מנועי 1.5 של פורד (182 כ"ס) - אמינים? בעייתיים?

[Fazer]

אני עוזר לחבר, עולה חדש, לקנות רכב משומש, ואחרי בחינת האופציות בסכום הלא גדול שיש לרשותו (55K) התפקסנו על פורד קוגה 2018 או פורד פוקוס 2020 - שתיהן עם מנוע 1.5, 182 כ"ס, במחירים של 50-55 אלף ש"ח.

 

לא מכיר פורד מאז הפוקוסים עם התיבות הבעייתיות והגלאקסי/סמקס שלמיטב זכרוני דווקא המנועים שלהם לא היו שיא האמינות, ולפני שאני מייעץ למישהו לקנות רכב כזה, באתי לפורום יודע הכל כדי להחכים קצת.

[TZR84]

בקוגה זה הדור הקודם של המנוע עם הבעיה בבלוק זה רק למצוא אחת שעברה החלפת מנוע אחרי 2019

לגבי הפוקוס אין בעיות מיוחדות, יש לחבר שלי אחת STLINE שהוציא מהחברה ב2021 מאוד מרוצה ממנה בלי תקלות עד כה (80KM) לקחת בחשבון שיש לרכב קצת רעידות בגלל מנוע 3 צילינדרים. מי שרגיש לכל דבר ברכב שלו ישר ישים לזה לב (החליפו לו גם תושבות מנוע מקוריות בחברה חודשיים לפני תום האחריות - לא עזר).

[Fazer]

פתאום הבנתי שגם פורד, כמו פז׳ו, החליטו שלטבול רצועת טיימינג בשמן זה רעיון מוצלח…??? 🤦🏻‍♂️

 

מה נסגר עם המהנדסים האלו?

[גור אדם]

רצועת הטיימינג הטבולה זה במנועי ה-1.0.

במנוע ה-1.5 מדובר בשרשרת אבל רצועת משאבת השמן היא טבולה.

 

אישית יש לי פוקוס stline  2021  עם 70K ללא שום תקלות עד כה.

[amosbmw]

בבקשה ריכוז כל המנועים שיש להם רצועה טבולה בשמן.

עכשיו קראתי מה כתוב על הפורד: 1.5 ליטר 3 צילינדר יש רצועה טבולה גם לשסתומים וגם למשאבת שמן. החל מ2019 רק למשאבת שמן.

1.5 4 צילינדר אין רצועה טבולה ואין בעיה.

עריכה אחרונה ב-20 לאוגוסט, 2025 על ידי amosbmw

[menir1]

אכן, ה-1.5 3 בוכנות של פורד (קוד ״דרגון״) רק הרצועה שמניעה את משאבת השמן טבולה. במנוע הקודם (4 בוכנות) יש כשל תכנוני בבלוק מנוע.