liorman

הרכב סוזוקי גרנד ויטרה 2002 1.6L בניוטריל הסלד סרק על 1500 כשהאוטו קר. כשהוא קצת מתחמם זה יורד לכיון ה 1300-1100.רק בפקקים הרכב יורד לכיון ה 1000 אבל לא מתחת לזה. חם המנוע אף פעם לא עולה תמיד על המינימום.כנראה בטיפול האחרון ביטלו את הטרמוסטט. הרכב גם צורך הרבה דלק בסביבות ה 6-7 לליטר בעיר בלי מזגן מה יכולה להיות הבעיה?

החלפתי צמיגים חדשים והבעיה הייתה גאנט עקום והבעיה הסתדרה

כאשר אני משלך 4X4 אני ממש מרגיש איך הרכב מושך שמאלה. ממש יש דחיפה. אני ילך למוסך בקרוב אבל למה להיות מוכן?

סוזוקי גרנד ויטרה 2002 ידני בנסיעה רגיל הרכב מעט מושך ימינה. עשיתי כיון גלגלים, עכשיו זה יותר טוב אך אמרו לי שבגלל שהצמיגים הקידמים שלי לא זהים הרככב ימשיך למשוך. בשילוב 4X4 הרכב מושך דוקא לצד שמאל. מה יכול להיות הבעיה כי זה לא בכיון גלגלים?

שלום לכולם שבוע שעבר התחדשתי ברכב הנ"ל. נדלקה לי הנורה הצהובה של בדיקת המנוע. עשיתי איפוס על ידי ניתוק המצבר אבל זה שוב חזר. אני לא יודע אם זה קשור אבל קשה להתניע אותו הוא מגמגם בהתנעה כאילו הוא מוצף דלק. גם הנעתי אותו והלכתי לאגזוז וראיתי שהוא יורק, לא יודע אם זה שמן אוו דלק. בכל אופן בנסיעה רגילה אין בעיה וצריכת הדלק עומדת על כימאט 9 ק"מ לליטר בנזין.(מנוע 1600 ידני) מה יכול להיות הבעיה אוו כיון ומה לבדוק.הבנתי שלגבי הנורה שנדלקה צריך ללכת יום שלם למוסך ואין לי זמן השבוע רק שבוע הבא. תודה לעוזרים אגב הוספתי לדלק K44 האם זה יעזור קצת? הרכב על 140000 ק"מ

עוד משהוא?? תמליצו לי על עורכי דין בירושלים בבקשה

הייתי ברכב.וכמובן שלמדתי את הלקח. כבר החרימו לי את הרכב ל 30 יום. יותר נכון ל20 יום אחרי שאמא שלי נגשה לבית משפט ושם שחררו את הרכב. ואני בטוח שעורך דין יעזור לי במשפט השאל כמה יעלה לי עורך דין אפילו פשוט וכמה יקר יותר? והשאלה האם זה ישתלם כי גם כך אני יקבל כנס...ואם כבר כנס יש אפשרות לקבל כנס גבוה יותר ופחות שלילה? אני בעל 5 שנים ראשון ולאחרונה גם לאופנוע A1 ואין לי שום נקודות למה לצפות?

אל תכאסו עלי אבל נתתי לידידה בת 17 לנהוג ברכב ללא רישיון. לאחר שנתפסו החרימו לי את הרכב וקיבלתי הזמנה לבית משפט יש לציין כי האירוע קרה בשעת לילה מאוחרת בפארק ללא אנשים וללא כביש. מה אקבל במשפט והאם עלי לגשת עם עורך דין? ואם כן אב אם עורך דין טוב בירושלים שאתם יכולים להמליץ לי.

אנכנו בתקציב של 60 אלף ומעונינים במאזדה 3 אוו 6 שנת 2005 ראינו מאזדה 3 יד ראשונה 73K במחיר של 60 אלף. יש כמה דפיקות קלות. חוץ מזה הרכב מצוין לא מליסיג. פרטי לאומת זות יש אפשרות למאזדה 6 אותה שנותון עם 100000 אלף במחיר של 65 עם אפשרות להנחה בכמה אלפים. הרכב היה בליסינג 11 חודש השאלה היא אם יש מה להשקיע במאזדה 6 אוו ללכת על 3 ולהיות יותר רגוע? לגבי ה מאזדה 6, משהוא יודע עם כמה כ"ס(141 אוו 147) היא מגיע בשנה הזות וכמה הילוכים? ומה ההבדל בין הגרסה היקרה יותר לזולה?

קרוב מאווד ליפני כמה שבועות חזרתי מים המלח והאוטו התחיל להתחמם. עצרתי כמה פעמים אך עדין בסופו של דבר שהגעתי לבית שמעתי את המנוע דופק. יום אחרי הלכתי למוסך ושם שתפו לי תרדיאטור. בגדול המוסכניק אמר לי שצריך ללטש את הבוכנות אך הוא לא עשה את זה.המוסכניק ניקה את הרשת במנוע ואת מערכת השמן שבוע לאחר מכן המנוע חזר לדפוק. חזרתי למוסך לא יודע איזה קומבינה המוסכניק עשה אבל כניראה הוסיף איזה תוסף לשמן והאוטו נסע שבועים מעולה. עד שבמהלך הנסיע אני שומע את המנוע ממש ממש דופק עד שהוא פשוט נכבה תוך נסיע ולא הניע יותר(גם הסטארטר לא מסתובב. שחזרתי למוסך אפילו לא בדקו ואמרו שפשוט נתפס המנוע וצריך ליבא מנוע חדש הראש הורכב במוסך ולא על ידי למי שחשב כך. עכשיו מה אני עושה אם האוטו??? להשקיע 4 אלף באוטו שכל שני וחמישי מתקלקל אוו למכור ב 6K

משהוא?

היי ליפני חודש החלפתי את הראש מנוע לאחר כי מים חדרו למנוע. עכשיו נתפס המנוע כי כניראה התחמם ונדפק. כך שצריך להחליף מנוע. הבעיה שמנוע מיבאו עולה 4K והראש מנוע שהרכבתי עלה סך הכול 2K האם האפשר להחליף רק מנוע תחתון ולהשאיר את הראש ולחסוך? יש משהוא שעושה את זה בירושלים איזור תלפיות שיכול לעזור לי בזה? מדובר בדיהו לגנזה 2001

מדובר ב קורסה 2002 גיר איזי טרוניק (5 הילוכים אוטומטי עם שילטה ידנית) מנוע 1.2 110K מי שמכיר את הרכב, אין הילוך חניה P ולכן מכבים את הרכב בN אתמול אתמול לא הניע ולאחר משחקים עם הבורר הילוכים מי A-ל N -R הרכב הניע ונדלקה המנוע צהוב של רכב עם מפתח באמצא. ובבורר הילוכים מראה על האות F. גם לאחר משחקים ושהרכב מניע אפשר לנסוע עם הילוך 1-2. מחר האוטו יגרר למוסך. אבל לפני זה משהוא מכיר את הבעיה ויודע למה להיתכונן?

צהריים לכולם הדייהו לגנזה 2001 שורפת מאט שמן בכמות שאפשר לסבול אך הגיע הזמן לטפל. המוסכניק אמר לי שצריך להחליף את טבעות הבוכנה. והמנוע שורף הרבה שמן. הצריכת שמן לא ממש מפריע פשוט להוסיף כוס שמן פעם פעם בחודש. אני יודע שתוספים לא כל כך יעזור אבל אולי שמן באיכות טובה ישפר אוו שמן צמיגי יותר יעזור? שאלתי את המוסכנית אל פלאשיג למנוע והוא אומר שזה עוזר אבל לא יטפל בבעיה ופשוט אמר לי להישתמש בשמן 15/40 במקום 10/40 מה כדי לעשות לרכב יש 200K קילומטר

דיברתי כרגע אם המוסכניק ולדבריו הרכב מניע והבעיה היא בגיר הגיר שבק חיים אף ע"פ שנסע בארך 30 אלף מאז ששופץ. ויעלה יותר זול להביא משומש מאשר לשפץ. יש למשהוא מוסג כמה יעלה גיר משומש אם הרכבה?

למוסכניק לא אמרתי בידיוק מה קרה פשוט ממש בקצרה אמרתי לו שהאוטו לא מניע. עכשיו שדיברתי איתו הוא אמר שבהתחלה היה לו חשד שנינעל המנוע אך הוא הצליח להניע אותו אם כבלים דבר משונה מאווד כי הרכב בעל מצבר +אלטרנטור חדש (פחות מחודש) אתמול ניסיתי להניע את הרכב עם כבלים אבל לא הצלחצתי שמנסים להניע את הרכב שומעים מכה מהסטארטר אבל כאילו הוא נעול ולא מצליח לסובב את המנוע, לדברי המכונאי של חברת שגריר הוא היה ממש דבוק ובכך שהמנוע הלך

אם הרכב ב N הוא יזוז קדימה אחורה וב P נעול שמן מנוע יש גם באוטו יום הוספתי לו כוס שמן גם שהמדיד היה באמצא. לא נידלקה לי אף מנורה ליפני פשוט כך נכבה. חום המנוע היה תקין. הרכב עמד מכובה כמה דקות ליפני כן ובידיוק הנעתי אותו כרגיל נסעתי חצי דקה ואז זה קרה.

שלום לכל משתמשי הפורום במהלך נסיע ברורס לאורך 50-100 מטר אם קצת הרבה גז האוטו שבק חיים ומאז לא מניע מדובר בדיהוו לגנזה מנוע 2000 מודל 01-אין בעיות מיוחדות, קצת שורף שמן ונדרש טימינג בזמן הקרוב (כיאמט 180 אלף) הגיע אלי מכונאי מחברת שגריר ובדק את הרכב וטען שהמנוע תפוס וקעיקרון הוא הלך. ניסינו לתת מכות לסטארטר וגם לסובב את הרצוע של המנוע אך לא עזר. לאחר כמה ניסינות אם הסטארטר הוא היסתובב טיפה אך לא עזר. האם יש מושג כאזה מנוע תפוס ואם כן זה אומר שהמנוע הלך? תודה

יכול להיות שזה בגלל החישן של הספידומטר מראה אל תקלה? כמה עולה לתקן ואם אפשר לנסות לנתק את הפיוז של הספידומטר ולראות אם התקלה עדין מופיעה?

בוקר טוב נורת "צק" בצבע צהוב דולקת באופן קבוע הנורה נדלקת כמה דקות לאחר התנעת הרכב וברגע שהנורה נדלקת הסלד של הרכב יורד וכך גם קשה יותר לסובב את ההגה בחניה וגם קשה יותר להאיץ את הרכב ברמזור ביגלל שהטורים נמוכים יותר, ובטורים גבוהים אין בעיה. לאחר כיבוי והדלקה של הרכב הנורה נכבת הרכב נוסע רגיל אך לאחר כמה דקות חוזרת התקלה. במצב ניטריל הנורה עדין דולקת אך הטורים חוזרים למצב הרגיל וחזרה לניטריל אוו רוורס הטורים יורדים. לא יודע אם יש קשר למצב אבל באותו זמן בארך התקלקל הספידומטר. האם יש קשר אחד לשני הרכב נבדק פעמים במוסך במחשב ולא נמצא תקלות. כניראה בגלל שהתקלה מופיעה כמה דקות לאחר התנעת הרכב.וגם בגלל שאמא שלי היתה במוסך ולא מבינה הרבה. בוצע טיפול 10000 ניקוי באינפוזיה, מצבר חדש,אלטרנטור משופץ. מה יכולה להיות הבעיה, כרגע רק הספידומטר לא תקין ואיך אפשר לאבחן את התקלה? דיהוו לגנזה 2001 2000 סמק אוטו 170000 ק"מ

תודה רבה ושבת שלום פעלתי לפי המדריך חיברתי מינוס ליציאות ה RCA והרעשים נעלמו גם מהרקולים וגם מהמגבר ועוד משהוא יש לי עם המגבר שלט של BASS BOOSST הוא נידלק אבל לא משפיע על המוזיקה בשום דרך...משהוא יודע איך משתמשים בו?

יש לי הד יוניטשל פיונר דגם 4800 ואני מאוד מרוצה ממנה. עד עכשיו היא היתה מחובר לרמקולים של פיונר ישנים אומנם אבל עושים את העבודה ומקדימה רמקולים מאוד פשוטים. נפל לידי מגבר לנזר 421 (1000Wׂׂ ),הרכבתי בעצמי את המגבר אם חיות של 4 גירג, כן אומנם לא התקנה הכי מקצועית סך הכול פעם ראשונה שאני מרכיב מגבר.אבל שומעים אל הכיפק ואני די מבסוט. אבל ליפני כמה ימים ניסיתי לחבר זוג רמקולים ביתים למגבר (8 הום ) והפיוז הפנימי נישרף לי, הבאתי פיוז חדש חיברתי אותי שוב בלי לחבר את רמקולים החדשים והפיוז שוב נישרף.(המגבר נידלק אבל לא מגביר) ניתקתי את כל החיבורים למגבר חוץ מהמתח והפעם הפיוז לא נישרף.לאחר מכן חיברתי רק את הרמקולים האחוריים בלי הסאב ויש רעש של תקתוקים מהרמקולים גם שהמערכת דולקת על 0 ווליום וגם שמגבירים.שמגבירים את הווליום הרעש נשער אותו רעש ולא משתנה כך שבמוזיקה גבוה לא שומעים אותו. ועכשיו לתופעה המוזרה עד עכשיו המגבר עבד יופי. אבל אם הייתי מתקרב אליו הייתי שומע רעש מוזר(רק מהמגבר) שיוצא ממנו כמו של מטוס ממריא ורק שהאוטו דלוק ונותנים יותר גז כך הרעש מתחזק. רעש די חלש שלא מפריע ששומעים רק שמתקרבים למגבר והיום אחרי שהחלפתי פיוז הרעש חזר ובגדול. שומעים את המגבר יותר חזק מהרמקולים, אני יושב באוטו ומרגיש כאילו יש לי מטוס מאחורה אוו איזה מנוע חשמלי שיושב בפאג וככול שנותני יותר גז הצליל משתנה ומתגבר. האמת שזה די נישמע מגניב אבל זה חזק מידי ומפריע. ניתקתי את חוטי ה RCA והרעש פסק אז הבנתי שהבעיה מגיעה משם. משהוא אולי יכול לעזור לי לתת לי כיון מה יכול להיות הבעיה? הבעיה היא בחיבור אוו משהוא במגבר לא תקין. בכול מקרא עוד מאט קצת באור אני יבדוק באוטו שוב את החוטים וינסה לעלות על התקלה לבנאים משהוא יכול לפחות לתת לי כיון?

אמינות באמריקה זה לא ממש משנה כי גם כך כל 2-3 הם מחליפים מכוניות מה הטעם ליקנות מכונית שלא מתקלקלת אף פעם אם אתה מחליף לחדש כל 3 שנים? איך המוסכים יתפרנסו?

היי חבר כל בוקר בעיקר ואפילו בצהרים אני חייב להתניע עם צוק ולניסוע איתו איזה 2 K עד שהאוטו מתחמם וגם זה לפעמים לא מספיק. לחבר יש אוטו זהה עם 7 קילומטר יותר והוא ביכלל לא יודע ביכלל מה זה הכפתור של הצוק, ששאלתי אותו הוא אמר שאף פעם הא לא מרים את הצוק, פשוט מתניע ונוסע רגיל. הבנתי שהוא מישתמש בדלק 96 קבוע ואני 95 קבוע. האם לעבור ל 96? אוו מה יכול להיות הסיבה ואיך פותרים אותה האוטו הוא רנו קילואו 92 ידני עם 150 K תודה

למי שלא עובד לו אז הוא פשוט צריך להיכנס ללינק ולחכות עד שהוידיו יעלה