אבנר גם כן

אשכרה שאלת אותו צריכת דלק? 🤭

רכב מדהים. עיצוב מדע בדיוני. תודה על השרשור!

שאלה מעניינת, התגובה הראשונה זלי היא שמחיר הבובלה עלה מאוד ויקזז את הפרשי השער .כלל האצבע הוא מחיר הרכב שם בדולרים ×10 בארץ בשקלים. לפי זה גרסת הבסיס של הברוקולי שעולה שם 40k$ תעלה בארץ ביבוא אישי 400kשח שזה המחיר ממילא. אבל עשיתי חישוב זריז ובהנחות ראליות יצא לי כ 350k ש"ח שמייצרות עודף לא רע לא חישבתי מס יוקרה

who cares? )כותב בטוב, לא בביקורת על השרשור חלילה אלא כדי להבהיר). רק בגלל שהיא אירופית? יש במשפחה את ה ice, בת שנתיים אאלט. רכב סתמי לגמרי. רק מערכת הסאונד טובה.

MG ZS 2020 לא רכב מלהיב נמכרים 50k גם אםמעוד 3 שנים שווה קרוב לאפס יעלה לי חצי מאשר ליסינג של חדשה לתקופה הזו. ברור שהרכב החדש שאקבל בליסינג יהיה סיפור אחר לגמרי אבל כאמור אצלי זה שיקול לא משמעותי מדובר בתחבורה נטו.

תיקח בחשבון שרוב הסיכויים שבאיוניק החשמלית, כמו ברוב היונדאי החשמליות, צריך להחליף נוזל קירור לסוללה כל 4 שנים או 60 אלף ק"מ וזה עסק די יקר במורשה של היבואן. מחוץ למורשה של היבואן פחות. תודה לא ידעתי אבדוק את זה זוכר מה העלות? הרכב עם 110 ק"מ אז זה יהיה במשמרת שלי. עדיין אני צופה הוצאה הרבה יותר נמוכה מאשר בליסינג פרטי ל 3 שנים

גם אני התלבטתי. גר בצפון ועד עכשיו בקושי מתנייד מחוץ ליישוב אבל עבודה חדשה יותר מפי שלוש תגדיל לי את הנסועה. לקחת בליסינג ל 36 חודש רכב בגודל סביר זה 100,000 פלוס מינוס לתקופה. תיקנה רכב יד 2 בן x תמכור כשיהיה בן x+3 לא ירד סכום כזה גם כשתשקלל עלויות אחזקה כל הדרך ההבדל הוא שבליסינג תיסע ברכב חדש לגמרי, מה שלי לא במיוחד חשוב. לכן אני עומד לפני קניית איוניק 2020 בקצת פחות מ-60 או 2021 בסיביבות 64 עוד לא החלטתי. המוכר של ה 2020 מדווח שהסוללה ירדה בביצועים אבל עדיין נותנת 260 ק"מ, זה בסדר מבחינתי אפשר לטעון בעבודה החדשה. גם אם עוד 3-4 שנים הרכב ילך לפח זה לא 100,000. ואני מניח דמשהו אפשר יהיה לקבל עליו אבל אפילו בתסריט שלא.

אתה מתעקש להתמקד בנתון הכי פחות חשוב... מה עוד חשוב לאבא? במה הוא נהנה לנהוג עד היום וממה סבל? מסיע ברכב נכדים? עליות של חיפה או מישור של רחובות? ןמה התקציב? הטראקס עברה מתיחת פנים דרמטית 2024 שיפור משמעותי ברוב הפרמטארים המודל הקודם פשוט בעיני ולא מתחרה טוב באופציות האחרות שציינת בטח לא ב-PSA מהשנים האלה (כמובן שה-1.2 לא בא בחשבון). מציע למלא שאלון מפורט זה יעזור לך להבין את הצרכים.

ואם הוא יעשה תאונה בזמן הזה... יש מצב שהביטוח לא בתוקף

לא יודע מה התפקיד הביטחוני, אבל יש סיכוי שתרומה חשובה של מר בחור לביטחון ישראל היא לא לקרוא ולא לכתוב וואטסאפים כשהוא נוהג. בלי קשר למה החוק אומר. אין לי מולטימדיה ברכב הנוכחי אבל בעבר גם לי היתה אפשרות להקראה של sms וקבלת פקודות קוליות, ברכב יחסית פשוט. אז נשמע שזה הפיתרון הנכון. אם זה עובד על וואטסאפ, לא יודע.

יש סע מיוחד, 77 בחוק העונשין נדמה לי שמאפשר לבית משפט לתת פיצוי לנפגע עבירה מעבריין שהורשע בבמסגרת ההליך הפלילי. כלומר לא תצטרך לתבוע אותו. רק מה, זה תלוי מה יתבעו אותו. אם גניבת הרכב, אז לא אתה הנפגע. אם נהיגה מסוכנת אז לכאורה כן. הייתי מדבר עם התובע המשטרתי או הפרקליטות לוודא שהם מתכוונים לנקוט הליך כזה. ותחשוב על התייעצות עם עו"ד כי זה יכול להיות שווה. מה שכן כמו שכתבו שיפסקו לך פיצוי זה דבר אחד, לראות את הכסף (מקטין, תפרן, שהבטיחו לו 1500 ש"ח ופקטור סיגריות על גניבה, מה הוצאה לפועל יעקלו לו מברשת שיניים?) זה לא יהיה פשוט ומי יודע כמה תצטרך להתעסק בזה. אך תזניח אתהכאבים בעיני זו חזית הרבה יותר חשובה גם שם מגיעים פיצויים מהביטוח חובה ושם להבדיל גם ישלמו.

אני מניח שניתן עדיין לשלם את הקנס ואז המשפט יבוטל. רק תתקשר לבימש לוודא. כמו דעת הרוב כאן לדעתי לא עברת כל עבירה. החובה לעצור היתה על הרכב שהגיע אחריך. יש הרבה פעילות משטרתית לאחרונה בענין הזה.

במצבו הנוכחי הרכב שלך שווה מעט מאוד. הבעיה שגם אם תשקיע זו זה רכב בעייתי בלי שוק ולא תראה את ההשקעה בחזרה. סביר שגם קנית אותו בזול. לדעתי להיפטר ממנו במה שאפשר אולי בטרייד באחד המגרשים ולהתקדם לרגב משומש אמין יותר. תגדיר תקציב וצרכים ויעזרו לך פה להחליט על מה ללכת.

אני לא יודע או ואת מי הוא מתכנן לדרוס (אפשר להגיד א ולהתכוון ב) או אם אלה "רק" פנטזיות, אבל גם אני חושב שמי שמבקש עצות איך לדרוס בני אדם זה לא מהסוג שאפשר לתת פה בפורום 🤔

מזעזע. אני לא נוסע לחול ולא שכרתי רכב בחול (בארץ כן) אבל אולי תגלה מי חברת ההשכרה? אני מאוד מסופק אם הם לא ידעו את זה. מה שכן ג'פ זה מותג מבלבל ומתסכל יש רכבים מעולים ויש.. ההיפך (נסעתי גם וגם).

אני באמת לא מבין כלום ברכבים האלה. אבל אחוז מסוים מהם יהיו בתאונות. ומה שנראה כאן זה שדווקא תאונות קלות יעלו המון. מתישהו זה יתבטא בעלות הביטוח או אפילו בנכונות של חברה לבטח, ע"ע רנגלרים וגניבות. מביאים בחשבון עלויות חשמל נמוכות, טיפולים זולים, הכל טוב. אבל לא רציונלי לא להביא בחשבון עלות תיקונים וביטוח (יתכן שהיום הביטוח עדיין זול אבל לא לעולם חוסן), בדיוק כמו שמביאים בחשבון ירידת ערך מהירה יחסית (שדווקא את זה אני לא מבין, חשמלית בת 3 נראית לי עברה הרבה פחות בלאי ice אותו גיל).

מה שאני שואל הוא מתי נתונים כגון זה ישפיעו על הנכונות לקנות ועל המחיר. לא הגיוני לא להביא בחשבון. "זה הזוי לחלוטין עלויות החלפים האלה. האם זה בעצם חלק מהתוכנית? שמכוניות יהפכו לחד פעמיות, כמו סמארטפון? פגוש ושני פנסים עולים ביחד 70000 ש״ח?!??! נשמע הזיה. זה בגלל שאין הרבה חלקים? אין ידע לתקן? מה הסיבה למחירים האלה? זה מחירי חלפים של פורש ולמבורגיני, כנראה אפילו יותר…" עריכה אחרונה יום חמישי בשעה 09:25 על ידי garicho

אמנם הקילומטרז' נמוך אבל יש אפשרות שזה פשוט שמן גיר. יש נזילה? האם לפני שהפסיק להעביר היה מעביר בהשהיה, עם כמו דפיקה בהעברה? אם כן אז סביר ששמן, אם זה לגמרי פתאומי, פחות.

סליחה שרור לא נכון, אפשר למחוק.

קרוב משפחה רוצה ליסינג פרטי על חשמלית. שמע דברים מפחידים מחברות שתוקעות אותך בסוף התקופה על כל מיני רג'קטים קטנים (ברכב יסעו ילדיםמקטנים והא גם יראה ככה). הוא פשוט מחפש דיל טוב אצל חברה הגונה. - רכב משפחתי, חלק מהזמן יסעור לבד חלק יסעו 2 מבוגרים 3 ילדים גילאים שונים - פינוקים, אבזור לא מעניינים, אבל *המזגן כן* - מערכות בטיחות שלא משגעות את השכל - *יש אפשרות לעמדת הטענה ביתית* - נסיעה שנתית כ 18,000. - נסיעות יומיומיות כ 100 ק"מ , סופש יותר, כמה פעמים בשנה נסיעות ארוכות אבל לא פוחד מלהטעין בדרך. - שהביטוח לא יהיה בשמיים. - תקציב: 2500 עם גמישות מסוימת אם מוצדק. מביא בחשבון מקדמה 8000. תודה לכל המלצה וגם דיס! כאמור ממי לוקחים חשוב לא פחות מהרכב עצמו.

יותר מדי אורות אדומים. האם מההתרשמות שלך זה אכן רכב שנסע בממוצע רק 8700 ק"מ בשנה, חצי מהממוצע? ועם זה הצליח להרוס מנוע? אעך אתה יודע שהמנןע החדש 0 ק"מ? ואולי המנוע ה"חדש" כבר עשה 150,000 ק"מ או יותר? אישית אני סקרן אם זה לא אובדן להלכה ש"שופץ" באופנים כאלה ואחרים.

אם כי להיות כנים, חנויות מצברים והשליחים שאני מכיר לא משתמשים במצבר גיבוי גם ככה. אם לא מבקשים במיוחד. (אין לי ידע אם זה באמת חשוב, ברכב שלי לא נעשה שימוש מעולם אבל זה רכב ישן).

יהיו לקוחות, אבל מעטים. עקב האכילס הוא פינוי המצבר הישן, וגם, כשההבדל במחיר זו מנה שווארמה+שתיה, רוב האנשים יעדיפו שירות מלא. אבל אולי, עם סבלנות וארך נשימה עסק כזה ימצא מספיק לקוחות. יצטרך די הרבה עם שולי רווח מאוד קטנים.

הייתי מנסה את שני דגמי הסובארו, הפורסטר תיתן לך יכולת שבילים לא מבוטלת והאאוטבק מרווחת ממש. שתיהן שתייניות דלק לא קטנות אבל אי אפשר הכל כנראה.

מישהי שאני מכיר מתכוונת לקנות פלאג אין דווקא בגלל נסועה *נמוכה*. הסיבה היא בכלל רוצה חשמלית אבל עם הנסועה שלה היברידית תשמש בפועל כחשמלית ומחיר הקניה נמוך יותר.