האוטו בשמש וחם מוות בפנים, בחוץ 35 מעלות, איך אתם מקררים הכי מהר את הרכב?

[Night Driver]

לפני 11 דקות, ברווז כתב:

כנראה שהזדקנתי ולעיתים אני מפעיל אותו בחורף

אתם לא נודדים בחורף?

[nev]

בקושי נודדים בקיץ ללחוץ על השלט של המזגן.

[vadim6385]

לפני 51 דקות, ברווז כתב:

מכאניים גם אצלי, אבל עם כיוונון של קור וחום. אולי אצלך פשוט לא עבד הבורר משום מה. 

עבד, פשוט לפי איך שזה היה בנוי, היה אפשר לכוון את הבורר של החימום רק לקר-אמצע-חם. אי אפשר היה לעשות כיוון עדין.

 

בסיויק וקורולה היו כבר פקדים אלקטרוניים - ז"א עדיין היה בורר מכני שה-backend שלו היה מחובר למעגל אלקטרוני שהיה שולט בברז של החימום, אז היה אפשר באמת לשלוט בטמפרטורה.

 

בלנסר קלאסיק זה היה מכני טהור, וזה עבד גרוע.

אה, הייתה גם דוושת גז עם כבל ומצערת מכנית, שגרמה לכאבים בקרסול בנסיעות ארוכות. המצערת האלקטרונית של קורולה הייתה תענוג אחרי זה.

עכשיו תגידו שמכני יותר טוב כי נשמה וזה.

[ברווז]

לפני 26 דקות, vadim6385 כתב:

עבד, פשוט לפי איך שזה היה בנוי, היה אפשר לכוון את הבורר של החימום רק לקר-אמצע-חם. אי אפשר היה לעשות כיוון עדין.

בהחלט משהו כזה, כן... 

למרות שמבחינת החימום, דווקא היה סביר מבחינת הכיוון עדין עבורי. 

הקירור תמיד היה על MAX בכל מקרה. 

 

בעקבות השירשור הזה אגב, התחלתי לפתוח גם את החלונות האחוריים לפני שאני מתחיל לנסוע- עובד הרבה יותר טוב ממה שציפיתי האמת.

[nev]

האמת שבד"כ אני פותח רק את האחוריים. מעיף את האוויר באותה מידה ולא עושה לי חור במוח (וגם מאפשר למזגן קצת לקרר באיזור שלי).

[ברווז]

פי 2 יותר פתחים המאפשרים לאוויר החם להימלט עובדים יותר טוב- והמזגן צריך לקרר אוויר חם יותר באיזור שלך, כך שיותר קשה לו וזה לוקח יותר זמן. 

אצלי, בתוך דקה אחת של נסיעה (ופחות מזה אפילו) כמות האוויר החם פוחתת דרמטית עם כל ה-4 פתוחים (לעומת כ-3 דקות עם 2 בלבד וסנרוף) ונהיה נסבל מספיק בשביל לסגור אותם. 

[dr6633]

קודם כל מניעה - או יותר נכון צמצום. שם מגן שמשה וגם מגנים לחלונות הצד. 

נכנס לאוטו, פותח את החלונות מקדימה , מדליק מזגן אחרי חצי דקה על אויר מבחוץ ואחרי כמה דקות מעביר לסירקולציה. ובכלל, נמנע מלצאת מהבית עד אוקטובר כי הקיץ זה השטן. 

[fanman]

אני פותח את כל הדלתות (רכב סטיישן), מניע, מדליק מזגן על העוצמה הכי נמוכה (כדי שלא יסחרר סתם אוויר חם),פותח את כל החלונות, סוגר דלתות, נוסע עם חלונות פתוחים דקה-שתיים ורק אז מגביר מזגן עד הסוף וסוגר חלונות. אגב ליד הבית אני עם חלונות קצת פתוחים.

[ALÞћÃ]

אם המזגן ברכב קרנפי, אין בכל הטיפים שבחמשת העמודים האלו צורך ; אם המזגן בינוני/חלש, הטיפים בהחלט מתבקשים.

נכנסתי השבוע לקונה חשמלית, בשיא החום, תוך פחות משתי דקות עם סחרור אויר פנימי אפשר היה להוביל בקבוקי חלב ברכב. זה בפירוש אחד המזגנים הכי מרגשים שנתקלתי בהם ברכב בעשור האחרון.

 

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2022 על ידי ALÞћÃ

[nev]

אני יכול לומר שלקונה הרגילה יש מזגן סבבה אבל לא ברמה שאתה מתאר (נראה לי).

[Mr.Hybrid]

נהגתי בהמון סוגים ודגמים של רכבים,

המקפיא ביותר הוא בניסאן מיקרה.

 

 

[GTאי]

מפעיל את זה ויוצא לסידורים

[vadim6385]

לפני 15 שעות, ALÞћÃ כתב:

אם המזגן ברכב קרנפי, אין בכל הטיפים שבחמשת העמודים האלו צורך ; אם המזגן בינוני/חלש, הטיפים בהחלט מתבקשים.

בדיוק, עד כמה שאני סובל מחום, לי מספיק לפתוח ארבע חלונות לפחות מחצי דקה עם מזגן דלוק על עוצמה בינונית.

אם המזגן באוטו טוב, לא צריך את כל הטקס הזה עם פתיחת דלתות.

לפני 15 שעות, ALÞћÃ כתב:

נכנסתי השבוע לקונה חשמלית, בשיא החום, תוך פחות משתי דקות עם סחרור אויר פנימי אפשר היה להוביל בקבוקי חלב ברכב. זה בפירוש אחד המזגנים הכי מרגשים שנתקלתי בהם ברכב בעשור האחרון.

אולי בגלל שמדובר בארצות חמות ולחות, ברכבים יפניים/קוריאניים/אמריקאיים יש תמיד מזגן עוצמתי.

 

אצל אירופאים המזגן זה יותר בגדר nice to have. אולי בגלל זה הסטארט סטופ במאזדה ושברולט מסונכרן עם המזגן, ומתניע כשנהיה חם מדי. אצל אירופאים - נגעת בברקס - תסבול, העיקר שנעמוד ביעדי חיסכון בדלק.

לפני 12 שעות, GTאי כתב:

מפעיל את זה ויוצא לסידורים

אתה מחזיק את זה דלוק באוטו?

 

בהתחלה חשבתי שזה סתם שקר "מזגן אישי" כלשהו שמפזר אדי מים, אבל אני רואה שבפועל מדובר בבן דוד של מזגן נייד ביתי, שגם עולה 3 אש"ח, שזה כמו מזגן מפוצל קטן כולל התקנה.

לפני 15 שעות, Mr.Hybrid כתב:

נהגתי בהמון סוגים ודגמים של רכבים,

המקפיא ביותר הוא בניסאן מיקרה.

זה גם רכב קטן, אז יותר קל למזגן לקרר את רכב.

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2022 על ידי vadim6385

[race driver]

לפני 13 שעות, GTאי כתב:

מפעיל את זה ויוצא לסידורים

אם זה באמת מזגן:

א. הוא צריך להוציא חום,

ב. הוא צורך הרבה חשמל.

 

לכן אתה גם צריך להשאיר חלון פתוח ולכוון אליו את יציאת החום,

וגם צריך להשאיר מנוע דולק שיספק את החשמל (כנראה גם השקע טעינה והפיוז שלו לא מספיקים).

 

בקיצור, לא מה שיפתור את הבעיה,

 

מה שימתן את הבעיה,

אוטו לבן, וחלונות כמה שיותר שחורים.

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2022 על ידי race driver

[SlowRide]

אולי אני טועה, לא היה פעם איזו בדיקה שהראתה שלצבע הרכב אין הרבה משמעות לעצמת החום שנכלא בפנים?