אבנר גם כן

x1 תת דגם גבוה (לא זוכר כרגע את השם המדויק). סיביק היו ספורטיביות בשנות ה 90...

העברתי לחבר שמחפש רכב משפחתי עם טוויסט ספורטיבי מודעה מעניינת, רכב 2010 עם 224,000 ק"מ שנראה ששמור יפה ומבטיח הרבה. לא שמתי לב שמדובר ביד שמינית, כלומר הרכב מחליף ידיים בממוצע כל פחות משנתיים. עד כמה זה נתון מדאיג? מצד אחד לא מדובר ברכב מסלול או משהו אקזוטי במיוחד, מצד שני תת הדגם עצמו כנראה ייבוא אישי ופחות מוכר כאן.

חוויה אישית היא נתון מוטה, אבל התחושה שלי היא שהנהיגה בכבישים אגרסיבית יותר בשנה וחצי האחרונות. לא רק התנהגות פרועה אלא גם דברים כמו צפירות "מענישות" או חסרות סבלנות, התקרבות מסוכנת מאחור (יש ביטחון בכך שהרכב יעצור אם יהיה צורך?), חיתוכים ומעברי נתיבים פתאומיים כמובן ללא איתות, זה היה הכי בולט אחרי שחזרתי מעשרה ימי השתלמות מהעבודה במדינה זרה (שגם לא מצטיינת בתרבות נהיגה אבל) לקינוח אנקדוטה מהשבוע, אני משייט במהירות סטנדרטית בימין, התנועה בינונית, מאחורי מגיע רכב חדיש במהירות גבוהה *מאוד* והנהג מסנוור אותי בעצבנות שאעבור לנתיב האמצעי ואפנה לו את הימני מרוב בלבול זה מה שעשיתי

קראתי אצל דניאל שמיל ששואל שאלה דומה שמספר ההרוגים בישראל עולה בהדרגה, אבל שבאירופה הוא יורד בהדרגה (שם עדיין נהיגה בשכרות גורם מרכזי). אז יש משהו במציאות הישראלית.

אם אתה נהנה מאיבוד שליטה והדרדרות לתהום, נגיד בירידה של פוריה, תעשה חיים. בירידה אתה צריך מהירות מבוקרת על ידי בלימת מנוע, n זה ההילוך הכי לא נכון בשביל זה.

לא הייתי מודע לכך שלא מחליפים ונטילים כסטנדרט. אני תמיד דואג לונטיל חדש בכל החלפה, זה חלק שחוטף מכות ויש לו בלאי.חשבתי שזה תמיד ככה. פותש, יש מצבשהג'אנטים שלך חטפו מכות והתעקמו, הצמיגים לא יושבים עליהם טוב?

הגימני יהיה לה לא נוח כשהרוב זה נסיעות בינעירונית. חלש ורועש בכביש, ובנוסף לא קל למצוא בתקציב הזה , לטוב ולרע שמירת הערך מצוינת. אגב גם הביטוח שלו לא זול כי גניב. דסטר באמת אחלה.

אם אתה מתכנן שבילי קק"ל אז 4x4 בהחלט יעזור. מה גם שזה מוסיף לביטחון איזה אפשר לנסוע. xv רכב טוב, הפורסטר טוב יותר ויותר יקר. שניהם לא חסכוניים בדלק ויש גיר רובוטיי שלא תענוג אבל זה המחיר בשביל מה שאתה רוצה לעשות איתו.

אופל מוקה

סוזוקי...

תתחדש! את התלוש קח לאוטו דיפו ותראה אם אפשר להמיר אותו לצמיגים אמיתיים בתוספת. חורף גשום, החלפת הצמיגים ישנים היא הדבר הכי חשוב שיש לך לעשות ברכב כרגע.

אני בדרך כלל אדם מתון, אבל זו הודעה נבזית בעיני. 550 משפחות יורדות מפרנסה ותעסוקה ובעיניך זה לא אסון? כל סגירה של מפעל בישראל מעציבה מאוד. תגובה נאו-קונית שמסתכלת על הכל דרך החור שבגרוש כמו שהיו אומרים פעם. כן, הם ייצרו למשאיות ומסחרי. ייצור מקומי עם ספקים מקומיים במקום לייבא הכל. זה לא רק עובדי המפעל זה מעגלים שלמים של מי שמספק להםשירותים, מאכיל אותם, הבייביסיטר של הילדים, הילדים עצמם, ואפילו לקוחות -- כנראה שאין לך מושג על המשבר של שוק הצמיגים בארץ. שאגב עולה גם בחיי אדם כי לא מחליפים. זאת לא רומנטיזציה זו המציאות וחבל מאוד שיש מי שכאלה ציניים מתנשאים כשאומרים לכם שמפעל ששנותיו כשנות המדינה נסגר. לך ת צא עבודה מכובדת ל 550 פועלים וכאמור עוד, עכשיו באמצע מלחמה ובכלל.

שני הדברים קשקוש. זה לא מוסך, ולא צריכה להיות לה שום בעיה למסור לך מספר רכב. כשמכרתי, מי שביקש קיבל צילום רישיון רכב במחיקת פרטים מזהים. היא ככ חוששת שתוציא היסטוריה תצלם ותשלח לך בואטסאפ. לקנות חתול בשק שנשמע אמין, לא כדאי.

היות שספיר לא נוסע הרבה, לדעתי אין בעיה לקנות ג'אנט משומש (יד2 ובקבוצות), 200-250 שח, אבל לגבי הצמיג עצמו לדאוג שיהיה במצב טוב. שזה אומר לדאוג שיהיה לחץ אוויר ולהחליף תוך x שנים גם אם לא נעשה בו שימוש

I35 יתאים לאדם גבוה

1. קונים פחות רכבים. 2. בארהב רכב ממוצע בן 12 בישראל 5 3. הכי כלכלי להחזיק רכב לטווח ארוך )אוי לי) 4. טיוטה טקומה בורדו. https://www.haaretz.co.il/dynamo/cars/2024-07-10/ty-article-magazine/.premium/00000190-9854-d591-a7ff-fef6aa230000?gift=220ec6c8cb5342478ae12858a6478532

לצערי הם לא מוכנים למכור ללקוח פרטי. (דנטייר). גם כשהצעתי לשלם מראש ולהגיע ליקום לאסוף. בנוסף אמרו שאין להם במלאי 8060 רק ביגהורן שהניסיון שלי איתם לא מספיק טוב. בשלב הזה אני מרים ידיים מבחינת המודל התקשרתי עם פנצריה לידי הבית שיזמינו לי ונראה מחר. האם המחסור הזה בצמיגי שטח זה משהו שרק אני לא ידעתי? Mt בינוניים או at מצוינים, על מה הייתם הולכים? מחיר זהה. נסועה לא רבה אבל שטח בינוני+ לא רק טיולים גם עבודה.

מצטרף להמלצה על האפיגריפ צמיג פשוט מעולה והוא גם לא יותר יקר כי מחזיק שנה יותר מאחרים. שווה ללחוץ שישיג. את האחרים איני מכיר, דנלופ זו חברה מוזרה, יש לה טובים יש רעים. מה עם פאלקן? לא מצטיינים אבל בדרך כלל vfm טוב. Z310 היה כאן חביב הפורום.

תודה טום, התקשרתי דרך/לרוב מי שציינת כולל הטיירקלאב/פלוס/דיל למינהם. גם כשהם מפרסמים שיש ואפילו מעבירים אותך לתשלום -- בפועל אין. לדורון בראשון יש קופר במחיר שנושק ל 1000 וזה צמיג שהיה לי בעבר ולא הצדיק. לטיירדיל יש at של טויו ב 840, לא מכיר אותו, ה Mt שלהם מעולה (אופן קאנטרי שניהם). הבעיה שאני חושש ש at לא יחזיק אצלי מעמד ויגביל אותי בשטחים טרשיים (בעיקר חושש מקריעות ופנצרים, פחות מעבירות(.

היי יש כנראה מחסור בשוק, אשמח אם מישהו כאן רכש לאחרונה צמיגי שטח מלא (אני צריך Mt 31 ) מיצרן סביר, טויו, מקסיס, קופר במחיר נורמלי*. אם מקסיס 8060 בכלל טוב. בבקשה מידיעה עצמית ברשת מפרסמים מלא וכשמתקשרים אין להן במלאי. תודה! מחיר נורמלי: עד 800 ש"ח לצמיג.

סליחה על הבורות, האם כל מה שהמרכיב הזה עושה הוא הגברה ליניארית או שיש שליטה באאוטפוט אודיו אחרים? איך לנצל אותו הכי טוב? הגיע מותקן כבר ברכב ישן שרכשתי, ה"מערכת" עצמה היא רדיו דיסק כמו של פעם עם כניסת usb. לדעתי הרמקולים סטוק. שומעים לא רע, לא חוויה אקוסטית אבל סביר לצרכי. באס קצת חלש.

ה 504 נחשבה משפחתית/עממית? היחידה שנהגתי בה, אספנות, מנוע 2000 חייתי, הכל ברכב חשמלי, נוח בטירוף, חלון בגג... שום דבר בה לא משדר "עממי". רכב בורגני כבד מרווח חזק ו... נהדר.

שלא לדבר על כך שמדובר ברכב המכוער ביותר שניתן לקנות בכל סכום...

מאגר מידע לאומי על כלי רכב יהיה שירות ענק לקונים באשר הם. נתונים יבשים: בן כמה הרכב, ק"מ, כמה ידיים עבר, עבר ביטוחי. בלי זיהוי בעלים. הפגיעה בפרטיות קיימת אבל מינימלית והתועלת רבה. בנדלן האתר של רשות המיסים שכולל אפילו סכומי עסקאות הוא המקום הראשון שקונים פוטנציאלים מבקרים בו.

טוב, זה מוזר. אתה מעדיף רכב שלא עבר החלפת רצועה על פני רכב שעבר בזמן? או שלדעתך כל מי שהחליף רצועה עשה זאת מאוחר מדי? מה עם כל הפדנטים שהחליפו כמו שממליצים כאן בטיפול 60k והכל נהדר? 😐