קרע קטן בחלק הקדמי של הצמיג - יכול להיות מסוכן?

[ארנון]

השיקול והבחירה של הצמיגאי נובעים מכך שהרבה יותר פשוט לו להרכיב על אותו ציר ממנו פורקו הצמיגים ומכך שאתם לא קרובי משפחה.

 

כך הוא לא יחוש שום צער אם תיהרג בתאונת דרכים.

הוא גם יודע שהמשטרה לעולם לא תחקור ותגיע אליו כדי להאשימו ברשלנות.

 

מכיוון שמדובר בחייך שלך ולא של הצמיגאי המנוול, החלף קדמיים באחוריים, בוודאי לאור העובדה שאנו באמצע החורף.

[שמר]

השרשור הזה מזכיר לי את הסיפור על ההוא שנולד בגלל חור בגומי ומת בגלל חור בגומי.

[danniel]

הקרע לא נראה שמהווה סכנה כלשהיא אך אינך יכול לראות אם זה הגיע לרצועות (אחרי החלק של היריעה ניילונית לבנה המפרידה).

אתה יכול לדעת עם נקרעו רצועות בחלק הזה וגם קשה לראות כמה החתך עמוק ואם יש פגיעה פנימית כך שיכולים להכנס נוזלים לתוך הצמיג.

סה"כ נקרע קרע "סביר" למרות שלא מומלץ לנסוע עם זה בצורה כזאת, לא נשקפת סכנה.

פשוט לא נכון! כל קרע או פגם בדופן הצמיג פוסל מיידית את הצמיג שהופך למסוכן לנסיעה. להחליף את הצמיג אתמול בבקשה.

[איתמר]

הוא החליף (היום, לא אתמול ).

 

ה"איכול" הזה בחלקו הפנימי של הצמיג הגיע לדעתי מכיוון פרונט לקוי. טוב שאתה ניגש לכיוון פרונט.

אני מקווה שהפנצ'ר-מעאכר גם עשה איזון גלגלים לכל ארבעת הגלגלים, מה שבד"כ פותר את בעיית הרעידות.

 

בכל מקרה, רשמת שלא בדקת אוויר כמה חודשים וזה לא מומלץ. 4 דקות ליד המשאבה פעם בחודש-חודש וחצי תורמים לבטיחות, חסכון בדלק ובלאי בצמיגים.

 

איתמר.

[bagira]

כל עוד אין רואים את השזירה הפנימית של דופן הצמיג, הוא "חי" ואין כל צורך להחליפו.

 

מה שהכי מפתיע אותי בתגובה שלך הוא שאין אף מכון רישוי אחד במדינה שבמידה והיה שם לב לפגם בעומק כזה בדופן הצמיג, היה מעביר אותו טסט.

[יוסי פרנקוס]

"אם יש ספק אז אין ספק!"

 

אם אתה חושב שזה יכול להיות בעייתי, תחליף!

[kompy]

מה שהכי מפתיע אותי בתגובה שלך הוא שאין אף מכון רישוי אחד במדינה שבמידה והיה שם לב לפגם בעומק כזה בדופן הצמיג, היה מעביר אותו טסט.

אצלי זה עבר/עובר/יעבור.

בוודאות!

[מרק10]

בפעם הבאה שלאחד האוייבים שלי יתגלה קרע קטן בצמיג אני אשלח אותו או אותם אלייך לטסט.

 

הקרע המופיעה בתמונה פוסל חד משמעית את הצמיג ואסור להמשיך לנסוע איתו ! בדוק בספרות של כול ייצרן רכב מה פוסל צמיג.

[danniel]

מרק, לא צריך להתלהם, אולם אני מסכים שפגיעה בדופן הצמיג פוסלת אותו מיידית.

עמית, אולי תביא לנו הסבר או סימוכין מקצועי/טכני למה צמיג כזה נחשב אצלך תקין?

[kompy]

דניאל, קרא שוב את התגובות של Dar, ארנון ושלי.

איני אומר שהצמיג הנ"ל אינו פסול, אך כל עוד אין רואים בתמונה שהקרע הגיע עד לשזירה הפנימית של הצמיג - הוא תקין מבחינתי.

[Dan-idin]

הצמיג הזה גמור אני לא מבין על מה הויכוח בכלל ואין מצב שמכון רישוי מעביר כזה דבר אלא אם כן לא שם לב לזה בטעות.

[מרק10]

דניאל, אני לא מתלהם אני פשוט חרד לגורלו של הנהג ברכב.

 

בדומה למספר שכבות העור שעל גופינו כאשר לכול שכבה יש את התפקיד שלה בהגנה על גופינו ככה גם שכבת הגומי העליונה.

 

השכבה העליונה של הצמיג קרועה ומכול זווית שלא תסתכל על זה הצמיג נחלש באיזור זה וכול שפשוף נוסף במדרכה עלול לגרום לנזק בשזירה של הצמיג לכן במקרה זה יש להחליף את הצמיג מיד וולא דיחוי.

 

לנוחיותך מצורף קובץ בדיקות שהינו חלק מחוברת בת 50 עמודים של הנחיות הכוללת צילום של הפגיעה ותיאור מילולי לבדיקת צמיגים של הייצרן SEAT (אני בטוח שהוא יותר קפדן ומבין טוב יותר מכול צמיגי או בחון רכב).

1.1.pdf

2.2.pdf

3..3.pdf

[מרק10]

עידכון !

 

היום שוחחתי ארוכות עם חבר שהיה בוחן רכב בצבא במשך 15 שנים וראה את הצילום של הצמיג עם הקרע וחד משמעית הוא פסל את הצמיג גם אם לא רואים את השזירה.

[kompy]

בוחן צבאי - הצחקת אותי

אם הם היו כ"כ טובים הטסטים לרכבים צבאיים היו נשארים במסגרת הצבא.

תמיד יש לי ויכוח איתם, אני פוסל צמיג ולדעתם הוא עדיין יכול "למשוך"...אז פתאם הם נעשים בית שמאי כשזה לא נוגע לרכב צבאי?!

[מרק10]

ומה אתה אומר על הנחיות הייצרן שצירפתי ?