Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2218 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגבי הנוחות כן בהחלט, תצטרך לרדת משמעותית בחתך הצמיג, חתך נמוך = פחות שיכוך... אם זה יהיה משמעותי או מפריע זה כבר תלוי ברכב שלך ובעיקר בך...

לגבי היציבות גם תהיה השפעה, על הדרך תהיה השפעה על הספידומטר כיוון שגלגל קטן מסתובב יותר סיבובים באותה מהירות מאשר גלגל גדול, כלומר כשהמחוג יראה לך 100 קמ"ש המציאות היא שתסע הרבה יותר מהר מכך ומשם הדרך לשוטר עם הלייזר קצרה כשאתה תהיה משוכנע שלא עברת על החוק.

עוד שאלה היא איך תעביר את הגדלת הצמיג ברישיון של הרכב ?

פורסם (נערך)

^ התחלת טוב, המשכת לא משהו 😉

לכל רכב יש (בדר"כ) מספר מידות גלגלים וצמיגים מאושרות ע"י היצרן שניתן בהתאמה לאשר ברשיון הרכב בכל מכון רישוי.

אותן מידות מאושרות שומרות על קוטר הגלגל בכללותו עם סטיה של אחוזים בודדים שאינם משמעותיים לרוב, על אחת כמה וכמה כאשר מדי המהירות ברכבים מציגים מהירות שהיא עם סטיה כלפי מעלה לרוב.

 

במקרה של פותה"ש, לדעתי הוראת הרישום הבאה מתאימה:

http://car.mot.gov.il/ORIL/2012/3/12-0230.pdf

קצת מוזר שאין מידת ביניים בין R14 ל-R16, אולי @kompy יוכל להוסיף בנידון.

 

כדי להבין השפעות פוטנציאליות, יכול לנסות להסיק מסקנות מהשרשורפלצת הזה.

אני מציע לבדוק מה היצע הצמיגים במידה הגדולה יותר כדי להבין אם יש פוטנציאל חיובי מבחינה זו במעבר.

עריכה אחרונה על ידי Tom_22
פורסם

לא ממש. זה גם משפיע לרעה על הנוחות, ומכיוון שסביר להניח שמדובר ברכב קטן ההשפעה תהיה גדולה יותר, וגם משמעותית על צריכת הדלק. 

×
×
  • תוכן חדש...