מכון טסטים, כיצד עובר?

[- XM -]

פעם שמעתי שיחה עם קומבינטור שמעביר טסטים, מישהו שאל אותו מה היה הרכב במצב הכי הזוי שהוא הצליח להעביר מסלול?

התשובה שלו הייתה, חיפושית ישנה ללא מנוע, שעברה טסט בלי לצאת מהגראז’ של הבעלים. 

 

 

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2023 על ידי - XM -

[FROGIE]

חבר טוב נסע למקום מסויים בארץ (בלי שמות- יש שם תחנת כח גדולה) כדי לעבור טסט.

את אישור הבלמים קיבל טלפונית ועבר עם מצב מתלים גרוע אבל על ברקסים לא ויתרו.

[גור אדם]

צריך לקחת בחשבון גם שזה שאתה רואה את הרכב על הכביש לא אומר שהוא עבר טסט.

 

תעשה ניסוי וכשאתה רואה רכב כזה, תיקח את המספר ותבדוק במשומשת. לי כבר יצא לראות כאלו שבלי טסט ונוסעים על הכביש.

 

[arturkopit]

לפני 18 שעות, Ron Poh כתב:

זה משמועה או מידע?

יש כאן בקבוצה, מנהל מכון טסטים. אני בטוח שברגע שהוא יגלה שעובד שלו מעביר רכבים עבור כסף, זה יהיה יום העבודה האחרון של אותו עובד, נראה שהוא יסכן את רישיון העסק בשביל תפוח רקוב?

אהבתי את האופטימיות שלך. אבל נראה לך שמנהל המוסך לא יודע על הבית זונות שקורה אצלו?

[Cerebral Cortex]

בתאריך 20.3.2023 בשעה 18:09, Ron Poh כתב:

זה משמועה או מידע?

יש כאן בקבוצה, מנהל מכון טסטים. אני בטוח שברגע שהוא יגלה שעובד שלו מעביר רכבים עבור כסף, זה יהיה יום העבודה האחרון של אותו עובד, נראה שהוא יסכן את רישיון העסק בשביל תפוח רקוב?

אז אם אדם אחד הוא מוסרי וישר זה אומר שכולם כאלה? אם לא הייתי חושש שיורידו אותי עבריינים הייתי מספר לך איפה מעבירים תמורת שטר כחול אחד או שניים

 

 

[לב טוב]

לפני כשעה, Cerebral Cortex כתב:

תמורת שטר כחול אחד או שניים

האמת? לא מבין למה לעשות את זה. זה החיים שלך, של המשפחה/חברים שלך ושל הסביבה שלך.

את הענתיקה האמינה שלי (אוונסיס 2008) העברתי טסט לפני כחודש+, חברים יעצו לי ללכת לאיזה מוסכניק ב*** שיעיבר את הרכב כי "זה ישן, ולך תדע מה ימצאו לך שם". אבל אמרתי לעצמי שבא לי לבדוק את המצב האמיתי של הרכב, והופתעתי. דרשו ממני ליטוש פנסים, גומיה לצירייה וזהו! עלה כמו בקומבינה, וקיבלתי רכב תקין.

עריכה אחרונה ב-21 למרץ, 2023 על ידי לב טוב

[Cerebral Cortex]

בתאריך 20.3.2023 בשעה 20:43, - XM - כתב:

פעם שמעתי שיחה עם קומבינטור שמעביר טסטים, מישהו שאל אותו מה היה הרכב במצב הכי הזוי שהוא הצליח להעביר מסלול?

התשובה שלו הייתה, חיפושית ישנה ללא מנוע, שעברה טסט בלי לצאת מהגראז’ של הבעלים. 

 

 

אחד
https://posta.co.il/article/מחוז-חוף-חשד-מכון-רישוי-העביר-טסט-כלי-רכ/

שתיים
https://newzim.co.il/zafon/?p=26076

 

עריכה אחרונה ב-22 למרץ, 2023 על ידי Cerebral Cortex

[DareDevil]

לפני 23 שעות, לב טוב כתב:

דרשו ממני ליטוש פנסים, גומיה לצירייה וזהו! עלה כמו בקומבינה, וקיבלתי רכב תקין.

קיבלת רכב תקין לפי הסטנדרטים של הטסטר..

 

[לב טוב]

^יכול להיות.

אני לא מוסכניק או מכונאי או לא יודע מה, מה שכן, אני לא מזניח את הרכב ומשקיע בטיפולים כמה שצריך, לא מחפף. 

יכול להיות שהטסטר עשה לי טובה? יכול להיות, אפי' שאני פעם ראשונה מעביר איזה רכב טסט ולא עשיתי איתו איזה שהוא היכרות מוקדמת... 

[tinoki]

חשבון פשוט:

אדם סטנדרטי מעדיף רכב תקין.

תיקון אמיתי לא תמיד עולה הרבה יותר מקומבינה והוא מביא את הרכב למצב תקין, כך שעדיף.

 

לפות"ש: המלצות לפני הטסט:

- לנסות לחבר את הטיפול השנתי לפני הטסט (סתם יותר נוח)

- לבקש מהמוסך לבדוק אם צריך לתקן משהו לפני הטסט.

- לשטוף את האוטו, עדיף גם בפנים (ככה יישטף לפחות פעם בשנה.... חוץ מערב פסח.

- אם יש לך משהו בעייתי/גבולי - לבוא בשעה עמוסה או בסוף היום.

- לבוא עם מנוע חם (למניעת בעיות בבדיקת פליטה)

- כשצועק לך ללחוץ חזק על הגז ללחוץ חזק אבל בלי להגזים.

- בבדיקת הברקס - ללחוץ בהדרגה (לא בבעיטה) אבל בסוף ללחוץ בכל הכח עד שנראה לך שאתה שובר את הדוושה (לא יקרה לה כלום).

- בבלם היד כנ"ל בדיוק.

- תפילה קצרה בשפה שלך ובהצלחה.

[chezik]

לפני 9 שעות, tinoki כתב:

בבדיקת הברקס - ללחוץ בהדרגה (לא בבעיטה)

אשמח להרחבה, למה זה יעיל יותר

[tinoki]

אם בועטים, הבוחן יודע שבעטת כי הגרף אצלו קופץ מיידית.

בלחיצה הדרגתית (אך מהירה) הגרף עולה בצורה הרגילה אך הוא לא יודע שאתה מפעיל את כל הכח

[לירון .ה.]

ומה זה משנה?

המכונה לא אמורה לבדוק את יעילות הבלמים?

בבלימת חירום אתה בולם הכי חזק, "בועט" בבלמים.

מה זה משנה לטסטר איך אתה בולם?

 

[tinoki]

כי הוא רוצה שהרכב יבלום בחוזקה גם בלחיצה רגילה, ולא בבעיטה

[kompy]

אין קשר. 

לבוחן לא משנה אם ,,בעטת״ או לחצת בהדרגתיות.

למכשיר מד-הבלם זה כן משנה. בעת ,,בעיטה״ קיימת התכנות שהמכשיר ,,ינעל״ על תוצאה ״פוסלת״, מאחר וגלגל אחד ,,ננעל״ לפני השני וכך ייווצר הפרש גדול(מעל 30%).

בעבר, עם המכשירים האנלוגים, לבוחן היתה אפשרויות נוספות לבדיקה לבד מתוצאת בלימה סופית(היום זה לא מעניין אף אחד, מבקשים רק את התוצאה הסופית).

1. בעת לחיצה הדרגתית יכולת לראות, האם קיימים הפרשים בכל שלב.

2. בבלמי תוף - אם התוצאות עולות ויורדות, אזי קיימת אי התאמה מוחלטת בין ,,נעלי/סנדלי״ הבילום לבין התוף(שחיקה לא אחידה בתוף ו/או ,,בנעליים/סנדלים״).

טיפ נוסף בבדיקת בלמים(וגם לנהיגה בכלל) - לשבת כשמסעד המושב זקוף, ישבן אל תוך המושב, לשבת במרחק כך ששורש כף היד מגיע אל גלגל ההגה בחלקו העליון, ידיים על גלגל ההגה כמובן.