אוטומט לווינקר (205)

[2fast4ever]

האיתות ברכב (שמאלי) הפך להיות כמו פליקר....במהירות מפחידה.כנראה מדובר באוטומט של הווינקר (תקנו אותי אם אני טועה)

 

1.האם דבר כזה עובר טסט?

2.מה עלות החלק הנ"ל,בהנחה שאכן מדובר בחלק הזה?

3.איפה הוא ממוקם בפיז'ו 205?

[ToMeR]

העלות היא לרוב 30 עד 40 שקלים בחנויות השונות. בחברה זה עולה פי-2

 

תבדוק גם שאין לך נורה שרופה בצד שמהבהב מהר

[2fast4ever]

תבדוק גם שאין לך נורה שרופה בצד שמהבהב מהר

אם מהירות הבהוב כזו בטוח שיש נורה שרופה....

מה המיקום שלו ב205?

[Buki]

כנראה שלא הבנת נכון , מנורת איתות שרופה גורמת להבהוב מהיר באותו צד , אם בצד השני ההבהוב תקין אז הפלשר שלך תקין.

[tkamin]

לפעמים נוצר כתוצאה מקצר, בדוק את תקינות שאר האורות ברכב...

[2fast4ever]

כנראה שלא הבנת נכון , מנורת איתות שרופה גורמת להבהוב מהיר באותו צד , אם בצד השני ההבהוב תקין אז הפלשר שלך תקין.

יש מנורה שרופה אחת,ואכן האיתות מהיר רק בצד אחד.

 

*יש מישהו שיכול להסביר את התופעה הזאת מבחינה חשמלית כי זה קצת לא מסתדר לי איך מנורה שרופה קשורה למהירות ההבהוב.

[tkamin]

תנסה להבהב במנורה בבית כמה מאות פעמים ואז תבדוק אם היא נשרפה... מובן?

[michaellakav]

צרפתים - לך תבין....

היה לי את אותו הדבר ב205 שלי - תחליף את המנורה השרופה ותיווכח לדעת שההבהוב מסתדר

[BigMak]

דווקא זה נראה לי כמו משהו מכוון.

בכל הרכבים כאשר נורת כיוון אחת נשרפת, אז האוטומט שלה מהבהב יותר מהר.

השערה: אולי בגלל מפל מתח/זרם גדול יותר עליו ?!

[דוד180]

זרם שאמור להתחלק לשתי מנורות הולך רק לכיוון אחד (אם אני זוכר נכון פיזיקה)

[2fast4ever]

דווקא זה נראה לי כמו משהו מכוון.

בכל הרכבים כאשר נורת כיוון אחת נשרפת, אז האוטומט שלה מהבהב יותר מהר.

השערה: אולי בגלל מפל מתח/זרם גדול יותר עליו ?!

זו תשובה הגיונית.

אבל,לדעתי רמת ההבהוב אמורה להגיעה מהמנגנון שמפסק זרם למנורות עצמן (שאני לא יודע את שמו) ככה שההיגיון הבריא אומר שמשהו במנגנון שמספק את הפולסים האלו לא תקין.

 

אבל(ב'),בוא לא נשכח שמדובר פה בצרפתיים.

[Arilou]

ישנם שני מנגונני איתות (שאני מכיר).

 

אחד שפועל על חום, ושני שפועל עם ממסר, נגד וקבל. הנורות עצמן משפיעות על הזרם, וכשאחת נשרפת אז הקבל נטען מהר יותר.

[Buki]

יש מנורה שרופה אחת,ואכן האיתות מהיר רק בצד אחד.

 

*יש מישהו שיכול להסביר את התופעה הזאת מבחינה חשמלית כי זה קצת לא מסתדר לי איך מנורה שרופה קשורה למהירות ההבהוב.

מהירות האיתות תלויה בהספק כל המנורות, המופעלות על ידי פלשר ("אוטומט איתות"). כאשר מנורה אחת

נשרפת ההספק הכללי יורד ומהירות ההבהוב עולה. אם תפרק את הפלשר שנמצא בדרך כלל בקופסת פיוזים ונראה דומה בצורתו לממסר רגיל, תראה, שאולי מצוין עליו ההספק הכללי של מנורות האיתות - משהו כמו 42W *2 +- 5W - כלומר שתי מנורות של 21W קדימה ואחורה + מנורת איתות בכנף שהיא בדרך כלל 5W ובגלל הספקה הקטן לא משפיעה בצורה רצינית על מהירות האיתות, כל זה כפול שני צדדים.

[nitch]

רוב מנגנוני האיתות הישנים מבוססים על דו מוליך. דו מוליך הוא מעיין שני פסי מתכת שהודבקו אחד לשני. היות ומתכת מתחממת כשזורם בה חשמל, שני פסי המתכת מתחממים בזמן שהאיתות מופעל. מכיוון ששתי המתכות בעלות מקדם התפשטות שונה, הדו מוליך בעצם מתכופף, וסוגר מעגל, מתקרר ומתכופפף חזרה, וכך הלאה. כשאחת הנורות שרופה, הזרם על הדו מוליך גובר, וגורם לתהליך להיות מהיר יותר.

ההסבר הזה פשטני מאוד, אבל כך בגדול זה קורה.