 אוט'

עשיתי ראש מנוע,ולאחר נסיעה של כ 1000 ק''מ נכנסתי שוב למוסך שהעביר את המנוע למשפץ,לבדוק קומפרסיה

והנתונים שנאמרו לי הם 170,180,170,170 רציתי לשאול האם זה בסדר,כי הגיר מחליק בכל ההילוכים ואני מניח שצריך שיפוץ או החלפה,ולכן אני גם לא יכול להתרשם מהסחיבה של המנוע לאחר שיפוץ הראש.

א. מה אומרים נתוני היצרן ?:?:

ב. הציעו לי ב 1000 ש''ח גיר מפירוק ,ועלות הרכבה במכון גירים+ שמן 700 ש''ח.מה דעתכם האם כדאי?:?:לעומת שיפוץ גיר שמחירו יכול להגיע לכ-3500+ בשני המקרים אחריות ל 4 חודשים,כמובן שבמקרה הראשון אם הוא לא טוב עלות העבודה עלי.

פורסם

אני ממליץ על משופץ .

איך תדע מה מצב הגיר הישן כמה קילומטר עשה . אין אחריות מספקת .לקחת בחשבון פו"ה פעמים.

כמה זמן יחזיק .

ובמידה שידרש החלפה נוספת לאחר פרק זמן קצר הישן יעלה יותר מהמשופץ.

×
×
  • תוכן חדש...