המלצה/דיס המלצה על ארונה 2018

[Yovelb]

מה מיוחד בזה שהם קטנים? אין שום הבדל עקרוני/פיסיקאלי בין מנוע הזרקה ישירה מוגש בנפח 2.0 ליטר לאותו מנוע בחצי נפח.
מספר איזוגי של צילנדרים משפיע רק על איזון - המנוע מצוייד בגל איזון בדיוק כדי לפתור את הבעיה, והוא עושה זאת בהצלחה מרובה (מי שלא יודע, לא ירגיש שהוא נוסע במנוע משולש בוכנות)

להערכתך, לכמה קמ׳ יכול להגיע מנוע כזה? כמובן טיפולים בהתאם והתנהגות בהתאם..( אני לא עובר את ה125 קמש)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[menir1]

אין שום בעיה לעבור 125 קמ"ש. 

טיפול בזמן, עם שמן שעומד בתקן היצרן, מסננים מקוריים, יבטיחו מאות אלפי קילומטרים. 

 

מנוע 1.2 TSI קיים כבר מעל עשור, והוא מחזיק יפה מאד. מכיר כמה שעברו 200K ק"מ וכוחם עוד במותניהם. 

[thebaron]

הרבה שנים היו לי אופנועים כבדים וגם קטנועים. תמיד רווחה האמונה שמנועים דלי נפח, למשל של קטנועים או אופנועים קטנים, מחזיקים הרבה פחות ביחס למנויים בעלי נפח גבוה כמה שיותר, שכנראה מתאמצים פחות ולא תמיד נמצאים על הקו האדום של ההספק.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[menir1]

דוגמה מצויינת, היתרון של המנוע קטני הנפח המודרני, היא זמינות כח מעולה בסל"ד נמוך. מנוע ה-1.0 ליטר המדובר, מנפק מעל 20 קג"מ (!) ב-2000 סל"ד. זה מומנט גדול יותר ממנוע 2.0 אטמוספרי של מיצובישי אוטלאנדר, למשל, ששם שיא המומנט מגיע מעל 4000 סל"ד. 

 

לכן, המנועים דלי הנפח לא נזקקים לעבוד בסל"ד גבוה, מה שגם אמור לתרום לשרידות שלהם.