מאמר: פולסטאר 2 - רוצים לדעת מאין ה DNA שלי?

[itsik170]

לפני שעתיים, pasat04 כתב:

הערב נתקלתי (בפראג, לא בארץ) ברכב עם סמל שהזכיר לי את DS של סיטרואן, אבל דק יותר. מאחור לא כתוב כלום, אבל אז מצאתי כיתוב על הכנף הקדמית.

ואז נזכרתי בשרשור הזה.

מה ההבדל בין דגם 2 לדגם 1?

 

 

פולסטאר 1 היא מכונית קופה ששווקה כדגם העצמאי הראשון שלהם.

[David32]

אם כול מה שהיצרן יקצה להם זה 178 רכבים ב 2023, אז הם לא ימכרו יותר מזה...

 

אתה יכול לטעון שאם הם היו יבואן יותר טוב, הם יכלו לקבל יותר מהיצרן, אבל אין על מה לבסס את זה...

[llaavvii]

המחותן שלי קיבל אחת כזו לפני חודש וחצי והוא ממש אבל ממש מרוצה,
במקביל הוזמנה על ידם ג'נסיס GV70 שאמורה להגיע שבוע הבא, ההשוואה תהיה מענינת

ולא, המותג לא גווע שילוב של חשמלי ולא זול בכלל = לא הרבה מכירות.

[Uri-G]

רכב טוב במחיר מוגזם. באדיבות רשת קבוצת מאיר שיווק השיקמה 😀

 

אבל בסופו של דבר, הבעיה העיקרית ברכב הזה היא הסוללה. בשביל לדחוף הרבה סוללה במעט רכב היא בנויה בצורה מורכבת (חלקה בתעלה שבתוך הרכב). סוללה מחודשת  (לא חדשה!) ברכב הזה מתומחרת ב 94 אלף שח(והמחיר קרוב למחיר בחו"ל כך שלא ניתן להוריד אותו בעזרת יבוא אישי) וגם זה אחרי הנחה מהמחיר הראשוני של 170 אלף שח. זה לפני עבודה, שמאוד מורכבת בניגוד לחשמליות אחרות. לדעתי בעוד 5-6 שנים שיתחילו להתפרסם סיפורי הזוועה של העלויות(כבר מתחילים לשמוע מהעולם) , הרכב יאבד ערך אפילו יותר מוולוו.אותו מבנה קיים גם בוולוו החשמליות.

 

סביר להניח, שהמבנה המורכב גם יפגע באפשרות להשיג תחליפיות והמכירות הנמוכות בארץ יקטינו את הסיכוי למוסכי לא יבואן להתמחות בתיקון סוללות כאלה.

 

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2023 על ידי Uri-G

[Haim_gds]

בתאריך 15.3.2023 בשעה 06:56, discoTD5 כתב:

כאן מתגלה הפתעה בדמות תעלת הינע עצומה בגודלה במרכז הרכב.

למה בדיוק? ההנעה היא קדמית... ד"א, אולי פיספסתי אבל לא ראיתי את המחירים.

בתאריך 15.3.2023 בשעה 06:56, discoTD5 כתב:

כאן מתגלה הפתעה בדמות תעלת הינע עצומה בגודלה במרכז הרכב.

למה בדיוק? ההנעה היא קדמית... ד"א, אולי פיספסתי אבל לא ראיתי את המחירים.

[Uri-G]

לפני 3 דקות, Haim_gds כתב:

למה בדיוק? ההנעה היא קדמית

זה לא תעלת הינע שם נמצאים חלק מהמודולים של הסוללה.

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2023 על ידי Uri-G

[Haim_gds]

 

בתאריך 15.3.2023 בשעה 08:42, banji man כתב:

חבילה מעולה לדעתי ובהחלט נותן מענה ראוי לטסלה, למי שמעוניין ברכב מעוצב יותר בפנים ובחוץ עם גב של יבואן גדול על חשבון ביצועים וטווח נחותים.

גרסת הבסיס מתחרה בגרסת ההנעה הכפולה של טסלה מבחינת המחיר. 

ד"א, אולי פיספסתי אבל לא ראיתי את המחירים.

'רכב מעוצב יותר בפנים ובחוץ עם גב של יבואן גדול על חשבון ביצועים וטווח נחותים' נשמע כאוקסימורון בפורום של חובבי רכב🙂

עדיין, עניין 'תעלת הינע' מוזר לי מאוד. עיצוב כזה ברכב חשמלי הוא פשוט מיותר, אני מתפלא איך המהנדסים שתיכננו את זה קיבלו אישור מהמעצב.

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2023 על ידי Haim_gds

[motior]

בתאריך 15.3.2023 בשעה 06:56, discoTD5 כתב:

המחיר של הפוסטאר מתחיל ב 254,900 ₪ לגירסת הכניסה, רכב המבחן כבר עולה 274,900 ₪. גירסת הלונג ריינג' שני מנועים עולה 294,900 ₪ וגירסת הפרפורמנס כבר עולה 334,900 ₪.

למי שפספס...