סידור סרנים ראש גורר 6X2

[redroze]

לפני 12 שעות, Buki כתב:

מה שמעל 7.5 טון הייב להיות עם מגביל ל 85 קמ"ש. 

 

מתחת לזה לא חייב. 

עד נובמבר 2015 הגבלת מהירות ל-85 +-5 קמ"ש חלה על רכבים במשקל כולל של 10 טון ומעלה. אחרי נובמבר 2015 השתנה ל-7.5 טון ומעלה.

[דניאל1983]

אם היו תופסים אותו על 120 הוא היה מקבל קנס לא קטן... 

[zaf]

נתקלתי גם בכאלה , ככל הנראה חלוקת עומס גבוה על פני הסרנים. 
http://sapirtc.co.il/wp-content/uploads/2020/02/my-meme-3-4.jpg

[Buki]

לפני 8 שעות, דניאל1983 כתב:

אם היו תופסים אותו על 120 הוא היה מקבל קנס לא קטן... 

אם זה כביש שמותר בו 90, אז 120 בהפחתה של 5 קמ"ש זה 250 שקל קנס. 

[Sparrow420]

לפני 22 שעות, Buki כתב:

מה שמעל 7.5 טון הייב להיות עם מגביל ל 85 קמ"ש. 

 

מתחת לזה לא חייב. 

 

במשאית שאני נוהג עליה יש מגביל ל90 והיא דיי חדשה, יש גם עוד אחד קצת יותר ישנה עם מגביל ל85

שתיהן tgl 12

 

עריכה: ואני כל הזמן רואה משאיות אחרות עוקפות אותי על יותר מ100 קמש

ושלא לדבר בכלל על האוטובוסים - להם אין הגבלה?

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2021 על ידי Sparrow420

[דניאל1983]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

אם זה כביש שמותר בו 90, אז 120 בהפחתה של 5 קמ"ש זה 250 שקל קנס. 

ומה עם קנס על חריגה מהמהירות המותרת למשאיות?

אני לא חושב שזה חוקי לבטל את המגביל מהירות שאמור להיות מותקן במשאיות ולהגביל אותן ל90 קמש...

[itsik170]

לפני שעה, Sparrow420 כתב:

 

במשאית שאני נוהג עליה יש מגביל ל90 והיא דיי חדשה, יש גם עוד אחד קצת יותר ישנה עם מגביל ל85

שתיהן tgl 12

 

עריכה: ואני כל הזמן רואה משאיות אחרות עוקפות אותי על יותר מ100 קמש

ושלא לדבר בכלל על האוטובוסים - להם אין הגבלה?

 

רוב האוטובוסים מוגבלים ל-100 קמ"ש.

חלקם מוגבלים ל-106-107 קמ"ש.

 

בעבר לא היתה להם מגבלה, ובשנות התשעים אוטובוסים יכלו להגיע גם ל-120.

[Buki]

לפני 11 דקות, דניאל1983 כתב:

ומה עם קנס על חריגה מהמהירות המותרת למשאיות?

אני לא חושב שזה חוקי לבטל את המגביל מהירות שאמור להיות מותקן במשאיות ולהגביל אותן ל90 קמש...

רשמת משאית איסוזו, כל האיסוזו הן משאיות קלות, כך שסביר להניח שלא הייתה חייבת מגביל מהירות. 

 

 

אני גם לא בטוח ששוטר תנועה שמדד מהירות 110 למשאית שצריכה להיות מוגבלת ל 85, רשאי לאכוף משהו מעבר למהירות. לא יודע אם בסמכותו לקבוע שמגביל מהירות מבוטל. 

 

 

 

 

[vadim6385]

קיימת תצורת 6x2, עם שני סרנים מקדימה, וסרן בודד מאחורה.

 

לא יודע אם קיים בארץ, אבל הבנתי שזה מאוד נפוץ במשאיות כבדות במזרח הרחוק. השאלה למה זה טוב? מה היתרון בזה? כדי שיהיה יותר קל לתמרן במקומות צפופים?

 

מדובר על משהו כזה:

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2021 על ידי vadim6385

[redroze]

לפני 8 שעות, Buki כתב:

רשמת משאית איסוזו, כל האיסוזו הן משאיות קלות, כך שסביר להניח שלא הייתה חייבת מגביל מהירות. 

 

 

אני גם לא בטוח ששוטר תנועה שמדד מהירות 110 למשאית שצריכה להיות מוגבלת ל 85, רשאי לאכוף משהו מעבר למהירות. לא יודע אם בסמכותו לקבוע שמגביל מהירות מבוטל. 

 

 

 

 

אני לא אוהב הכללות אז אני אדייק אותך, איסוזו מוכרת משאיות במשקל 6 עד 14 טון כאשר רוב הכמות נמצאת בין 7.5 ל-12 טון.

חיצונית כל המשאיות זהות אז קשה להבדיל בניהם (לרוב יש מדבקות בדלת אבל עם השנים הם נעלמות).

לפני 5 שעות, vadim6385 כתב:

קיימת תצורת 6x2, עם שני סרנים מקדימה, וסרן בודד מאחורה.

 

לא יודע אם קיים בארץ, אבל הבנתי שזה מאוד נפוץ במשאיות כבדות במזרח הרחוק. השאלה למה זה טוב? מה היתרון בזה? כדי שיהיה יותר קל לתמרן במקומות צפופים?

 

מדובר על משהו כזה:

לא יודע את הסיבה המדויקת אבל זה משנה את חלוקת המשקל בין הסרנים. במצב של סרן אחד מקדימה ו-2 מאחורה טווח מרכז הכובד מאוד מצומצם אז יכול להיות שהתצורה של 2 סרנים מקדימה משפרת את החלוקה.

אם רוצים לשפר תמרון אפשר להוסיף היגוי לסרן המתרומם (לא מניע) כשיש צמד סרנים מאחורה שהקדמי מבניהם מניע.

[Buki]

לפני 8 דקות, redroze כתב:

אני לא אוהב הכללות אז אני אדייק אותך

אתה כרגיל צודק, אנחנו לא יודעים איזה איסוזו זו הייתה, אבל יש סיכוי טוב שלא הייתה חייבת מגביל מהירות. 

 

יש לך (או למישהו אחר) תובנות לגבי השאלה השניה שלי - אם שוטר עוצר נניח איסוזו 12 טון אחרי שמדד אותה נוסעת 100 קמ"ש במישור במקום 80, האם מעבר ל 250 קנס רגיל הוא יכול לבטל לה את רישון הרכב ולשלוח לבדיקת מגביל מהירות או שזה לא נאכף וזה 250 שקל וזהו? 

[redroze]

לפני 2 דקות, Buki כתב:

אתה כרגיל צודק, אנחנו לא יודעים איזה איסוזו זו הייתה, אבל יש סיכוי טוב שלא הייתה חייבת מגביל מהירות. 

 

יש לך (או למישהו אחר) תובנות לגבי השאלה השניה שלי - אם שוטר עוצר נניח איסוזו 12 טון אחרי שמדד אותה נוסעת 100 קמ"ש במישור במקום 80, האם מעבר ל 250 קנס רגיל הוא יכול לבטל לה את רישון הרכב ולשלוח לבדיקת מגביל מהירות או שזה לא נאכף וזה 250 שקל וזהו? 

לא אוכפים את זה במשאיות, מתרכזים יותר במשקלים ולא במהירות.

[GS-egal]

בתאריך 18.8.2021 בשעה 07:06, Buki כתב:

אתה כרגיל צודק, אנחנו לא יודעים איזה איסוזו זו הייתה, אבל יש סיכוי טוב שלא הייתה חייבת מגביל מהירות. 

 

יש לך (או למישהו אחר) תובנות לגבי השאלה השניה שלי - אם שוטר עוצר נניח איסוזו 12 טון אחרי שמדד אותה נוסעת 100 קמ"ש במישור במקום 80, האם מעבר ל 250 קנס רגיל הוא יכול לבטל לה את רישון הרכב ולשלוח לבדיקת מגביל מהירות או שזה לא נאכף וזה 250 שקל וזהו? 

זו שאלה מאוד מעניינת...

אבל את ה 12 טון הוא לא צריך למדוד לה מהירות... מספיק שהוא עוצר אותה ומבקש מהנהג את הכרטיס של הטכוגרף והוא יכול לתת לו דו"ח על סמך הטכוגרף.

 

אגב, אני יודע שההגבלה מעל 7.5 טון היא ל 92 קמ"ש (הגבלה אלקטרונית) - בפועל בירידה למשל, המשאית יכולה להמשיך להאיץ עוד קצת (ראיתי פעם על הטכוגרף 97 קמ"ש) יש מצב שזה ה + 5 קמ"ש שמישהו כתב למעלה...

 

ET

[Sparrow420]

לפני 9 שעות, GS-egal כתב:

זו שאלה מאוד מעניינת...

אבל את ה 12 טון הוא לא צריך למדוד לה מהירות... מספיק שהוא עוצר אותה ומבקש מהנהג את הכרטיס של הטכוגרף והוא יכול לתת לו דו"ח על סמך הטכוגרף.

 

אגב, אני יודע שההגבלה מעל 7.5 טון היא ל 92 קמ"ש (הגבלה אלקטרונית) - בפועל בירידה למשל, המשאית יכולה להמשיך להאיץ עוד קצת (ראיתי פעם על הטכוגרף 97 קמ"ש) יש מצב שזה ה + 5 קמ"ש שמישהו כתב למעלה...

 

ET

 

ההגבלה מונעת ממך להאיץ רק, היא לא בולמת אותך, שאתה מגיע לx מהירות זה מנתק את הדוושת גז

 

יש לי הגבלה ל85 ויצא לי לעבור את ה100 בירידות של כביש אחד

 

[Buki]

עוד תצורה מעניינת - שלושה סרנים מאחורה, האחורי ביותר מהוגה (ולא מניע).