Seat Ateca FR vs Peugeot 3008 1.2 Premium

[tomerco89]

שלום לכולם,

 

אני ואישתי מעוניינים לרכוש רכב חדש, חשוב לנו שיהיה מספיק מרווח לכסא תינוק גדול מאחורה וכן שיהיה מספיק מקום בבגאז׳ לעגלה ועוד פריטים.

אנחנו מאוד אהבנו את שני הדגמים שכתבתי בכותרת, אך קשה לנו להגיע להחלטה ונשמח לדעתכם בנושא.

חשוב לציין שאנחנו לא נוסעים המון, בממוצע 10k-15k בשנה.

 

מה שמטריד אותי מבחינת הפיג׳ו הוא המנוע החלש (באופן יחסי) יותר מהאטקה.

 

תודה רבה לעוזרים

 

[dorsht]

ביצעת נסיעות מבחן על שני הרכבים?

[tomerco89]

קבעתי נסיעת מבחן על שניהם, עדיין לא ביצעתי.

[Super_T]

אני נהגתי באטקה בנסיעת מבחן כשרק הגיעה לארץ, מאוד נהניתי מהרכב, רציתי לרכוש אבל נרתעתי ממיקום פתחי המיזוג לנהג,
כיום נוהג בגרסת ליסינג כמה פעמים בשבוע בעבודה (לא רכב שלי), הרכב נהדר, גדול, דינאמי, נוסע מצויין ונוח,
פשוט אני סובל ממש מחום והמיזוג הוא חיסרון מבחינתי,
תכל'ס? רכב מעולה.
את ה-3008 אני מכיר רק בגרסה היקרה ביותר (בנזין 1.6 טורבו ברמת הגימור הגבוהה),
פחות התחברתי להגה הקטן (חלק מהאנשים מעריצים אותו), סביבת הנהג מצויינת אבל קצת מוזרה לחלק מהאנשים.
היות והשאלה היא על ה-1.2, לא אוכל לעזור, כי זה מנוע שאני לא מכיר, אבל מבחינת חומרים וגימור, הכל מכובד לחלוטין.

 

אם בבחירה עסקינן, אני עדיין עם האטקה בסופו של יום.

[ronrcz]

אני ממליץ לבצע נסיעות מבחן בשני הרכבים.

אני בעלים של 3008 כבר 3 שנים {עובר מהר} ,הרכב נהדר,מפנק,איכותי,מהנה לנהיגה,אמין,וכבונוס גם שומר ערך חזק ומבוקש מאד כיד שנייה,ממליץ.

[tomerco89]

את העיצוב ואיכות החומרים של תא הנוסעים בפיג׳ו אהבנו יותר, כמו כן במחירים דומים מקבלים יותר פיצ׳רים בפיג׳ו כמו חימום מושבים (אם זה בכלל רלוונטי בארץ) תא מטען חשמלי, משטח הטענה אלחוטי וכו.. אם המנוע היה מעט חזק יותר הייתי כבר רוכש אותה.

אני ממש מתלבט בין מנוע חזק יותר באטקה לבין אבזור ואיכות חומרים בפיג׳ו.

אשמח לעוד חוות דעת ותודה לעונים.

[Ramich]

הכי טוב לעשות נסיעת מבחן ותראה אם המנוע החלש יותר באמת בא לידי ביטוי במקרה שלך והאם זה משהו שבגללו אתה מוכן לפסול.

[dorsht]

תעשה נסיעת מבחן.

להורים שלי זה היה דיל ברייקר במקרה של ה-3008. יכול להיות שלך זה לא יהיה.

[robertf]

האטקה מצויינת וקצת יותר שובבה מה-3008 בניהוג.
אבל לפיז׳ו איזון מצוין של נוחות פרקטיקה עיצוב (עניין של טעם אישי כמובן) ונסיעה נעימה.
לנהג הממוצע המנוע 1.2 לרוב מספק אבל בכל מקרה כמו שכבר הציעו פה, חשוב מאוד לקחת את שניהם לנסיעת מבחן קודם (לעולם לא לעשות החלטה על סמך חוות הדעת של מישהו אחר).

[ronrcz]

מבחינת האבזור הבטיחותי הפיגו מאובזר יותר ,לסיאט יש לא מעט חוסרים לעומתו  ברמות הגימור הגבוהות.

[dorsht]

לא מעט חוסרים זה מוגזם.

לפי icar, ההפרשים מסתכמים בדברים הבאים:

1. זיהוי רכב בשטח מת - הפג'ו גם מתקן.

2. אורות גבוהים אוטומטיים.

3. זיהוי תמרורים.

 

את 2 ו-3 כמעט בטוח שאפשר להוסיף בקידוד אם ממש רוצים.

זה לא חוסרים מהותיים כמו שאתה עושה מהם.

זה לא שהאטקה מגיעה עכשיו עם מובילאיי ובלימה אוטונומית עד 80 קמ"ש.

אגב, לאטקה יש כרית אוויר אחת יותר מאשר ל-3008.

 

באטקה מולטימדיה גדולה יותר וחניה אוטומטית שאין ב-3008.

[Tibbyle]

לפי האתר של סיאט באטקה דווקא יש תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב

 

[dorsht]

נכון. תיקון סטייה מנתיב, אבל לפי מה שכתבו ב-icar, לא עבור סטייה מנתיב כאשר יש רכב בשטח המת שלך (ולהשערתי גם כאשר יש רכב חוצה).

[ronrcz]

לפני 4 שעות, dorsht כתב:

לא מעט חוסרים זה מוגזם.

לפי icar, ההפרשים מסתכמים בדברים הבאים:

1. זיהוי רכב בשטח מת - הפג'ו גם מתקן.

2. אורות גבוהים אוטומטיים.

3. זיהוי תמרורים.

 

את 2 ו-3 כמעט בטוח שאפשר להוסיף בקידוד אם ממש רוצים.

זה לא חוסרים מהותיים כמו שאתה עושה מהם.

זה לא שהאטקה מגיעה עכשיו עם מובילאיי ובלימה אוטונומית עד 80 קמ"ש.

אגב, לאטקה יש כרית אוויר אחת יותר מאשר ל-3008.

 

באטקה מולטימדיה גדולה יותר וחניה אוטומטית שאין ב-3008.

לאטקה יש רק תיקון סטייה בסיסי ומערכת בקרת שיוט בסיסית.

לפיגו יש תיקון סטייה,מערכת לשמירה על מרכז הנתיב כשמשתמשים בבקרת שיוט,בקרת שיוט חכמה כולל עצירה ונסיעה בפקקים,הפעלה ועמעום של אור גבוה אוטומטי בכבישים חשוכים,בלימה אוטנומית הפועלת גם על רכבים נוסעים ועומדים ורכב דו גלגלי,זיהוי תמרורים,מראה פנימית שמכהה את עצמה בסינוור מאחור.

ההבדלים גדולים מאד באבזור הביטחותי.

חבל מאד שאתה רחוק מלדייק ונותן לפותח השרשור תמונה שגויה.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2021 על ידי ronrcz

[tomerco89]

קודם כל אני רוצה להודות לכולם פה על העזרה, אתם אדירים!

היום עברתי ליד סוכנות פיג׳ו בנתניה ואמרתי יאללה נכנס אולי יש להם את הפרימיום בתצוגה (בכפר סבא לא היה)ֿ, נכנסתי והוצעה לי נסיעת מבחן על המנוע 1.2, המנוע הרגיש טוב סה״כ, לא רועש יחסית.

הרכב היה מאוד נח לנסיעה, מעבר על באמפרים ושיבושים בכביש היו כמעט ולא מורגשים, עם זאת המנוע הרגיש לי מעט חלש לרכב, כאילו הרכב קצת כבד עליו.

האם הקפיצה ל1.6 שווה את זה? ההבדל הוא די משמעותי (20k), אם אני משווה לאטקה זה מרגיש שאני משלם פה עוד 25k בשביל קצת יותר אבזור ורמת גימור.

לצערי ה1.2 ירדה מהפרק, השאלה עכשיו האם הקפיצה במחיר שווה את זה לעומת האטקה.

חשוב לציין שהמנוע של האטקה הרגיש לי מספיק חזק ואין לי באמת צורך בתוספת ה 30 סוסים שהפיג׳ו מציעה, פשוט אין אופציה אחרת.

 

נ.ב. אם מישהו התעניין במבצע בחירות של פיז׳ו, הם נותנים 2021 ש״ח הנחה בנוסף ל4000 שקלים שהם נותנים היום, חשוב לציין שזה רק על רכבים אשר קיימים במלאי.