Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מכון טסטים, כיצד עובר?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה מה בודקים בפועל? במציאות רוב הטסטרים לא מכניסים ראש לרכב לבדוק ריפודים ומושבים.

הרבה מהם גם לא בודקים שהמתזים עובדים.

הרעיון פשוט לשמור על תקינות הרכב שלך כל הזמן, הטסט בארץ כפי שהרושם שנוצר פה, מלא חורים ולא אחיד. ואין קשר בביקור במכון הטסטים לשלמות ובטיחות הרכב שלך. עצוב.

פורד פומה 2021, כריזמה אייר 2002 

יאריס 2005

?Is it just me, or is it getting crazier out there

 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם (נערך)

לגבי מה בודקים בפועל - הדוגמאות שעלו פה מחדדות היטב שזה תלוי בגישה של המכון. יש מי שמקפיד על כל פיפס או 'מחפש' את הלקוח (ואז פוסל על ריפוד קרוע במושב הנוסע של רכב בן 30), ויש מי שלא מעניין אותו כלום חוץ ממה שצריך למלא מספרים.

יש טופס אחיד לפיו המכונים מחויבים לעבוד, כך שמצד המדינה יש ניסיון לסטנדרט אחיד. אם היו הרבה בדיקות סמויות והמכונים היו יודעים שהם עלולים להיפגע, הם היו מקפידים. בפועל, אין אכיפה, אז מתקתקים כמה שיותר מהר ובהתאם לסבלנות הבוחנים. להלן אפס אחידות. אבל נראה לי שקצת ציינתי את מה שכולנו יודעים וגם רואים בתחומים אחרים.

עריכה אחרונה על ידי daniel.asu
פורסם

ברור שיש קומבינות. אני מכיר סוחרים הוא לא נכנס למסלול בכלל ועבר.

מה גם שהם מורידים ק''מ ומעדכנים ברישיון בחסות הבוחן.

משלמים להם יפה.

×
×
  • תוכן חדש...