יבוא אישי ב2026

[thazethaze]

שלום למביני העניין, האם שער הדולר הופך יבוא אישי למשתלם / אפשרי יותר כרגע. לא התעמקתי בעבר אבל קיבלתי את הרושם שזה לא ריאלי. אבל הפערים על פניו מטורפים מתמיד, לפחות בחלק מהמקרים. ברונקו בארץ 400k בעוד שבארהב רמת גימור דומה 130k (שקל).

[EliC25]

החישוב באדיבות רביב חייק מGoCargo

[אבנר גם כן]

שאלה מעניינת, התגובה הראשונה זלי היא שמחיר הבובלה עלה מאוד ויקזז את הפרשי השער

.כלל האצבע הוא מחיר הרכב שם בדולרים ×10 בארץ בשקלים. לפי זה גרסת הבסיס של הברוקולי שעולה שם 40k$ תעלה בארץ ביבוא אישי 400kשח שזה המחיר ממילא.

אבל עשיתי חישוב זריז ובהנחות ראליות יצא לי כ 350k ש"ח שמייצרות עודף לא רע

לא חישבתי מס יוקרה

 

[EliC25]

לפני 5 שעות, אבנר גם כן כתב:

אבל עשיתי חישוב זריז ובהנחות ראליות יצא לי כ 350k ש"ח שמייצרות עודף לא רע

 

כלל האצבע של פי 10 לא רלוונטי במחירים מסוימים וגם לא רלוונטי בשער דולר של 2.91

לפי מחיר של 130K שקלים (44 אלף דולר) ובהתחשב בנוסחאות שיש בטבלה שצירפתי, המחיר המשוער יהיה 98458 דולר שהם 279 אלף שח. אם הוא לא עבר 300 אלף שח בארץ - אז הוא לא ישלם מס יוקרה. אם יש מס יוקרה, על כל 1000 ש"ח מעל 300 אלף ישלם עוד 29 שקלים.

זה יוצא מאוד משתלם אם אלו אכן הנתונים.

[הלוחש למכוניות]

לפני 6 שעות, thazethaze כתב:

שלום למביני העניין, האם שער הדולר הופך יבוא אישי למשתלם / אפשרי יותר כרגע. לא התעמקתי בעבר אבל קיבלתי את הרושם שזה לא ריאלי. אבל הפערים על פניו מטורפים מתמיד, לפחות בחלק מהמקרים. ברונקו בארץ 400k בעוד שבארהב רמת גימור דומה 130k (שקל).

אכן תקופה מעניינת עם פוטנציאל הוזלה משמעותי ליבוא אישי.

אפילו אם לוקחים בחשבון עלויות גבוהות יותר בהובלות, סביר מאד להניח שעל רכב בין 300-400Kש"ח זה משפיע הרבה פחות מאשר על רכב אספנות זול.

ברבע מזה. כמובן שההיצע של ברונקו משומש בארה"ב הוא כזה שהופך הכל לרלוונטי מאד.

 

אם אתה אכן מעוניין ללמוד יותר את הנושא - מוזמן לפנות בפרטי.

[mcshmupi]

בתאריך 15.5.2026 בשעה 15:18, EliC25 כתב:

כלל האצבע של פי 10 לא רלוונטי במחירים מסוימים וגם לא רלוונטי בשער דולר של 2.91

 

אז מי שרוצה מיאטה, ודלק מוטורס מסרבים למכור לו
זאת ההזמנות שלו...?

[EliC25]

כן, זה אמור לצאת סביב ה210 אש"ח

[נולד לליסינג]

בתאריך 15.5.2026 בשעה 09:47, EliC25 כתב:

החישוב באדיבות רביב חייק מGoCargo

 

האם יש גרסה מורחבת של הטבלה הזאת? רוב הרכבים החדשים הם צפונה מ 30K דולר.

[EliC25]

תוסיף 1160 דולר מיסים על כל 1000 דולר במחיר הרכב. ניתן להגיע לנוסחא הזו באמצעות ניתוח קצר של הנתונים שבטבלה

[נולד לליסינג]

לפני 12 דקות, EliC25 כתב:

תוסיף 1160 דולר מיסים על כל 1000 דולר במחיר הרכב. ניתן להגיע לנוסחא הזו באמצעות ניתוח קצר של הנתונים שבטבלה

 

אם כך רכב שעלותו 66 אלף דולר מתווסף מס שהוא כמעט כפול. אאוץ'.

[EliC25]

כן.. איפה החתימה של @mcshmupi

[ברווז]

בתאריך 15.5.2026 בשעה 09:47, EliC25 כתב:

אני מבין ש"גרר ממוצע" זה עבור ייבוא רכב צרפתי? 

 

בתאריך 15.5.2026 בשעה 15:26, הלוחש למכוניות כתב:

כמובן שההיצע של ברונקו משומש בארה"ב הוא כזה שהופך הכל לרלוונטי מאד.

זה כבר מעניין. לא שיש לי את האופציה לקנות כרגע, אבל הסתקרנתי. 

אני גם סקרן איך עובד התהליך של לרכוש משומש sight unseen מחו"ל. 

[zvit]

לפני 3 שעות, ברווז כתב:

אני מבין ש"גרר ממוצע" זה עבור ייבוא רכב צרפתי? 

 

בדיחת קרש לא מצחיקה. אם אתה רוכש רכב בארה"ב, ואתה לא שם - הרכב ישונע עם גרר גם אם מדובר בטויוטה ראב 4 חדשה

 

לפני 3 שעות, ברווז כתב:

זה כבר מעניין. לא שיש לי את האופציה לקנות כרגע, אבל הסתקרנתי. 

אני גם סקרן איך עובד התהליך של לרכוש משומש sight unseen מחו"ל. 

 

אתה יכול להזמין מישהו שיבדוק את הרכב לפני שתרכוש אותו. אם אתה מוצא את הרכב מתאים לצרכיך, אתה משלם למוכר, מקבל את המסמכים, ומתקשר עם מישהו שדואג לשינוע של הרכב לארץ.

 

כמובן שלפני השינוע צריך להוציא רישיון ייבוא.