נקיון מעברי השמן + קארטר [רנו טווינגו/5]

[Fitch]

שלום,

 

מחר אני רוצה לבצע החלפת שמן זמנית ע"מ לנקות משקעים מהמנוע. האמת היא, שאני מפחד לעשות פלאשינג, ולכן אנצל גלון אחד של שמן זול.

 

האם זוהי שיטה טובה מספיק ע"מ לנקות במקצת את המעברים? האם כדאי לבצע פעולות מסוימות ע"מ הגברת התועלת?

 

כמו כן, ברצוני להוריד את האגן ע"מ לנקותו. במה הכי כדאי לנקות? ואיך?

 

אודה אם מישהו יודע כמה עולה אטם לקרטר לרנו 5 1250.

 

תודה רבה,

ניר סבירסקי, 1995 רנו טווינגו ידנית, מנוע 1239 סמ"ק קוד C3G 700.

 

נ.ב - ביצחק שדה בת"א יש חלקים לטווינגו?

[בני ל]

שלום,

 

מחר אני רוצה לבצע החלפת שמן זמנית ע"מ לנקות משקעים מהמנוע. האמת היא, שאני מפחד לעשות פלאשינג, ולכן אנצל גלון אחד של שמן זול.

 

האם זוהי שיטה טובה מספיק ע"מ לנקות במקצת את המעברים? האם כדאי לבצע פעולות מסוימות ע"מ הגברת התועלת?

 

כמו כן, ברצוני להוריד את האגן ע"מ לנקותו. במה הכי כדאי לנקות? ואיך?

 

אודה אם מישהו יודע כמה עולה אטם לקרטר לרנו 5 1250.

 

תודה רבה,

ניר סבירסקי, 1995 רנו טווינגו ידנית, מנוע 1239 סמ"ק קוד C3G 700.

 

נ.ב - ביצחק שדה בת"א יש חלקים לטווינגו?

 

שלום.

העסק לא פשוט צריך מיומנות.

אין סתם קרטר יש רק שתי גומיות ירח מחורבנות שצריך לדעת איך להרכיב.

אם אין לך נסיון אתה אלול להסתבך.

 

 

בברכה בני ל.

[איתמר]

הרצת המנוע עם גלון שמן חדש נשמע פתרון טוב לאי-ביצוע פלאשינג, אך יעילותו מוטלת בספק...

פסיכולוגית זה משפר משהו, אבל ת'כלס אולי רק שאריות שמן ישן יתנקזו בצורה טובה יותר, לא משקעים שנמצאים במנוע כבר כמה שנים...

לפני שאתה מפרק את אגן השמן בדוק כי ניתן להשיג \ יש ברשותך אטם חדש לקרטר.

 

איתמר.

[Fitch]

בני, אומנם נסיון עם זה אין. אבל שכל יש.

ניתן להסתדר? והאם תוכל להרחיב על הבעיה והפתרון?

[romer-]

אולי זה יעזור.

[***subaru]

קנה שתי פחיות של פלאשינג למנוע, גלון שמן הכי זול שיש וגלון שמן איכותי , 2 פילטרים.

את הגלון שמן הלא איכותי , תחלק ל 2 פעמים שווה בשווה.

 

תביא את המנוע לטמפרטורת עבודה, שים את הפלאשינג, 10 דקות אח"כ רוקן הכל , תחליף פילטר.

שים שמן הכי פשוט כמה שצריך, תניע,תן לו לעבוד 5 דקות, שים את הפחית השנייה של הפלאשינג, 10 דקות , רוקן הכל.

 

שים מה שנשאר לך מהגלון של השמן הלא איכותי , תניע את הרכב, תן לו לעבוד 5 דקות, כבה את המנוע, רוקן הכל .

 

שים את הפילטר החדש השני, שמן איכותי כמה שצריך וסע לשלום.

 

עכשיו תפתח מכסה שמן ותראה איזה צבע ניקל יש לך בפנים.

[Wiking]

איזה עצות יש לך... שלא נידע...

[Fitch]

אז כמו שאמרתי, לא רוצה לעשות פלאשינג.

 

לא השגתי אטם (צריך להזמין, וזה 105 ש"ח בקרסו), אז רק החלפתי שמן ומסנן.

 

אגב מדובר אכן בשני חצאי עיגול המגיעים עם משחה, והאגן מוגן על ידי צינור המוברג לבלוק ומולחם לקרטר חוץ מהברגים שעל הקרטר עצמו.

 

עידכונים בהמשך.