תוצאות האינפוזיה שעשיתי לסובארו

[ESTK]

האינפוזיה בוצעה ישירות לתוך המנוע . הוא הכניס צינור לפתח שיושב עליו הפילטר אוויר .

הסל"ד אחרי הטיפול עלה כתוצאה מיכך שנפתחו המעברים ורמת הדלק שהוזרמה למנוע עלתה כיביכול ולכן לאחר האינפוזיה ,היה צורך להוריד מעט את כמות הדלק המוזרמת במצב סרק.

דרך אגב אין קשר לקרבורטור לא נגעו בו כלל וכלל מאז הטיפול האחרון לפני מס' חודשים.

נסעתי עם הרכב גם היום ואני מתעקש שהנסיעה היתה חלקה יותר הרכב האיץ טוב יותר . ולגבי מצב הבורג התערובת הוא נשאר במצבו שכמעט סגור אבל הרכב לא מגמגם במצב סרק ברמזור והסל"ד לא יורד עד שכמעט הרכב נכבה ,כמו שהיה לפני הטיפול של אתמול.

 

צביקה לא ידעתי על המושג אינפוזיה לפני שנכנסתי לפורום . אח שלי אמר לי בהתחלה שצריך לעשות ניקוי קרבורטור . לא היה לי מושג מה זה הדבר המוזר הזה . רק אחרי שצריכת הדלק עלתה כפליים (לאחר הטיפול) אז נכנסתי לפורום והתחלתי ללמוד לשאול ולהתעניין .

הפורום הזה עזר לי מ א ו ד

ותודה לכל היועצים ובמיוחד לך צביקה .

[Borka]

שאלה בעניין שעד העכשיו לא הבנתי האם אינפוזיה לפרפר או הסעפת לרכב מוזרק פוגעת בגומיות שסתומים במיוחד אם הם במצב לא הכי טוב?

[ESTK]

עידכון!!!!!!!

 

צריכת דלק 1 ל9 בערך (ק"מ) כשרוב הנסיעות בערך 95% הן בעיר בלבד למרחקים קצרים.

[GL-10]

אם הרכב שלך מתוחזק ומכוון כמו שצריך, אתה יכול להגיע ל 1 ל 10 בעיר, 1 ל 12 מחוץ לעיר.

[ESTK]

1:10 ק"מ מעורב.

[danniel]

שאלה בעניין שעד העכשיו לא הבנתי האם אינפוזיה לפרפר או הסעפת לרכב מוזרק פוגעת בגומיות שסתומים במיוחד אם הם במצב לא הכי טוב?

אין קשר בין השנים, החומר ניקוי אינו בא במגע עם גומיות השסתומים.

 

ניקוי פיח, או אינפוזייה משפר את יניקת האויר ע"י ניקוי משקעי פיח ובוצה מצלחת השסתומים בית המצערת, מעברי סעפת היניקה/פליטה ותא השריפה.

 

מומלץ לבצע ברכב מוזרק וברכב בעל קרבורטור באותה מידה.

[Opel Astra GSI]

אין סיכוי שזה יכול להזיק לחיישן חמצן אולי או משהו?

נגיד ואני רוצה לעשות כזה דבר(רכב הזרקה), אני מוריד את כל הבית של מסנן האויר, שים צינור שמחובר לטפטפת. את הצינור אני שם איפה שהפרפר של המצערת, מעלה את הסל"ד ל3.5 נגיד ומתחיל לטפטף קצת מהחובר(44K) עד שהוא ניגמר וזהו?

[danniel]

תשקיע מאמץ מינימלי בחיפוש.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=44

[nit_zan]

אין תחליף לשיפוץ קרבורטור אצל מיקצוען!!

 

כדאי מאד מאד מאווד!!!!!

 

מחזיר את ההשקעה תוך מספר חודשי נסיעה.

 

שלא לדבר על התחושה של מנוע סוחב ושרירי"כמו חדש".

 

מנסיון.

 

עדיף מכל אינפוזיה!!

 

(למרות שאני משתמש בK44 אך רק לצורך ניקוי שאריות פיח מהסעפת ראשי הבוכנה והשסתומים)

 

ניצן

[דני זומרשטיין]

אין קשר בין אינפוזיה לבין ניקוי קרבורטור, ההפך, אם הקרבורטור צריך טיפול/שיפוץ, רוב הסיכויים שתאי השריפה צריכים אינפוזיה.

 

מצטרף לדעתו של דניאל, שגם ברכב מוזרק וגם בשאינו מוזרק , יש צורך זהה.

ומוסיף:

לאחר האינפוזיה חובה להחליף שמן ופילטר שמן, ואוי ואבוי אם לא.

בברכה

דני

[ווקס]

אין קשר בין אינפוזיה לבין ניקוי קרבורטור, ההפך, אם הקרבורטור צריך טיפול/שיפוץ, רוב הסיכויים שתאי השריפה צריכים אינפוזיה.

 

מצטרף לדעתו של דניאל, שגם ברכב מוזרק וגם בשאינו מוזרק , יש צורך זהה.

ומוסיף:

לאחר האינפוזיה חובה להחליף שמן ופילטר שמן, ואוי ואבוי אם לא.

 

בברכה

דני

ואם אני שופך את הk44 ישר למיכל הדלק ?

[yosi2u2]

ואם אני שופך את הk44 ישר למיכל הדלק ?

גם אז כדאי להחליף שמן+פילטר, ה K44 מסיר את כל הפיח, וזה מגיע ונספח ע"י השמן שבעקבות ספיחת הפיח מאבד מתכונותיו ולא מגן על חלקי המנוע.

[liorman]

כמה עלה לך האימפוזיה?

[bagira]

.

ומוסיף:

לאחר האינפוזיה חובה להחליף שמן ופילטר שמן, ואוי ואבוי אם לא.

 

דני שלום,

במידה ומדובר במנוע תקין, איפה בדיוק השמן והאויר מתערבבים שכל הבוצה מגיעה לשמן?

יניב

[שום_אחר]

יש קצת אי סדר...

 

אז עבור מנוע מוזרק זה יעיל ועבור מנוע קרבורטור לא מזיק?כמה מועיל?

ולגבי מחיר? כמה???????

[נשאלה השאלה כמה פעמים אף אחד לא ענה]

בברכה