פיז׳ו 3008 1.2 טורבו בנזין מגיעה ארצה.

[Asaf-R]

זה אותו 1.2 שב208? השלושה צילנדרים?

[yoav911gt2]

בכל מקרה יהיה מעניין לראות איך הוא מתנהג בשידוך עם הגיר האוטומטי.

לא מדהים, לפי השילוב הזה בגרלדנלד.

[Hagaix]

לפי פיג'ו עצמם, באנגליה לפחות, ה1.2 עם 8 הילוכים מאיץ ב10.5, לעומת 10.8 עם הידני... משונה מאוד ה9.7 באמת

[yuvalganim]

חבל חבל חבל.

אני מניח שהרכב יימכר בכמויות באפס קילומטר בהנחות יפות וגם יעשו עליו הרבה מאוד הנחות גם ככה.

150,000 על רכב כזה נשמע לי מאוד יקר...

חבל שלא הורידו את המחיר ב-10% והיו מקבלים להיט שהיה שובר את הספורטאג' והטוסון.

[guy.a]

יקר מידי, הרכב הוא אח לאופל, שאיכזב מאוד במבחן שנערך כאן, אני במחיר הזה לוקח אטקה וחוסך 10000 שקל, הנסיון שלי עם המנוע הזה, לא כ"כ טוב, הוא רועד מאוד בסרק,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[robertf]

לא נראה לי שימכר בכמויות ב 0 ק״מ. לא לשם הם מכוונים.

מסכים שהמחירים של ה3008 יקרים וממשיכים לטפס, ומצד שני אולי דווקא בגלל זה שמירת הערך בינתיים טובה מאוד, במיוחד בהתחשב במוצא שלה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[robertf]

הנסיון שלי עם המנוע הזה, לא כ"כ טוב, הוא רועד מאוד בסרק,

כמו שכתבתי, הניסיון שלי הפוך (3-4 השכרות של מספר ימים) אבל שוב, עם הגרסה הידנית. המנוע עצמו קוצר תשבוחות בחו״ל, אבל אולי השידוך עם הגיר 8 הילוכים לא עושה לה טוב.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[guy.a]

דווקא ניסיתי אותו עם גיר 6 הילוכים,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[Ron.P]

יקר מידי, הרכב הוא אח לאופל, שאיכזב מאוד במבחן שנערך כאן, אני במחיר הזה לוקח אטקה וחוסך 10000 שקל, הנסיון שלי עם המנוע הזה, לא כ"כ טוב, הוא רועד מאוד בסרק,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

ממש לא רועד..אפילו לא אחרי 220000ק"מ..

[guy.a]

גם למבחן של גרנדלנד x שנערך כאן, ציינו שרעידות חזקות הם חלק מהחבילה, מפתיע דווקא, כי במנועי 3 צילינדר של vw זה לא קיים.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[Guest Wildlands]

לפי פיג'ו עצמם, באנגליה לפחות, ה1.2 עם 8 הילוכים מאיץ ב10.5, לעומת 10.8 עם הידני... משונה מאוד ה9.7 באמת

 

בשבילי אפילו 11 שניות לא עגלה, אני מסתדר יופי עם ה1.2 רובוטי שבטח יש לו נתון הרבה יותר גרוע מ0 ל100.

 

תכלס, מנוע ה1.2T 130 כ"ס עם תיבת 8 הילוכים ממש לא כזה מת, ו23 קג"מ ב1750 סל"ד זה לא מעט, אני הייתי מעדיף את ה1.5 דיזל, עדיין לא חושב שהמנוע הזה יהיה חלש על הרכב.

 

המנועים האלה של PSA הפיורטק קטנים בנפח אך מאוד יעילים, אצלי מעולם לא הרגשתי בחוסר כח להשתלב בכל תנועה עם מנוע ה1.2 האטמוספירי, שמספק רק 82 כ"ס, ומומנט של 12 קג"מ בכ2700 סל"ד, עם תיבת 5 הילוכים בלבד, וסביב ה15 שניות למאה.

[שי]

על ה- C4 ספייסטורר (אשר קל מה- 3008) המנוע הזה הרגיש חלש ולא מספק.

כמו כן הרעש שלו נוכח ולא נעים והורגשו רעידות בזחילה וכן בתאוצה כאשר תיבת ההילוכים בחרה בהילוך גבוה מדי.

 

אגב גם הספייסטורר עם המנוע הזה מתומחר רשמית ב-150 אך באפס קילומטר הוא מוצע ב-120.

 

שי

[שי]

תוספת: אולי הכל קונספירציה של PSA לעשות שיפטינג של מכירות פיג'ו לאופר מאחר והגרנלדנד מתומחר באופן זהה בגרסת הבסיס.

 

לזכות אופל יאמר כי באתר שלהם קידמה אותי מודעה שמזמינה בעלי אופל לבצע טרייד אין במחיר מחירון, בעוד בפיג'ו נראה שזה רחוק מלהיות המצב. מעניין איזו הנחה אפשר לקבל אם מגיעים ללא ברלינה

[dorsht]

המחיר גבוה קצת לרכב שכנראה נכנס לנישה של תחרות בגרסאות הבסיס של הספורטאז' והטוסון, וחבל, ה-3008 עדיפה בעיניי, מנוע הטורבו הזה יניב ביצועים עדיפים (וככל הנראה גם צריכת דלק עדיפה) מאשר מנועי ה-1.6 האטמסופריים של הצמד הקוריאני, העיצוב ייחודי בעיניי, ובכללי אהבתי את תא הנוסעים שיש לפג'ו בזמן האחרון.

[AloniM3]

נסעתי על ה מנוע הזה ב 2008 ידנית בחול 130 כח והוא עגלה ולשים אותו על בודי כזה זה בכלל חלום בלהות.. ממש 9.7 ,