matan129

אני לקראת חידוש ביטוח מקיף + חובה. בהפניקס יש מסלול שבו יש 0 השתתפות עצמית, אבל חייבים לתקן רק במוסך הסדר. מה דעתכם? למישהו יש ניסיון איתם במקרה הצורך? איזור פתח תקווה אם זה משנה.

תודה לשניכם! מסקרנות, באיזו חברה?

מבאס. אולי שווה לקפוץ למשרד הרישוי, יש שם פקידים ותיקים יותר בד"כ. תתעקש לדבר עם מנהל הלשכה אם צריך.

תודה על העדכון. עדיין, נראה שהתשובה הזו היא לא לפי שום בסיס חוקי. הייתי דורש מהם את הרפרנס המתאים לחוק. תצטט את הנוהל, תגיד שלפי הסעיפים כך וכך אין דרישה כזו וכיוצ"ב. מניסיון עם רשויות, לפעמים הם מתקפלים במקרה כזה (לאו דווקא משרד התחבורה, אבל עם העירייה זה עבד לי בעבר).

יפה. במקרה הזה, אתה או העו"ד אמורים לקבל ממגדל מכתב שכותרתו היא משהו בסגנון "תשלום תביעה מס' XYZ". במכתב יש פירוט של התשלומים (חלפים ועבודות, שכ"ט שמאי וכו'). במקרה שלא מעורב בית משפט, שיטת המצליח לעיל נפוצה מאוד. למשל, השמאי הוציא קבלה על 1,000 ש"ח אבל הביטוח שילם 400 בנימוק של "זה גבוה מדי ביחס למקובל במקרים האלה". בד"כ השמאים סופגים את ההפרש, משחררים אותך והולכים לריב עם חברת הביטוח. אבל -במקרה שלך, בית משפט כן פסק סכום מדויק. זה דיי משונה ונשמע כמו טעות אנוש בהעברה. כך או כך, הייתי בודק את המכתב הזה. לגבי הוצלפ - אפשר להפעיל הוצלפ על תאגיד, אבל מול חברת ביטוח ממש לא אמורים להגיע לזה. למשרד עורכי הדין אין מה להגיד בעניין?

אני כרגע כנראה לפני תביעת מקיף - לדעתי הסיכוי להוציא מהצד האשם בתאונה את העלויות נמוך (התאונה הייתה עם אדם על אופניים חשמליים, אין לו צד ג'). הנזק רציני, אבל לא בטירוף. אני תוהה אם שווה שתהיה תביעה ברקורד שלי על דבר כזה. במקרה היפותטי שבו יש לי עוד תביעה ב-3 השנים הקרובות, הבנתי שבגדול אהיה מסורב ביטוח. האם ה"מסורבות" תקפה רק על מקיף, או גם על צד ג'? כלומר, סביר שעל 2 תביעות מקיף יסרבו לבטח אותי אפילו רק בצד ג'? תודה

שתי האופציות אפשריות. חברות ביטוח בתביעות צד ג' אוהבות לנסות את שיטת מצליח. דוגמא קלאסית היא תשלום של שכר טרחת שמאי נמוך. אם זה בנאדם פרטי ששילם, בכלל לך תדע מה עובר לו בראש. אתה לא יודע מי שילם את התביעה? משרד העו"ד לא יודע ממי הוא קיבל את הכסף?

אם יש פס"ד ולא התקבל כל התשלום, הולכים להוצל"פ. אני לא חושב שיש מה להגיש עוד תביעה. באיזו עילה? בכל אופן, הוצל"פ זו גם לא מציאה גדולה. הם לא יעקלו לחייבים את הספה מהסלון. אבל יכול מאוד שמכתב התראה מהם יזרז אותו לשלם. אם גם זה לא עובד, הייתי מוותר על ההפרש.

בסוזוקי קרוסאובר - יש מניסיון רכבים שלא סובלים מבעיית הגיר, זה דיי רנדומלי. יש לי במשפחה המורחבת שלושה כאלה. כולם אותו שנתון וק"מ פלוס מינוס; שניים בריאים ואחד גיר ז"ל. מה שכן, אם אתה קונה רכב כזה, חשוב מאוד לשים לב שהטיפולים הם בול בזמן ובול לפי מפרט היצרן (כולל החלפת נוזלי גיר כשצריך). לדודה שלי סירבו לתקן את הגיר בגלל איחור בטיפול בודד. כדי ללכת על בטוח, הייתי מצלם את היסטוריית הטיפולים של המוכר ושואל את היבואן אם זה קביל אצלהם.

מה הרציונל כאן? בפרקטיקה, החיסכון בדלק דיי קטן. הרווח הכספי מתקזז עם הצורך בקנייה של מצבר חזק יותר שתומך ב-start-stop. בכל מקרה, נראה שלספורטאג' 2020 בארץ אין את המערכת הזו

לפעמים יש מציאות. אם המוכר לחוץ למכור לסוחר, האינטרס של הסוחר זה לסגור את העסקה כמה שיותר מהר. וכמובן שהוא יוריד ממחיר הרכב את גובה אגרת הרישוי...

כן, אני לא רואה סיבה שלא. לפי הנוהל* סעיף 272 א' (2), צריך שהרכב יהיה רשום על שם הנכה או אפוטרופוס. לא רשומות מגבלות שנוגעות לבעלות משותפת. * https://www.gov.il/BlobFolder/dynamiccollectorresultitem/answer-freedom-information-3942/he/%D7%A0%D7%95%D7%94%D7%9C%20%D7%A0%D7%9B%D7%99%D7%9D%20%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%99%202015.doc

היי פות"ש, אני כיום במצב דומה לך בעת פתיחת הדיון הזה (טוב, אין לי תביעה קיימת בביטוח, וזו לא קלנועית, אבל שאר הקווים דומים). אם אפשר לשאול - מה עשית עם הנזק? מי הולך לשאת בעלויות? האם חלילה האיומים קרמו עור וגידים? לא חששת לדרוש מהם תשלום במקרה כזה? תודה.

היי חבר'ה. אני מחפש מוסך בהסדר AIG עבור ההונדה ג'אז שלי, בפתח תקווה. עדיף באיזור של ז'בוטינסקי, איפה שיש תחב"צ. נכנס לי ברכב שליח וולט על אופניים חשמליים. השליח בסדר פיזית. גם אני. עקב התאונה יש נזק כבד (להערכתי: צריך להחליף את הפגוש + פנס + פלסטיקה ופחחות על דלת תא המטען, לכל הפחות. עוד לא בדקתי כמו שצריך). בלי לפרט יותר מדי, אגיד שכנראה שאאלץ ללכת דרך המקיף, למרות שהתאונה לא באשמתי והכל מצולם. האתר של AIG שבור ואין שם רשימת מוסכים. אשמח להמלצות.

לצערי הייתי בסיטואציה דומה בעבר. לאבא שלי ז"ל היה רכב, סובארו DL ("פשע", "האברכים") מודל 1991. הרכב היה מושבת - רישיון מופקד "צהוב" במשך שנים. לאחר שאבא נפטר לא נגענו ברכב והוא נשאר בחנייה כי.. היינו עצלנים. וקצת סנטימנט. כעבור כמה שנים נמאס לי. מכרתי למתכת תמורת כמה מאות שקלים, יש לי בכתב מהם שזה לחלקים/ברזל בלבד. פירקתי את לוחיות הרישוי ושמרתי למזכרת. הרכב פורמלית היה עדיין על שמו של אבא שלי, ואפילו לא היה לי את המפתח לרכב. הם לא ביקשו צו ירושה. גררו ונסעו. לאחר מכן הלכתי למשרד הרישוי במטרה לבטל את הרישיון. באתי עם ערימה מכובדת של מסמכים - צו ירושה, תעודות ישנות של אבא שלי, תמונות שלי ושלו עם הרכב (סתם). הפקידה שמעה את הסיפור, לא חשבה פעמיים וביטלה את הרישיון בלי לבקש לראות כמעט כלום. נ.ב. בקשר לסיפור של ההוא שהאופנוע המחליד שלו הפך לאופנוע תופת - תחשוב שאם במקרה הזה כל מה שהוא קיבל היה ביקור ידידותי של שוטרים שהבינו ישר שאין לו דבר וחצי דבר עם האירוע הביטחוני - קל וחומר שכל דבר אחר שיקרה או לא יקרה עם הרכב שנמסר לפירוק לא יגיע לפרופורציות הללו. פיגוע שנעשה עם הרכב שלכם זה בערך הדבר הכי גרוע שניתן להעלות על הדעת שיקרה. ואם גם זה לא סיבך אותו באמת, אני לא יודע מה כן יכול.