בקרת שיוט אדפטיבית בהוט האצ' - כמה משמעותי לכם

[לא חשוב שמות]

השתמשתי בהתחלה אבל זהו

[windsurfer]

בדיוק קיניתי אחת עם

סימנתי חשוב אבל לא דיל ברייקר, כנראה מהסיבה שזה הרכב הראשון שיהיה לי עם הפיצ'ר (בנסיעת המבחן זה עבד ממש טוב)

אני מניח שאם אכן יהיה בשימוש ומוצלח, זה ישתנה 😊

[A_lex]

מאז שהתנסיתי בראב4 שכור עם בש"א אי שם לפני שלוש שנים, היה ברור לי שזה תנאי סף לרכב הבא. ואכן, כשהתחלתי לחפש רכב חדש לפני כמה חודשים, חוסר המע' פסל מבחינתי רכבים, ואיכות המע' נתנה נקודות בונוס.

 

 

[menir1]

אני סבור שהבשלות הטכנולוגית של המערכות הסמי-אוטונומיות עדיין לא ברמה שאני יכול לסמוך עלינן בעיניים עצומות (קרה לי ברכב מבחן שהמערכת "דפקה" ברקס של החיים ללא סיבה מוצדקת), אני לא הייתי משתשמש במערכת הזאת. בספורטיבית דיל ברייקר מבחינתי זה חוסר בגיר ידני.

[Night Driver]

אני דווקא לא משתמש בה בפקקיםכי היא לא בולמת בעדינות ואני מעדיף לנוע בקצב אחיד במהירות הממוצעת של הפקק (הרגל מהתקוםפה עם ידני).

 

דווקא בתנועה בין עירונית הפיצ'ר מאוד נוח. הייתי מעדיף אותו, מוכן לשלם עליו תוספת אם מדובר באופציה או קיים רק בחלק מרמות הגימור אבל לא הייתי פוסל על זה רקכב שמתאים לי בשאר הדברים.

[robertf]

ביום שהמערכות האלא כסטנדרט יזהו כיכרות, תמרורים וכו׳ הן יהיו שימושיות ופחות מסוכנות. אני אומר פחות מסוכנות כי לנהג לא עירני במיוחד שסומך על הבקרת שיוט שלו קצת יותר מדי, זו מערכת שעלולה להיות מסוכנת.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[itaysamurai]

לא חשוב בכלל ולא משנה אם זה הוט האץ' או טיולית. שום אביזר שעוזר לעמעם את שליטתי בכביש, לא עובר אצלי.

אולי עוזרת העובדה שמרבית הנסיעות שלי הן לא פקוקות ולא מונוטוניות.

היה בנירו, השתמשתי פעם אחת על כביש 6 כדי להבין מה העניין, לדעתי ביום הקניה שלו, וזהו.

בבמוו ובסיטרואן יש, גם לא נוגע.

[רועי5]

המערכת הזו אינה בשלה מספיק, אינה מדויקת מספיק, במצבים מסוימים מתבלבלת ואם סומכים עליה יותר מדי עלולה להיות מסוכנת. גם מערכת הנהיגה האוטונומית בטסלה, המשוכללת והמתקדמת ביותר נכון להיום, לא יודעת לזהות מצבים בכל מאת האחוזים ויש גם הרוגים לראיה ודי בכך מבחינתי בכדי לצנן מאוד את ההתלהבות מהמערכת הזו, כמו מהאחרות כמו בקרת סטיה או בלימה אוטונומית. השניה פחות מטרידה בחוסר דיוקה שכן ממילא תגובה טבעית על גבול האינסטינקטיבית למצב חרום היא לחיצה בריאה על הברקס, יש או אין כזו, את בקרת הסטיה אני דואג בכל פעם לנתק, אחרי שכמה פעמים ניסתה לזרוק אותי לנתיב אחר ואף לדלת של רכב אחר בגלל קוים צולבים על הכביש. 

 ואם שואלים לדעתי, אז נכון להיום הצפצפה המעצבנת מובילאיי או מקבילותיה, עדיפה על הדברים האלו, היא מתריעה אבל לא מתערבת וגם לא מנסה להיות חכמה ממני וזה הכי טוב.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2020 על ידי רועי5

[Pecan]

תלוי אם ההוט האטצ' ידנית או אוטומטית...
בכל מקרה לא דיל ברייקר, בידנית אפילו מיותר.

כיצד בקרת דיוט אדפטיבית יכולה לפעול בגיר ידני במהירויות נמוכות?

[guy.a]

היה לי פעם ברכב ידני ששכרתי בחו'ל, היא מתנתקת באיזה שהיא מהירות. היא טובה רק לנסיעה בכביש מהיר עד כמעט עצירה.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[robertf]

המערכת הזו אינה בשלה מספיק, אינה מדויקת מספיק, במצבים מסוימים מתבלבלת ואם סומכים עליה יותר מדי עלולה להיות מסוכנת.

אכן. ניסתה להרוג אותי פעם...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[amir74]

לדעתי, כל מערכת שמסירה ממני אחריות כנהג היא רעה.

או הרכב נוהג, או אני נוהג.

[A_lex]

לפני 2 שעות, robertf כתב:

ביום שהמערכות האלא כסטנדרט יזהו כיכרות, תמרורים וכו׳ הן יהיו שימושיות ופחות מסוכנות. אני אומר פחות מסוכנות כי לנהג לא עירני במיוחד שסומך על הבקרת שיוט שלו קצת יותר מדי, זו מערכת שעלולה להיות מסוכנת.


Sent from my iPhone using Tapatalk

המערכות האלו לא נועדו לנסיעות עירוניות.

אבל הן מאוד נוחות בנסיעות בין עירוניות ארוכות, כי הן מורידות עומס מהנהג. התאהבתי במערכת כשהייתי צריך לנסוע כל יום שעה וחצי לכיוון. עכשיו אני עושה נסיעה כזו רק פעם בכמה שבועות ועדיין זה היה שיקול משמעותי בבחירת הרכב.

היום כשהמע' זמינה בהמון דגמים, לא רואה סיבה לקנות רכב בלי.

[מיץ פטל]

לפני 21 שעות, Morningstar כתב:

היה לי דיון עם אחד היבואנים לגבי הנושא,

אני טוען בתוקף שהפיצ'ר הזה הוא בגדר חובה, במיוחד ב 2020

היבואן מצידו אומר שאני הלקוח הראשון שמתעניין לגבי הפיצ'ר

לכן החלטתי להעלות את הנושא לסקר פה ולראות מה העם חושב

הצביעו והשפיעו

 בהוט האצ' זה בסדר עדיפויות משני - בוודאי לא דיל ברייקר. יש כל כך הרבה אספקטים אחרים מהותיים יותר. לפחות לי.

[Adani]

שיט, בטעות הצבעתי לא נכון.

אני התרגלתי לנסוע 5 שנים על רכב עם בקרת שיוט, לאחר מכן הייתי שנה עם רכב בלי.

אין לי מילה אחרת חוץ מ״סבלתי״. אני לא מבין איך אפשר להסתדר בלי זה ומבחינתי זה חלק מהאיבזור הכי מינימלי שצריך להיות לרכב מודרני.

סתם לידע כללי, היות ואני נוסע ברכבים שכורים ומחליף הרבה, באופן כללי ברכבים אירופאיים זה מגיע כסטנדרט (לצורך העניין, יש לי רכב אירופאי כרגע עם בקרת שיוט ואפילו החלונות מאחורה עם גלגלת) וברכבים אסייתים זה לא.

רוב ההוט האצ׳ הם אירופאים וכמעט כולם מגיעים עם, אז בהנחה שזהו רכב הדיילי שלך אני לא רואה סיבה להתפשר אם אתה משתמש וזה פיצ׳ר שחשוב לך.

 

עריכה: לא שמתי לב ל״אדפטיבית״, התייחסתי לבקרת שיוט רגילה. אם זה אדפטיבית או רגילה, מבחינתי זה אפילו לא להתפשר, שניהם סבבה באותה מידה בשבילי.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2020 על ידי Adani