שיתוף שיחה עם בעל פוקוס MK3 עם מנוע 1.5 אקובוסט ו110K ק"מ

[wildlands2019]

היום פגשתי בחור שראה במקרה את הרכב שלי והתעניין לגבי כמה פרטים, כי הוא רוצה לשדרג, מכאן כבר שוחחנו על מכוניות ופתחתי מולו את נושא מנוע האקובוסט והבעיות שלהם,

לכן רוצה לשתף,

יש לו פוקוס דור קודם אחרי מתיחת הפנים, ניצלתי את ההזדמנות לשאול אותו לגבי בעיות וכו..,

הוא יד ראשונה מטפל בחברה, הרכב עם כ110K ק"מ, עד כה 0 תקלות, שאלתי אותו לגבי המנוע, אם הוחלף או משהו במסגרת אחריות, טען שוב שאין כלום, ממש 0 תקלות, אפילו אף פעם לא הצטרך למלא שמן בין טיפולים, הנושא היחידי שקצת הפריע לו זה צריכת הדלק, שלטענתו נעה סביב ה9-10 ק"מ לליטר, אך מעבר לזה הוא די נהנה מהרכב.

שיחה אחת כמובן לא תכליל, ואני מבין שיש כאלה שכן נתקלו בתקלות, ומסתדבר שיש כאלה שלא, לא יודע אם זה שימוש בשמן לפי התקן או סוג הנהיגה,

מה שבטוח יש כאן תעלומה, או שזה היה פגם ייצור של חלק מהמנועים, או שזה צורת נהיגה שכנראה המנוע הזה לא עומד בה, או שזה שימוש בשמנים לא לפי התקן של פורד.

מה אתם אומרים?

 

 

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2020 על ידי wildlands2019

[mcshmupi]

מה צריכת הדלק שלך?

[wildlands2019]

12,

אך לי יש פוקוס mk4 וכאן מדובר על הדגם הקודם,

אצלי אמנם גם 1.5 אקובוסט, אך 3 צל' ולא 4 כמו הישן.

[rotemb]

בס"ד
נטו עניין של מזל משמיים.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[mcshmupi]

אצלי יש אוקובסט 2012 ואצלי היא גם בערך 12
 

[wildlands2019]

^

יכול להיות בגלל שאצלך יש גיר ידני או רובוטי שאמור להיות יעיל וחסכוני יותר מפלנטרי.

[TZR84]

אני גם עם דור 3.5 בינתיים אמינות יפנית לגמרי 41 אלף ק"מ והרכב עם STAGE1.

כן יש בעיה נדירה עם המנועים האלה שגורמת לLSPI ונזק בלתי הפיך לצילינדר 2 שמצריך החלפת מנוע.  אך שימוש בשמן איכותי שעומד בתקנים החדשים API SP + GF6A מצמצם את התופעה לכמעט אפס.

אחת הבעיות הייתה לדעתי השמן הזבל של מוטוקראפט שהיבואן דוחף בארץ במוסכים.

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2020 על ידי Angelica

[wildlands2019]

^

יש מצב,

אצלי למשל כתוב בספר רכב שצריך להשתמש בשמן מנוע מסוג

WSS-M2C948-B

או

SAE 5W-20 - ACEA A5/B5

בלבד, ואפילו מזהירים בספר שאין להשתמש בשמנים תחליפיים, ואף זה עלול לגרום נזק בלתי הפיך למנוע שלא יהיה מכוסה במסגרת האחריות.

[מיץ פטל]

השיחה הזו לא מלמדת כלום.

אחריך הוא פגש בעל סקודה או רנו וסיפר אותו דבר...

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2020 על ידי מיץ פטל

[BiG_BuG2]

לפני 3 שעות, מיץ פטל כתב:

השיחה הזו לא מלמדת כלום.

אחריך הוא פגש בעל סקודה או רנו וסיפר אותו דבר...

כן, פות"ש כבר ציין את זה. לא רואה איך ההודעה הזאת שלך תורמת לכלום.

 

גם אני עם דור 3.5 בלי תקלות מיוחדות בינתיים.
נכון שרק 3 חודשים, אבל הצרפתייה הקודמת אף פעם לא החזיקה 3 חודשים בלי משהו שיתקלקל🙄
אציין רק שכבר הספקתי למלא כרבע ליטר שמן ב 3,000 ק"מ, שאני מניח שזה לא משהו נורמלי, אבל בשירות במורשה לא נראו מודאגים מזה כל כך ופשוט אמרו לי להמשיך לעקוב אחרי זה בינתיים.
ד"א, @Angelica, באיזה שמן אתה משתמש? בטיפול האחרון החלפתי ממוטוקראפט שהבעלים הקודמים השתמש לקסטרול מגניטק A5, שעמד בתקן פורד ו API SN\ ILSAC GF-5

 

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2020 על ידי BiG_BuG2

[wildlands2019]

^

אני חושב שכדאי להשתמש באמת בשמנים שכוללים את התקן של פורד,

נכון לכרגע ראיתי שלי יש בארץ רק 2 שמנים שמתאימים, אחד של קאסטרול והשני מוטול,

נראה לי שעד הטיפול אבדוק מול המוסך במה משתמשים, ויכול להיות שאני אקנה את השמן בעצמי כי נראה שהמוסכים לא ממש מקפידים וחבל.

[print]

נשמע שגם אני אנהג כך. קאסטרול חברה טובה יותר. אגב, מהו השמן המתאים ביותר לפוקוס החדשה, ומה מחירו? 

[TZR84]

AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W30

שמן יקר אבל פשוט מעולה

עומד בכל התקנים של הפורד וגם בתקנים הכי חדשים של API SP  + GF6A למניעת LSPI

https://www.amsoil.com/p/signature-series-5w-30-synthetic-motor-oil-asl/

היבואן פעיל מאוד בפייסבוק תרשום AMSOIL ISRAEL

 

 

לפני 4 שעות, wildlands2019 כתב:

^

אני חושב שכדאי להשתמש באמת בשמנים שכוללים את התקן של פורד,

נכון לכרגע ראיתי שלי יש בארץ רק 2 שמנים שמתאימים, אחד של קאסטרול והשני מוטול,

נראה לי שעד הטיפול אבדוק מול המוסך במה משתמשים, ויכול להיות שאני אקנה את השמן בעצמי כי נראה שהמוסכים לא ממש מקפידים וחבל.

המוסכים בארץ משתמשים במה שהיבואן אומר להם שזה חצי סיננטי זבל של מוטורקראפט. לנסות להמנע ממנו כמה שאפשר הבעיה שאם תביא שמן משלך צריך לבדוק האם לא תהיה בעיה עם האחריות אם תהיה תקלה במנוע. במוסך מורשה שלי אמרו לי שיש להם רק מוטורקראפט אז אחרי שהאחריות נגמרה התחלתי להביא את השמן לבד.

 

לגבי התקנים של השמן יש תקן של פורד (למשל WSS-M2C946-B1, WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A) ויש תקנים כללים כמו ACEA A5B5 / API SP/GF6A כל אחד מהתקנים הכללים מתייחס לתכונות שונות של השמן. אתה צריך לחפש שמן שגם עומד בתקנים של פורד וגם עומד בתקנים הכללים ברמות הכי גבוהות. @BiG_BuG2בכל מקרה כל שמן שתרכוש תקפיד שיעמוד לפחות בSN PLUS או עדיף API SP (החדש מ6/2020) אלו תקנים שנועדו להבטיח שהשמן יתאים למנועי טורבו עם הזרקה ישירה ושימנעו LSPI. המגנטק שמן נחמד אבל הוא לא עומד בתקנים הכי חדשים.  שתבין אחרי  API SN יצא SN PLUS ואחרי יצא API SP.  אז הוא קצת מיושן בכל הקשור לתקן שמונע LSPI.

 

 

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2020 על ידי Angelica

[wildlands2019]

לפני שעה, print כתב:

נשמע שגם אני אנהג כך. קאסטרול חברה טובה יותר. אגב, מהו השמן המתאים ביותר לפוקוס החדשה, ומה מחירו? 

 

כמו שרשמתי למעלה, תזרוק את זה בגוגל ותקבל תוצאות ,

אני הולך להביא את השמן לפי דרישות היצרן בדיוק, אם היבואן יגיד לי שזה פוגע באחריות, אז אני אגיד לי שאם זו הסיבה כנראה שניפגש בבית המשפט, כי לי חשוב טווח ארוך.

[Olegis]

ספר הרכב שלי (פוקוס אקטיב איקס) מגדיר שמן SAE 5W-20 בתקן WSS-M2C948-B של פורד. ההגדרה הזאת מגיעה מהיצרן או מהיבואן?