שאלה לגבי גיר אוטומט בלנטרה

[blind29]

שלום לכולם!

האוטו המדובר לנטרה 1998 גיר אוטומט 116000 ק''מ

יש לי מן בעיה או משהו אחר שכאשר אני מתניע את האוטו ומעביר בין ה-P ל-N והרגל על הברקס יש מן קפיצה של האוטו.

זה לא קורה כל פעם אך האוטו קופץ קצת ואני לא יודע אם זה נורמלי או שיש בעיה בגיר.

אז בבקשה תתנו עצות או שזה נורמלי.

תודה לעוזרים!

[ALX]

תושבות מנוע/גיר בדקת?

[erez]

מפארק לניוטרל, לא אמורה להיות קפיצה אלא אם אתה חונה בירידה/עליה, ואז אתה שומע את הגיר משתחרר, אם כך באמת הדבר אז אתה פשוט צריך ללמוד איך להחנות בלי להפעיל לחץ על הגיר, זאת אומרת, לשחרר מפארק לפני שאתה משחרר בלם יד, ולפני הכל, כשאתה חונה את האוטו, לשים בניוטרל, למשוך בלם יד, לשחרר בלמים ברגל, ורק אז אחרי הכל, להכניס לפארק.

 

יש?

[kompy]

לאחר שבדקת את התושבות כפי שהמליץ ALX(אלכס), בצעת חניה כפי שהמליץ erezerez(ארז), אך התופעה ממשיכה בעיית הקפיצה/מכה נובעת מסרטי בילום בגיר פגומים.

כרגע אין טעם לטפל בכך, יש להמתין עד הגיר יחזיר נשמתו מאחר שיש צורך בשיפוץ הגיר לשם תיקון התופעה.

 

עמית

[or213]

לפי דעתי אמור ליהיות Reverse בין פארקינג לניוטראל , ולמרות שאתה מעביר את הידית מהר מ P ל N הגיר בדרך מכניס ל R ומשם נובעת הקפיצה .

רק סברה שלי נראה לי הכי הגיוני .

[erez]

לפי דעתי אמור ליהיות Reverse בין פארקינג לניוטראל , ולמרות שאתה מעביר את הידית מהר מ P ל N הגיר בדרך מכניס ל R ומשם נובעת הקפיצה .

רק סברה שלי נראה לי הכי הגיוני .

 

לא.

 

 

..

[yonatanl]

אם הוא מעביר את ההילוך בקצב נורמלי הרברס עוד לא נכנס. כנראה שהוא חונה על הפין של הפרקינג.

 

לפותח השרשור, בצע מה שארז אמר

[E-S-L]

אם זה קורה מדי פעם אז אני חושב שתשובתו של ארז(פעם 1) הכי הגיונית.

[blind29]

האם זה יכול להיות עקב לחיצה על דושת הברקס,אם לוחצים טיפה חלש ומעבירים לאט בין בין D-N-R-P?

[blind29]

בבקשה תשובה לשאלה יש למישהו?

[erez]

מה אתה לחוץ?

 

אם אתה מבצע השהיה בכל אחד מהמצבים, אז בוודאי שיהיו לך אלף מכות,

לא עושים השהיה, תזיז את הידית במהירות מספקת בלי להתמהמה במצבים שאליהם אתה לא רוצה להכניס את הגיר.