Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1518 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם!

 

אנחנו מחפשים רכב משפחתי היברידי.

מקריאות ברשת הגעתי למסקנה של יונדאי איוניק, טויוטה אוריס סטיישן וקיה נירו.

 

אני צלם במקצוע ודרוש לי תא מטען די גדול לעומת הסוזוקי בלנו והיונדאי i30 שברשותנו היום שהם עם תא מטען של פחות מ400 ליטר.

 

אני מודע לכך שהטויוטה עם תא המטען הגדול ביותר אך עם זאת, השוואות הרכבים שמו אותה במקום האחרון מבין השלושה.

כמובן שהמעבר להיברידי הוא כדי לחסוך בדלק ואני תוהה מי הכי נאמנה להצהרות היצרן, כמובן בתנאי שהנהיגה היא ״שפויה״.

 

אשמח להמלצות מבעלי ניסיון!

 

 

עריכה אחרונה על ידי Guyco441
פורסם

קרוב שלי צלם אירועים בגלל זה פריוס + 

אבל הכי טוב שתיסע לבדוק את הרכבים עם הציוד ותבדוק את הציוד והרכב מקרוב מה הכי מתאים

"בלי סיכון אין סיכוי"

פורסם

אני חושב שהנירו תהיה המוצלחת מבין ה3.

הרכב אמנם חולק עם האיוניק את המכלולים הטכניים ואת השלדה, אך האיוניק מרגישה צפופה, תא המטען סביר לחלוטין ומאפשר הטענת ציוד רב (הייתה לי כזאת מהעבודה)

מנגד אבא שלי מחזיק בנירו, שימשה אותי לנסיעות לא מבוטלות, העמסתי גם בה המון ציוד, התחושה בה יותר אוורירית, תנוחת הישיבה הגבוהה שמאפשרת יציאה וכניסה נוחים, הטענת הציוד נוחה יותר עקב התצורה שלה.

נהג רגוע כמו אבי מצליח לחלץ מהנירו שלו 23 ק''מ לליטר.

 

פורסם
לפני שעה, GTI33 כתב:

אני חושב שהנירו תהיה המוצלחת מבין ה3.

הרכב אמנם חולק עם האיוניק את המכלולים הטכניים ואת השלדה, אך האיוניק מרגישה צפופה, תא המטען סביר לחלוטין ומאפשר הטענת ציוד רב (הייתה לי כזאת מהעבודה)

מנגד אבא שלי מחזיק בנירו, שימשה אותי לנסיעות לא מבוטלות, העמסתי גם בה המון ציוד, התחושה בה יותר אוורירית, תנוחת הישיבה הגבוהה שמאפשרת יציאה וכניסה נוחים, הטענת הציוד נוחה יותר עקב התצורה שלה.

נהג רגוע כמו אבי מצליח לחלץ מהנירו שלו 23 ק''מ לליטר.

 

 הבעיה שלי עם הניקו היא שתא המטען שלה הוא הקטן ביותר.

פורסם

אם התא מטען שלה קטן מידי עבורך אז היא צריכה לרדת בכלל מהרשימה, ואם לא גם לטעמי ומנסיון עם שלושתם היא עדיפה,
במרווח פנים, שקט ונוחות נסיעה, האיוניק עדיפה (ממש בקטנה) באיזור ובצריכת דלק.

×
×
  • תוכן חדש...