Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2301 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז לאחרונה נפתחו פה מספר שרשורים בהם דובר על רעשי מנוע ורעשים בכיבוי המגבר.

ואחרי סאגה שכללה לא מעט מתקינים, החלפת מגברים והוספת מנחת והסרתו, התברר שכל הבעיה הייתה בהקנה.

 

עם זאת, לא היה ברור לי מה הייתה הבעיה בהתקנה מההתחלה, ולכן אשמח אם תוכלו להעלות נקודות שיכולות להשפיע על חדירת רעשים בגלל ההתקנה בלבד.

האם יש מקומות שדרכם לא כדאי להעביר rca?

האם מיקום המגבר משנה?

 

בתור מי שהתקין עכשיו מערכת לבד, לא ממש הצלחתי לחשוב על משהו שיכול להשפיע למעט העברת כבלי ה rca בצד ימין, וכבלי המתח בצד שמאל.

פורסם

בגדול - "רעש" או מה שנקרא רעש סטטי, רעש לבן - קיים בכל.

 

למגברים, יחידות ראש, מעבדי אות - לכולם צריך להיות נתון שנקרא SNR - שזה היחס בין עוצמת הסיגל לעומת עוצמת הרעש הלבן שנקלט וגם זה שמיוצר בתוך המכשיר עצמו - במילים אחרות רצפת הרעש.

 

זה הנתון שאומר לך עד כמה המכשיר שקט באופן טבעי ועד כמה הרעש צריך להיות חזק בכלל בכדי לפרוץ לתוך הגברת האות בכדי שהוא יהיה שמיע.

 

המנוע, מכשירים חשמליים בתוך הרכב (מחשבי רכב ושאר מוצרים אלקטרוניים) מייצרים שדות חשמליים\מגנטיים ואלו גם כן מייצרים רעש.

החיווט קולט רעשים אלו וסופח אותם לתוכו ואז אלו נקלטים אל תוך המגבר והופכים לשמיעים דרך הרמקולים - בעיקר בתחום התדר הגבוה.

 

חיווט הRCA מהווה כאנטנה שסופחת די בקלות את כל אותם הרעשים שנספחים וגם מוקרנים אל ומתוך חיווט המתח או גוף הרכב (הארכה) ולכן חשוב להפרידם ולא להעבירם בסמוך אליהם.

 

מעבר לכך חשוב שלמסלול המתח יהיו כמה שפחות מסלולים מקבילים (לולאת הארכה) אל אותו המכשיר ושנקודת ההארכה תהיה טובה.

 

וגם לפעמים מכשיר תקול - מייצר את התופעה מבפנים ואין דרך אחרת מאשר להחליפו.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

כיצד מפרידים את ה rca מגוף הרכב? בסופו של דבר הם שוכבים בתעלה בצד, לא?

ומה הכוונה במסלולים מקבילים אל אותו המכשיר?

פורסם

אני חושב שאדי התכוון להקבלה בין כבלי המתח לבין ה-RCA.

הקבלה שכזו עשוייה לייצר רעשי השראה. אם יש צורך לחצות ביניהם, עדיף לעשות זאת בזווית של 90 מעלות.

פורסם (נערך)
אז לאחרונה נפתחו פה מספר שרשורים בהם דובר על רעשי מנוע ורעשים בכיבוי המגבר.

ואחרי סאגה שכללה לא מעט מתקינים, החלפת מגברים והוספת מנחת והסרתו, התברר שכל הבעיה הייתה בהקנה.

 

עם זאת, לא היה ברור לי מה הייתה הבעיה בהתקנה מההתחלה, ולכן אשמח אם תוכלו להעלות נקודות שיכולות להשפיע על חדירת רעשים בגלל ההתקנה בלבד.

האם יש מקומות שדרכם לא כדאי להעביר rca?

האם מיקום המגבר משנה?

 

בתור מי שהתקין עכשיו מערכת לבד, לא ממש הצלחתי לחשוב על משהו שיכול להשפיע למעט העברת כבלי ה rca בצד ימין, וכבלי המתח בצד שמאל.

אתה יכול לקרוא כאן:

 

Car audio noise suppression guide

 

 

אלו הן הסיבות הנפוצות ביותר.

יש מקרים חריגים של ציוד אודיו לא תקין ובעיות הנובעות מהרכב עצמו (ניתן לשדרג את "3 הגדולים"/ לבדוק אלטרנטור/מצבר אחר)

עריכה אחרונה על ידי BEEKER

-

פורסם

האם יש בעיה להעביר את חוט ה remote ביחד עם כבל המתח?

חשבתי שזה יותר הגיוני מאשר להעביר אותו עם ה rca, אבל אני רואה שאומרים הפוך.

×
×
  • תוכן חדש...