גיפון קטן, חסכוני ומרווח עד 250K.

[robertf]

הפתעת אותי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ron.P]

אתה שם ראב 4 וDS7 באותה הרמה?.

 

אז קח כבר 3008 ,לעומת הראב 4,יש לו מרווח גחון גדול יותר,יש לו מתלים עדיפים משמעותית,ואפילו תקבל קצת הנאה תוך כדי נהיגה.

[Ahbarony]

בחיים לא חשבתי שאני אסתכל לכיוון של טויוטה. אבל פתאום הבנתי שזה רכב עם הכי הרבה סימוני v ברשימת דרישות שלי.

חסר לי רק קורות אורך על הגג. כל היתר קיים.

הפשרה זה מראה וגימור מגעילים.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Ahbarony]

אתה שם ראב 4 וDS7 באותה הרמה?.

 

אז קח כבר 3008 ,לעומת הראב 4,יש לו מרווח גחון גדול יותר,יש לו מתלים עדיפים משמעותית,ואפילו תקבל קצת הנאה תוך כדי נהיגה.

יש לי ממה להנות. זה רכב יום יומי שאמור להיות בגדר נעלי בית. נוח ולא עושה בעיות.

3008 זה רכב מעולה. פשוט לא מתאים לי. קטנה מדי ועם מנוע 1.5 עצלנית מדי. עם 2 ליטר אני מעדיף DS7.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[robertf]

יש מנוע 1.6 בנזין לא עצלן בכלל, אבל אם הגודל לא מתאים זה לא יעזור לך.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mike808]

בחיים לא חשבתי שאני אסתכל לכיוון של טויוטה. אבל פתאום הבנתי שזה רכב עם הכי הרבה סימוני v ברשימת דרישות שלי.

חסר לי רק קורות אורך על הגג. כל היתר קיים.

הפשרה זה מראה וגימור מגעילים.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

 

זאת בדיוק הבעיה שלי עם הטויוטה, לא שאני רוכש פוטנציאלי, אבל הרכב על הנייר מציע חבילה טובה ביחס למתחרים, בעיקר לפני עליית המחירים אבל גם עכשיו הוא לא רע מבחינת תמורה.

אבל המראה החיצוני ממש לא לטעמי, הוא פשוט נראה רע בעיני. בפנים אין התקדמות מספיק גדולה והוא פשוט לא משדר לי רכב של 180K.

[robertf]

יש לי חבר קרוב אדריכל (בחסד אבל ממש) שבעברו עיצוב רכבים, והוא חושב שהראב החדשה נראית קטסטרופה. אשתי שהדור השני של הראב4 היה אחד הרכבים שהיא הכי נהנתה מהם (לא היתה מחליפה אם הבכורה שלנו לא היתה מגיחה לעולם והדלת האחורית בראב שנפתחה בזמנו הצידה פתאום הפך לבעיה אמיתית), ראתה את החדשה ואמרה שאין מצב (ואנחנו בסוג של לחפש לה משהו חדש כרגע).

אני לא חושב שהיא נוראית כלכך, אבל איפה היא ואיפה הDS.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[shaharper]

מה עם סובארו אאוטבק?

אמנם ארוך מהם בהרבה אבל מרווח לא פחות מהראב4 וה-DS7. יכולות שביל-שטח עדיפות (בקצת) ויש את הדגם איסייט עם איבזור בטיחות מודרני, 5 שנים אחריות ומאובזר לא רע בכלל (עיצוב משעמם כמו כל סובארו).

אם הבנתי נכון, אמור להגיע דגם חדש, לא יודע בדיוק מתי.

[YNV]

האאוטבק לא קטן ולא חסכוני.

להתניידות עירונית הוא לא מוצלח במיוחד.

לבינעירוני ולשטח קל הוא נהדר ומרווח.

[Ahbarony]

הלכתי היום לבקר את הילה. מכרו הכל כולל רכבי תצוגה. השאירו רכב אחד כדי שיהיה מה להראות.

האמת. אחרי בחינה מחודשת הבנתי שאני לא רוצה אותו בגלל עומס גימיקים. לא פשוט עם זה לאורך זמן.

למרות מרווח ידית-לידית במושב האחורי 1.41. שזה נתון של ג'יפ בגודל מלא ולא ג'יפון.

 

רוני, אתה הרי יודע שאת הDS7 אתה רוצה, אז חבל על הזמן ולך תזמין אחת לפני שהמחיר עולה ל265k

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[robertf]

כן, הגיוני שמכרו הכל. היא החזיקה לי אחד עד לפני כשבוע אבל אמרתי לה לשחרר אותו כי לא הייתי סגור על זה.

אגב, אתמול ראיתי וישבתי בC5 Aircross. עושה רושם חיובי מאוד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[green]

איפה ישבת באיירקרוס, בישראל או בחו״ל?

[robertf]

בתערוכת ג׳נבה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[erezarmo]

כמובן שהיה על הפרק. אבל הגודל והרוחב בעייתיים בעיר מלאת חניונים תת קריקעים צפופים. היום עם סורנטו והגודל זה אחד המניעים להחלפה.

פורסטר, כאמור, צר מטויוטה בצורה משמעותית.

 

נראה שדוקא מבחינת מרווח במושב האחורי - הפורסטר מרווח בהרבה מהראב 4.

שני הנתונים הרלוונטים במפרט האמריקאי הם מרווח ירכיים במושב האחורי שם לפורסטר 53.6 אינצ' לעומת 47.7 ומרווח כתפיים בהם יש לו 57.2 לעומת 56.4.

 

במדד ה"מרווח לנוסעים" לפורסטר יש 111.9 רגל מעוקב לעומת 98.9 לראב4

 

https://www.edmunds.com/toyota/rav4/2019/features-specs/

 

https://www.edmunds.com/subaru/forester/2019/features-specs/

[Ahbarony]

כן. אבל מה לבוקסר אטמוספרי בנפח 2.5 וחסכון בדלק?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk