Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בברקסים, הונדה 96.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7574 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום הייתי במוסך לטיפול 10k. על הדרך אמרתי לו שיבדוק גם בלמים והוא אמר שהאחוריים גמורים אז החלפתי. (בילמי תוף) מאותו רגע הרכב פשוט לא עוצר! כאשר אני לוחץ על הדוושה עד האמצע הרכב לא בולם בכלל ורק אם אני לוחץ עד הסוף הרכב עוצר וגם זה לא משהו... כמובן שאני אלך מחר על הבוקר אליו אבל אם מישהו יכול לתת לי רעיונות למה זה קרה אני אשמח. כמובן שהרכב עצר הרבה יותר טוב לפני ההחלפה. תודה.

פורסם

יש מצב טוב שהוא לא הרכיב טוב את הבלמים או שיש לך אויר במערכת (אם הוא נגע בצינורות)

שאתה מושך בלם יד הרכב בולם? זה מוזר כי ברמת העיקרון הבלמים הקדמיים עושים 90% מעבודת הבלימה ככה שמשהו פה מוזר מאוד. זה נכון ששמים ברקסים חדשים אז בקילומטרים הראשונים הבלימה לא מושלמת כי הרפידה צריכה לתפוס ולעצב עצמה לצלחת\דראם אבל אם אתה אומר לא בולם בכלל אז זה בטוח לא בגלל שהם חדשים!

מחר על הבוקר תגרור הרכב למוסך... לא ממליץ לך בכלל לסוע שהבלימה לא טובה! חבל שיגידו בגלגל"ץ על פקק בגלל תאונה ושיהיו הרוגים

פורסם

הבעיה היא מהרגולז' !!!

 

חזור למכונאי שלך שיכוון את הברקס כראוי . הרי גובה הדוושה נקבעת לפי הנעליים מאחורה וכיוון לקוי יגרום לדוושה לרדת עד לרציפה ויפגע בכושר הבלימה .

JDM :twisted:

פורסם

זה מה שעצוב. זה לא המכונאי שלי... עד שקיבלתי חופש מהצבא המכונאי נסע לנופש אז נסעתי לסתם מישהו. ואל תידאגו, בראש הוא יקבל ממני!

פורסם

תגרור את הרכב למוסך, אם הרכב "לא עוצר" או "כמעט עוצר" אל תיסע בו מטר נוסף!!!

 

מדובר על מערכת בטיחותית מדרגה ראשונה, חבל מאוד לך ולנהגים סביבך יהיה לגלות בדרך למוסך שהרכב לא עוצר בכלל ואתה בירידה על 120 קמ"ש.

פורסם

כעיקרון לא אמור להיות לך בעיה

אלא אם כן הוא החליף לך גם משאבות בלם אחוריות ולא הוציא טוב אויר ממערכת הבלמים !

אבל אני מצטרף פה לכל השאר שקוראים לך לגרור את הרכב למוסך ולא לנסוע באוטו בכלל עד לתיקון

"למה לשתות ולנהוג אם אפשר לעשן ולעוף"

פורסם

טוב, עידכון- כמובן שהרכב הגיע למוסך על גרר! (מזל שעשיתי גרירה עם הצד ג') המוסכניק לקח את הרכב לסיבוב ואמר שהכל בסדר. אני היתעצבנתי ובסוף הוא העלה את הרכב על ליפט, שיחק אם איזה קפיץ או בורג בברקסים האחוריים ואחרי לחץ שלי גם רוקן לי אוויר מהמערכת. הרכרב עוצר ממש טוב עכשיו. הוא אמר שלא הייתי צריך לבוא אליו בכלל כי בהונדה הברקסים מיסתדרים אוטומטית או משהו. בקיצור בושה וחרפה איזה אנשים חפרים יש לנו בארץ!

×
×
  • תוכן חדש...