איזה מפתח מתאים לפתיחת פלאגים ?

[צביקה.]

מסנן אוויר מורכב בכניסה למנוע , כדי למנוע חדירת אבק, כדי להמנע םסריטות בצילנדרי סריטה עלולה לגרום לאטימה לא מספקת , של טבעות השמן ולשחיקת הצילנדרים , ופגיעה באטימת טבעות השמן, אשר יגרמו לצריכת שמן גבוהה, אם כך תאר לך מה יקרה כשיגיע לצילנדים חול!

בברכה

צביקה

[yosi05]

לא מתנקז ולא נעליים. החול קשה הרבה יותר מדופן הצילינדר (חול ים=תחמוצת צורן) והדופן נשרטת. יש גם עפר רך יותר - רוצה לבדוק את קשיות הטינופת דווקא במנוע שלך? חלקי מתכת עלולים לגרום לשריטות וכמו שתאר צביקה, לשסתום תפוס במצב פתוח ושאר ירקות.

פשוט הזהר והקפד על ההנחיות שרשמו לך, או המנע מלהתעסק אם אינך יודע כיצד.

 

יוסי

[amitt]

אני יודע כיצד ,עשיתי את זה הרבה.

 

אסור לשאול למה זה יכול לגרום?

תודדה בכל מקרה ,טוב לדעת משהו חדש.

[zvi.doc]

שים לב להערה בקשר לחרסינת הבידוד של המצת. אם היא נשברת ומצליחה לחדור לבוכנה, היא יכולה לגרום נזק רציני , גם לבוכנה גם לשרוול ואפילו לתא הבעירה בראש המנוע, וזת מפני וחרסינה היא חומר קשה כמעט בסדר קושי של יהלום ופלדה היא כמו פלסטלינה לעומתה.

 

בקיצור , אם חשת כי דבר כזה קורה לך, עשה הכל ע"מ להוציא כל ליכלוך מהבוכנה. אם אתה משתמש בלחץ אויר , שמור על עיניך.

[uRical]

עשית את זה הרבה, אבל אתה לא יודע עם איזה מפתח?

מה?!

[114508534]

תשמע צביקה אני ברוך השם לא נולדתי עם שתי ידיים שמליות

והן גם לא צומחות לי מהתחת

אז חסל דאגה

אני חושב שאני אוכל להחליף פלגים לבדי

 

והפועל הערבי הוא מכונאי רכב מוסמך כבר 30 שנה

 

בקשר לשנת הרכב בני ,הרכב הוא שנת 92

אז אם תוכל לקבוע האם זה 16 או 21 אני אהיה רב תודות

 

ותודה לכולם

[elia888]

 

*זהירות- לא להפיל שום דבר לתוך חלל הבוכנה אחרי שהפלאג בחוץ! אם אתה רוצה לבצע ניקוי קל של האיזור, עשה זאת רק כשפלאג מורכב ומחוזק, ודאג שלא ישארו חלקיקים באזור.

 

טיפ: שמור חוט הצתה ישן , חתוך אותו כ-20 ס"מ ובעתיד השתמש בו להובלת הפלאג למקומו.

[זאהר]

לא נתקלתי ברכב שבוקסת הפלג שלו 19 מ"מ אלא רק במנועי 2 פעימות (אופנועים , מסור גיזום)

[amitt]

עשית את זה הרבה, אבל אתה לא יודע עם איזה מפתח?

מה?!

שים לב- זה אני שעשיתי את זה הרבה,אבל לא פתחתי את השרשור ,יש לי מפתח כזה כבר שנים.

 

שאלתי את השאלה כי בפעם האחרונה שפירקתי את הכבל מהפלאג,הראש של הכבל נאשר בפלאג והייתי צריך לקצר את הכבל מעט ולהחזיר את הראש שלו כמו שצריך.

אז יכול להיות שעפו באזור כל מיני חתיכות קורוזיה וחלקים קטנים מהשרוול של הכבל,לא לתוך החור אבל עדיין באזור.

בגלל זה שאלתי.

[צביקה.]

לפותח השרשור מעולם לא טענתי שיש לך ידים שמאלייות, ואין לי טענות לפועל הערבי, ולידע והוותק

המקצועי, נהפוך הוא, אני מעדיף לטובתך, שהוא יעשה זאת , כשיתפנה לו הזמן, עם בוקסה פלגים מתאימה, (21)ולפי כל הכללים, ויש כאלה , כפי שראית , לפי כל הההזהרות שקבלת מחברי הפורום,

וההזהרה מיועדת לכל חברי פורום, שנסיונם בפרוק והרכבת מצתים , לוקה בחסר, וזאת כדי למנוע מהם נזק בלתי הפיך!

מוטב להזהיר אותך היום, כדי שתלמד ותשמר מחר!

בברכה

צביקה

[uRical]

לא נתקלתי ברכב שבוקסת הפלג שלו 19 מ"מ אלא רק במנועי 2 פעימות (אופנועים , מסור גיזום)

צודק זאהר, הכוונה היתה 16 או 21 מ"מ, אבל 1 בלילה, הראש שלי -שגם ככה לא עובד משהו- עובד אפילו פחות טוב...

טעות, טעינו, טועים, טעה, טועה...

 

שים לב- זה אני שעשיתי את זה הרבה,אבל לא פתחתי את השרשור ,יש לי מפתח כזה כבר שנים.

 

שאלתי את השאלה כי בפעם האחרונה שפירקתי את הכבל מהפלאג,הראש של הכבל נאשר בפלאג והייתי צריך לקצר את הכבל מעט ולהחזיר את הראש שלו כמו שצריך.

אז יכול להיות שעפו באזור כל מיני חתיכות קורוזיה וחלקים קטנים מהשרוול של הכבל,לא לתוך החור אבל עדיין באזור.

בגלל זה שאלתי.

עמית- כנ"ל, מה שאמרתי לזאהר...

בלבול קל מצידי

מה שכן, אין צורך לקחת שום דבר אישית, זה בטוח

וגם לא לנשום חזק מדי ליד הבוכנות כשהפלאגים בחוץ!!

סעו לשלום!