Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7016 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי האתר,כאשר ביררתי על מערכת לרכבי(איביזה 07) נאמר לי שככל שהאלטרנטור מוציא יותר אמפר ככה הסאב ידפוק יותר חזק. האם זה נכון וכיצד אני יודע כמה מוציא האלטרנטור שלי? (השאלה היא לידע כללי ושכאשר יתסווף לי כסף לתקציב אני ישקיע במערכת רצינית) תודה לעונים .

 

בן

Got To love It

פורסם

בן ה,

 

הספק (וואטים) הוא מיכפלה של מתח (וולטים) וזרם (אמפרים).

מכיוון שהמתח ברכב פחות או יותר קבוע בין 12 - 14 וולט, ככל שהזרם (אמפרים) יהיה יותר גבוה כך ההספק הכללי של המערכת תהיה יותר גבוהה. כמובן שלצורך קבלת ההספק הנ"ל צריך מגברים מתאימים. ככל שההספק של המגברים יהיה גבוה יותר כך הם יצרכו זרם גבוה יותר, את הזרם הזה מספק האלטרנטור של הרכב.

 

ההספק של האלטרנטור כתוב בד"כ על גוף האלטרנטור ו/או בספר הרכב. במידה ואתה לא תמצא תשובה לגבי ההספק של האלטרנטור, אתה יכול לפנות לתמיכה הטכנית של היבואן והוא ידע לענות לך על השאלה הנ"ל.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...