בקרת שיוט אדפטיבית בהוט האצ' - כמה משמעותי לכם

[vadim6385]

לדעתי בטווח מחירים של 150+ אש"ח, חבילת מערכות בטיחות מלאה מקורית צריכה להיות תנאי סף.

 

אתה יכול לא להשתמש בהן, אבל יצרן שלא שם אותן (או יבוא שמתקמצן לייבא רכב עם כאלה), פשוט מזלזל בלקוחות, ולא מגיע לו לקבל את הכסף שלי.

 

אני יכול להבין למה אין את זה בדאצ׳יה סנדרו (כי זול), אבל אין מצב שאקנה רכב דוגמת הונדה טייפ R או סיאט קופרה, ואקבל יריקה בפרצוף דוגמת מובילאיי.

 

אם שמים את זה בקורולה היברידית, אין מצב שלא יהיה את זה ברכב יקר יותר (שלא בהכרח יותר יקר לייצור מהיברידי עם מנוע חשמלי, אינוורטר וסוללה).

[yd b-4]

לי בפיקאסו יש אדפטיבית ללא יכולת עצירה (קיים רק ברמת גימור אקסלוסיב=לטעמי שווה את ההפרש במחיר). ועם כל זה זה פיצ'ר שימושי מאוד בנסיעה בינעירונית חסל סדר התעסקות עם הבקרת שיוט/גזברקס. נועל מהירות הגיונית וזהו. 

אם היתה מערכת מת'קדמת יותר לזחילת פקקים ושמירת אקטיבית של נתיב זה היה ואוו.

 

היום יש שתי דברים שאני לא אוותר עליהם ברכב הבא. קיילס ובקרת שיוט אדפטיבית נורמלית. 

 

אבל אשתי למשל אפילו לא מנסה להבין את המערכות האלו ואני מניח שיש המון כמותה. (אפילו במערכת העזר לחנייה היא לא רוצה להתמש לך תבין....)

[מיץ פטל]

לפני 18 שעות, vadim6385 כתב:

לדעתי בטווח מחירים של 150+ אש"ח, חבילת מערכות בטיחות מלאה מקורית צריכה להיות תנאי סף.

 

אתה יכול לא להשתמש בהן, אבל יצרן שלא שם אותן (או יבוא שמתקמצן לייבא רכב עם כאלה), פשוט מזלזל בלקוחות, ולא מגיע לו לקבל את הכסף שלי.

 

אני יכול להבין למה אין את זה בדאצ׳יה סנדרו (כי זול), אבל אין מצב שאקנה רכב דוגמת הונדה טייפ R או סיאט קופרה, ואקבל יריקה בפרצוף דוגמת מובילאיי.

 

אם שמים את זה בקורולה היברידית, אין מצב שלא יהיה את זה ברכב יקר יותר (שלא בהכרח יותר יקר לייצור מהיברידי עם מנוע חשמלי, אינוורטר וסוללה).

תסלח לי אבל אתה כל כך לא בעניין של רכב ספורטיבי...

ברכב ספורטיבי אני מוכן לוותר על כל השטויות האלקטרוניות (מצלמות הקפיות, בקרת שיוט, מסך טלויזיה, ועוד...) תמורת חווית נהיגה.

רכב שאינו ספורטיבי, זה סיפור אחר.

 

(ההודעה מנוסחת אולי כמשהו אישי - אבל הכוונה היא למה שהיא משקפת - לדעה - לא חלילה לכותב שאיני מכירו)

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2020 על ידי מיץ פטל

[vadim6385]

אני לא ממש בעניין רכב ספורטיבי, אבל אני מסתכל על דברים בתור חבילה כוללת, והחבילה הכוללת היא רכב פרטי שב99 אחוז נוסע נסיעות מנהלתיות, ופעם באף פעם יוצאים איתו לנסיעת פאן.

 

אם זה היה רכב מירוצים טהור, שמגיע למסלול על גרר, אז באמת אין שום צורך בשום דבר שלא קשור לביצועים נטו (כמו בקרות אלקטרוניות, או אפילו דברים כמו מושבים ובידוד רעשים).

 

אבל ברכב שעולה הרבה יותר ממשפחתית סטנדרטית, (וגם מיועד לשמש בתור משפחתית סטנדרטית רוב הזמן, זה כל הקטע בהוט האטצ׳ים מאז גולף GTI דור 1) אני מצפה לקבל במינימום את כל מה שמקבלים במשפחתית סטנדרטית (שעליה אותה הוט האטץ׳ מתבססת). כמובן חייב שתהיה את היכולת לנתק את זה, אבל זה חייב להיות שם, גם אם זה רק מהסיבה ששילמתי ומגיע לי.

[מיץ פטל]

לפני 51 דקות, vadim6385 כתב:

אני לא ממש בעניין רכב ספורטיבי, אבל אני מסתכל על דברים בתור חבילה כוללת, והחבילה הכוללת היא רכב פרטי שב99 אחוז נוסע נסיעות מנהלתיות, ופעם באף פעם יוצאים איתו לנסיעת פאן.

 

אם זה היה רכב מירוצים טהור, שמגיע למסלול על גרר, אז באמת אין שום צורך בשום דבר שלא קשור לביצועים נטו (כמו בקרות אלקטרוניות, או אפילו דברים כמו מושבים ובידוד רעשים).

 

אבל ברכב שעולה הרבה יותר ממשפחתית סטנדרטית, (וגם מיועד לשמש בתור משפחתית סטנדרטית רוב הזמן, זה כל הקטע בהוט האטצ׳ים מאז גולף GTI דור 1) אני מצפה לקבל במינימום את כל מה שמקבלים במשפחתית סטנדרטית (שעליה אותה הוט האטץ׳ מתבססת). כמובן חייב שתהיה את היכולת לנתק את זה, אבל זה חייב להיות שם, גם אם זה רק מהסיבה ששילמתי ומגיע לי.

אתה מסתכל על זה כמו על מסעדה ש"פותחת שולחן" עם מגוון סלטים פיתות וחומוס ושיפוד פרגית ושיפוד קבב.

אני מסתפק בנתח בשר איכותי ומשהו קטן ליד. וברור לי שאני אשלם יותר.

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2020 על ידי מיץ פטל

[vadim6385]

מקבל את הגישה.

 

איש איש באמונתי יחיה

[itaysamurai]

לפני 55 דקות, מיץ פטל כתב:

אתה מסתכל על זה כמו על מסעדה ש"פותחת שולחן" עם מגוון סלטים פיתות וחומוס ושיפוד פרגית ושיפוד קבב.

אני מסתפק בנתח בשר איכותי ומשהו קטן ליד. וברור לי שאני אשלם יותר.

הקבלה משעשעת אך מדוייקת.

רכב משפחתי מטבעו מנסה לענות על כמה שיותר צרכים ומי שרוכש אותו, גם הסבילות שלו לחוסרים נמוכה יותר.

מי שרוצה תכונה מסויימת שתבלוט באופן מיוחד (ספורט, שטח), בפירוש מוותר על דברים בדרך.

בין אם זה נוחות ולבין אם זה איבזור מסויים. בבמוו חסרים לי דברים מעצבנים (לפחות היה AA במסך, הקילס רק להנעה),

אבל וואלה, הייתי קונה אותה (ודומותיה) שוב גם עם חוסרים כאלה בזמן שאני מרוויח הרבה ממה שאני באמת רוצה.

[David32]

אבל הוט האצ' היא משפחתית עם פלפל חריף, לא רכב ספורט טהור.

כול הקטע זה שתוכל לעשות את כול הדברים הרגילים עם המשפחתית וגם להתגרזן.

 

זה לא נתח בשר איכותי ומשהו קטן ליד. זאת פשוט ארוחה עם יותר בשר, שהוא יותר איכותי. אבל זה לא פילה עם תפוח אדמה קטן בצד (זאת מיאטה/ברז 😍).

 

[הרקוליטו]

יש היום בכלל הוט האצ' בסגמנט c שלא מאובזר בשלל הטכנולוגיות ?

[In Flames]

בגדול כמו שנאמר כבר, הוט האץ' היא בראש ובראשונה רכב דיילי וכדאי מאוד שיהיו מערכות בטיחות מודרניות.

אבל! זה בהחלט לא דיל ברייקר, אני אשמח להתארגן על איזו מגאן RS.

 

מה שכן, מעדיף לוותר על מערכת start&stop

[מיץ פטל]

לפני 12 שעות, David32 כתב:

אבל הוט האצ' היא משפחתית עם פלפל חריף, לא רכב ספורט טהור.

כול הקטע זה שתוכל לעשות את כול הדברים הרגילים עם המשפחתית וגם להתגרזן.

 

זה לא נתח בשר איכותי ומשהו קטן ליד. זאת פשוט ארוחה עם יותר בשר, שהוא יותר איכותי. אבל זה לא פילה עם תפוח אדמה קטן בצד (זאת מיאטה/ברז 😍).

 

ההוט האצ' של היום הגיעו לרמת יכולות מאוד גבוהות - מספיק לראות תוצאות ברינג מול מכוניות ספורט.

בהיבט השיווקי אין ספק שמרבית הרוכשים מחפשים את הגרסה הכי מאובזרת שיש לגולף (למשל).

אבל יש גם ביקוש למכוניות שהניהוג שלהן ברמה גבוהה במיוחד, תוצאה של השקעה גבוהה בשלדה שגם מתורגמת להנאה. כמו ההונדה והרנו. ששם הרוכשים מוכנים "לסבול" גיר ידני או חוסר במערכת אלקטרונית שבינה לבין הנאה אין הרבה קשר. 

 

[vadim6385]

לפני 15 שעות, David32 כתב:

אבל הוט האצ' היא משפחתית עם פלפל חריף, לא רכב ספורט טהור.

כול הקטע זה שתוכל לעשות את כול הדברים הרגילים עם המשפחתית וגם להתגרזן.

 

בדיוק.

 

מכונית משפחתית מבחינתי זה כמו מסעדה מזרחית טובה.

 

אתה יכול להזמין את המנה הכי זולה ולקבל שולחן מלא בסלטים ותוספות (משפחתית בדגם בסיסי).

 

ואתה יכול להזמין את המנה הכי יקרה שלהם, ועדיין לקבל שולחן מלא בסלטים ותוספות (הוט האטץ׳ שהיא בעצם משפחתית משודרגת).

 

אתה יכול גם ללכת למסעדה ברמה יותר גבוהה, ולקבל סטייק פילה מיניון (לא ממש מבין בשמות של זה), מבשר סופר איכותי, שהכין שף מפורסם, עם רוטב שעבדו עליו ארבע שעות, ואיזה תפוח אדמה קטנטן בצד, אבל זה כבר לא יהיה מסעדה מזרחית עם שולחן עמוס בסלטים וקפה שחור עם בקלאווה בסוף הארוחה, זה יהיה משהו ברמה אחרת לגמרי ובתקציב אחר לגמרי (מכונית ספורט פרופר).

[מיץ פטל]

אז מזמן זה לא שם. קח למשל את פוקוס RS... לא קונה את הדבר הזה מישהו שמחפש משפחתית קצת חריפה. אלא מישהו שרוצה מכונית ספורט שנאלצים לחלוק עם עוד נוסעים...

 

וזה בסדר - יש גולף GTI שזה מה שאתה מתאר (והיא אגב הרבה יותר מסתם משפחתית עם תוספות) ויש את מה שתארתי מעלה.

 

חוץ מזה, מאוד קשה להסביר מה מיוחד במגאן RS או סיביק טייפ R, למי שלא נהג "חזק" במכונית ספורטיבית. זו לא מכונית עם תוספות. הקו שלך שגוי מראש אם אין לך ניסיון.

עריכה אחרונה ב-1 ליולי, 2020 על ידי מיץ פטל

[David32]

לפני 44 דקות, מיץ פטל כתב:

זו לא מכונית עם תוספות.

זאת ההגדרה של הקטגוריה אבל.

זה לא דגם נפרד.

 

אני מבין מה אתה אומר, אני אפילו מסכים חלקית.

אבל כשאומרים לי הוט האצ' אני חושב על רכב דיילי שיכול גם לתת בראש מדי פעם. לא על רכב שאני מתפשר על נוחות איתו ושובר את הגב.

אגיד לך יותר מזה - יצרנים שאת הגרסאות החמות שלהם בונים ככה שאתה נאלץ להתפשר יותר מדי - מפספסים את הקטגוריה והולכים לקטגוריה שונה (ספורט שהוא גם משפחתית, במקום משפחתית שהיא גם ספורט).

 

אני מבין שזה פותח דיון על הגדרות, בסוף זה דיון שלרוב נכשל וכול צד מתבצר בדעה שלו. 🤷‍♂️

[מיץ פטל]

לפני 45 דקות, David32 כתב:

זאת ההגדרה של הקטגוריה אבל.

 

אודה לקישור למוסד התקינה הסטטוטורי להגדרות אלו.