רכבת קלה - למה הרצה לוקחת כל כך הרבה זמן?

[arik100]

היי 

אני לא ממש מבין

אם הרכבת כבר מוכנה וכל התחנות מוכנות

למה צריך שנה שלמה בשביל לבדוק ?

 

[אורי מ.]

ככה גם היה עם הרכבת הקלה בירושלים.

[hans]

 

התחנות עוד לא מוכנות. אני הולך באזור העבודות מדי יום.

בירושלים ביצעו הרצה של שנה **אחרי שהכול היה מוכן, כולל תחנות והכול.

[om2]

היא לא תתחיל לפעול עוד שנה אם זה מה שאתה מקווה

[Nakamichi]

בשביל שתוכל לשאול עוד שנה: "שנה שלמה הריצו את הרכבת הקלה ועדיין יש תקלות, איך זה יכול להיות?"

[sperial]

גם ההרצה של הרכבלית בחיפה היתה ממושכת מאוד. השבוע נפתחה לקהל לניסיון, והפתיחה המסחרית צפויה בשבוע הבא. הקלה לסטודנטים בטכניון ובאוניברסיטה המתגוררים מחוץ לחיפה.

[David32]

ההרצה של הרכבלית לא הייתה ארוכה מאוד, פשוט בחודשים האחרונים היה איזה סכסוך עם המפעילה וכול מיני כאלה, אז כרגיל הפרוייקט נדחה.

 

מה עושים בשנה ''הרצה''?

[sperial]

נכון שהיה סכסוך, אבל המשיכו את ההרצה עוד כמה חודשים אחרי שהסכסוך נפתר.

 

דרך אגב, לא היה סכסוך עם המפעילות, אלא ששרת התחבורה הקודמת החליטה להעביר את האחריות על הפרוייקט מהחברה המקומית יפה נוף לנתיבי ישראל, בלי לסגור את הקצוות הכספיים, והסכסוך היה עם החברה שהקימה את המערכת.

[ALÞћÃ]

יש עוד הרבה עבודה, בעיקר בתחום ניהול האיתות ומערך הבקרה של הקווים.

ממכר שהתפטר לאחר כ 15 שנה מהארגון שנבחר במכרז לספק ולהתאים את תוכנת ניהול הבקרה שלהם עבור הרכבת הקלה סיכם זאת במשפט אחד - "שאלוהים יעזור להם".

 

בשורה התחתונה, ככל הנראה שבסוף 2022 עדיין לא נראה את הרכבת נוסעת.

[arik100]

אבל למה לוקח להריץ רכבת כל כך הרבה זמן?

 

[Pika007]

הרצה היא תהליך שבו... מריצים, מגלים את התקלות, מתקנים אותן, ועושים אותן פעולות הרבה פעמים כדי ללוודא שהן מצליחות באחוז גבוה יותר ממה שנחשב בטוח. אם הרכבת תעשה את הדרך בבטחה 99 פעם אבל בפעם ה 100 אחד הגלגלים יקפוץ מהפסים או משהו, או שרמזור לא יעבוד וכו' וכו'- זו סכנה, צריך לתקן.

ככל שפרויקט נעשה בצורה יותר חאפרית, זמני ההרצה שלו ארוכים יותר. אתן לך לנחש מה קורה בארץ.

בנוגע לרכבת הקלה- אין לי שום תקוות לפרויקט הזה, ואני לא מבין את ההזיה של לבחור 3 קבלנים שונים ל 3 הקוים השונים, ואז תתי-תתי קבלנים לכל חלק בפרויקט. הדבר השפוי הוא להשקיע מראש קצת יותר ולתת לחברה אחת לבצע את כל הפרויקט, עם תתי הקבלנים שלה ומה לא.

בסופו של דבר זה גם יותר זול, כי אין עיכובים ויש הרבה פחות חריגות תקציב, הקבלן מתחייב למחיר.

[garicho]

למה צריך הרצה ארוכה בפרויקט תשתיות ענק? תקרא קצת על הוויה דלורוזה של שדה התעופה החדש של ברלין. וזה בגרמניה…

[DrorZi]

לפני 7 שעות, sperial כתב:

גם ההרצה של הרכבלית בחיפה היתה ממושכת מאוד. השבוע נפתחה לקהל לניסיון, והפתיחה המסחרית צפויה בשבוע הבא. הקלה לסטודנטים בטכניון ובאוניברסיטה המתגוררים מחוץ לחיפה.

אני מחכה לראות את זה באוגוסט, כל מי שהיה בסקי יודע שאפילו ב 0 מעלות אם יש שמש זה ח-ם, אז אני רוצה לראות את זה עובד ב 38 מעלות באוגוסט עם UV index 11 - איחלתי לסטודנטים בהצלחה.

[sperial]

אני מכיר את הקרוניות רק מבחוץ.

 

רכבלים אינם כלי ייחודי לאתרי סקי, ויש בעולם אי אילו רכבלים המשולבים במערכות תחב"צ.

 

אוגוסט זו עונה חלשה באוניברסיטאות.

 

מכל מקום, ביצי גוראל משמשות את תלמידי ומורי גורדון לנסיעה בין המכללה ליד סטלה מאריס לבין מגרשי החניה בבת גלים.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2022 על ידי sperial

[garicho]

יש רכבל בהונג קונג שמחבר בין תחנת הרכבת לשדה התעופה לטונג צונג. יש שם פסל בודהה גדול. הרכבל שם ממוזג. לא מבין למה בארץ החליטו לא למזג את הקרוניות...