Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7277 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב לא שלי אני שוקל לקנות אותו , גלגל ההגה עצמו חופשי החוצה ופנימה בכ2 ס"מ חופש ולצדדים כ1 ס"מ

מהתכופפות לאזור החיבור עם קיר האש שמתי לב שהחופש נובע מהחיבור של מוט ההגה לחלק שבקיר האש , איך נקרא החלק שמעביר את ה"פקודה" להיגוי עצמו(שמחובר לקיר האש)?

כתוצאה מהחופש (כנראה) כל הפלסטיקים שמסביב להגה רופפים לגמרי...

 

מישהו יודע מה עושים בכזה מצב , כמה עלול לעלות תיקון כזה?

פורסם
מישהו יודע מה עושים בכזה מצב ?
לא קונים !!!!!!!!!!!!!!!!

במחיר שדורשים עבור גרוטאה עם חופש כזה במוט ההגה, אבל עם סמל של דיהטסו, תמצא מכוניות נורמליות מתוצרת אירופה במצב מצוין ללא טיפה חופש בהגה ובמוט שלו.

​מועדון סאאב ישראל - ברצף משנת 1983

משתי פעימות ועד לטורבו

[email protected]

×
×
  • תוכן חדש...