2 שאלות בנושא בלמים - להשכלה כללית

[aa123]

1. איך עובד המנגנון שמדליק את הנורית בלוח שעונים במידה והרפידות שחוקות?

2. ממה יכולה להיגרם היעלמות נוזל ברקס במערכת?

[Moti - Miata R]

1. חיישן על הרפידות.

2. רק מדליפה, המערכת סגורה.

 

מוטי

[אאוץ]

לגבי 1, זה כולה פס מתכת שנמצא מתחת לבשר של הרפידות, ברגע שהוא נוגע בצלחות, נוצר חשמל שמעביר מתח לנורה שבלו"ש.

 

אביחי

[BMW]

סוג אחר של מנגנון זיהוי לשחיקת רפידות:

על דופן הרפידה מתקינים פין מחומר רך שקצעו מגיע לעובי מסוים ברפידה שבו רוצים לקבל התראה (נניח שברגע והרפידה מגיעה לחצי מהעובי המקורי שלה, המשטח שלה הוא בקו אחד עם קצה הפין).

במהלך המשך שימוש ושחיקה (הקטנת עובי) של הרפידה מגיע מצב בו קצה הפין משתפשף בדיסק הגלגל והוא נקרע, אז נשלחת אות חשמלית להתראה (החלק יושב על כבל).

[aa123]

תודה לעונים!

 

1. האם הנורה הזו מתריעה גם על שחיקה בדיסקים?

 

2. במידה והנורה כבוייה, והרכב עוצר היטב - האם זה מצביע בוודאות על מערכת בלימה תקינה?

[אורן שרותי רכב]

1.לא,המערכת לא מתריעה על דיסקים שחוקים,אלא רק על עובי רפידה נמוך.

 

נורה דולקת מעידה על מפלס נוזל בלמים תקין,בשום אופן לא על תקינות מערכת הבלימה!!

[בני ל]

שלום.

כול התשובות כמעט נכונות אבל במיבחן מיקצועי הציון הוא מספיק בקושי .

 

הסבר קל על מנורת התראת בלמים.

בתור התחלה נחלק את אופן פעולתה לשלושה תפקידים אפשריים ואופן הפעולה.

1] ברוב המכוניות יש מצוף במכסה מיכל צבירת נוזל הבלמים [כוסית פלסטיק בדרך כלל]

אופן הפעולה הוא כמו המצוף בניאגרה של בית השימוש בבית. כלומר כאשר מפלס נוזל הבלמים יורד ולא משנה כרגע מה הסיבה

בשלב מסוים המצוף גורם לסגירת מעגל חשמלי, ואז נידלקת מנורת אזהרה בלוח השעונים המתריאה על תקלה בבלמים.

אגב סגירת המעגל החשמלי היא במינוס כאשר מנורת הביקורת מקבלת + קבוע דרך מתג ההפעלה הראשי.

2] לא תמיד אבל בהרבה מכוניות אותה מנורה משמשת התראה על כך שידית בלם יד מורמת [בלם יד משוך]

במכוניות אחרות יש מנורה ניפרדת לתפקיד.

3] אותה מנורה בהרבה מכוניות מתריאה על תקלה במערכת הבלמים בשתי אופנים כאשר הדסקיות בלם שחוקות ודקות. האחת כאשר גובה נוזל הבלמים יורד עקב שחיקת הדסקיות המנורה נידלקת ולמה? כאשר הדסקיות נישחקות הבוכנות בקליפרים יוצאות כדאי להשלים את הרוח בין הדסקיה לבוכנה ואז גובה הנוזל בכוסית יורד והנורת אזהרה נידלקת.

בנוסף בהרבה רכבים בעיקר ארופאים כגון רנו,פזו',וולו,מרצדס וכו' יש חוט שמחובר לכרית קטנה על הדסקיות אחת או יותר וכאשר הדסקית הבלמים נישחקת נוצר מגע בין הכרית והצלחת בילות [סגירת מעגל חשמלי -] ואז גם נידלקת המנורה.

ברוב המכוניות יש פחית קטנה מאפנה שכאשר דסקיות הבלם נישחקות הפחית מתחילה לשפשף את הצלחת בילום ונוצר רעש עדין צומרני שאמור להתריאה את הנהג שהדסקיות דקות אבל הנגים לא מודעים לדבר וממשכים בדרך כלל לנסוע עד הרס מלחות הבילום.

 

 

בברכה בני ל.

[danniel]

עד כמה שידוע לי הנורות של גובה נוזל בלמים ונורת האזהרת על רפידות שחוקות הן לא אותן מנורות.

 

נורת אזהרה למפלס נוזל בלם (ובלם יד מופעל):

 

נורת אזהרה לרפידה שחוקה:

[cohenera]

אתה יכול ללמוד הרבה על מצב הבלמים ע"י מעקב אחר גובה הנוזל בלמים-

ככל שהרפידות נשחקות נוזל הבלמים ירד במפלס- (בהנחה שאין נזילה שתורמת גם היא לירידת המפלס )

בדר"כ ברוב הרכבים ככל שהרפידות האחוריות ישחקו ידית בלם היד תעלה יותר ויותר גבוהה

בכל מקרה ובלי שום קשר למנורות וגובה הנוזל בכל טיפול 10,000 מורידים גלגלים , בודקים מנקים מכוונים מחליפים מה שצריך וסוגרים.

[aa123]

תודה לעונים!

 

גם בסופר-לנסר של אמא וגם בסיוויק שהייתה לי הנורה משותפת, ולדעתי זה מסוכן.

 

למה מסוכן? המשפחה שלי ראו את המנורה של ההנדברייק נדלקת והמשיכו לנסוע שבוע (במהלכך השבוע לא עליתי על הרכב).

כל אדם ממוצע עלול לא לייחס חשיבות בגלל זה. (כולה הנורה של ההנדברייק... בטח בעיה במגעים).

[ori793]

בדיוק בגלל זה שווה לקרוא בעיון את ספר הרכב ולהכיר את הרכב הספציפי עליו אתה נוהג.

 

 

אבל מה.. אנחנו ישראלים היו לנו אלפי מכוניות מה כבר אפשר ללמד אותנו

[erez]

לא בכל הרפידות יש "חיישן" התרעה, לפי מה שראיתי ב323 של ההורים, יש מן חתיכת פח שאמורה לעשות רעש צורם על ידי חיכוך בצלחת, וכך להתריע.

מיותר לציין כמובן שברפידות הקודמות (שהמוסך הרכיב, לא אני) הפח היה מכופף כדי שלא יוכל לגעת בצלחת וכך הושמדה הצלחת ולא ניתן היה לדעת עד שלא ברזל התחיל לחרוט בברזל.