Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7097 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

לפני שפתחתי תתרד חיפשתי על ניקוז אוויר והבנתי לכל אוטו זה שונה ולא מצאתי

מתאים לשלי.

 

אז האוטו מאזדה 323 שנת 2000 1.6 LX אוטומט

מה התהליף לנקז אוויר ?

 

תודה מראש.

פורסם

ידידי,

 

ברכב שלך אין צורך לבצע ניקוז אוויר.

 

לאחר מילוי מערכת הקירור בנוזל קירור איכותי עד לסימן מקסימום במיכל העיבוי, יש להריץ את המנוע בסיבובי סרק עד שחום המנוע יגיע לטמפ' עבודה נורמלית (90 מעלות).

במידה והטמפ' עולה במהירות מעבר לטמפ' עבודה נורמלית כנראה שיש אוויר במערכת, כבה את המנוע.

 

1. תן למנוע להתקרר (בדוק גובה נוזל קירור) תניע שוב פעם ותן למנוע לעבוד עד שיגיע לטמפ' עבודה.

2. כבה מנוע ותן לו להתקרר

חזור על התהליך כ-3 פעמים.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...